縱觀世界航母，大體都有艦島、飛行甲板、阻攔索構成。航母上的空間可以用寸土寸金來形容，那麼有人就疑問了，如果航母建成雙層的不就多一倍的空間，上層主要負責艦載機起飛，下層主要用於艦載機降落，這種設計到底合理嗎？
其實在航母發展早期，有人就想到了。上世紀初日本建造的赤城號和加賀號有三層甲板，最下層用於降落戰機，中間一層起飛小型戰機，最上起飛重型戰機，乍一看這種設計確實可以提升戰機出勤效率。10年後加賀號進行改進的時候直接拆除了兩層甲板。僅剩下一層飛行甲板。多層航母設計的不僅有日本，還有英國，比如說英國勇敢號和光榮號都是有兩層飛行甲板，以勇敢號為例，下層為起降甲板，上層設置一小型跑道，目的是直升機可以直接從機庫起飛，然而這種設計在之後也被淘汰，究竟是什麼原因呢？
要知道艦載機起飛的時候需要有較強的甲板風，雙層甲板的話，下層甲板形成封閉空間，無法為上層起飛的戰機提供甲板風，沒有甲板風的情況下戰機的起飛受到限制，再說了現在艦載機的尺寸越來越大，起飛條件也越來越高，如果將航母建成雙層，高度勢必會提高很多，重心也會提升，這就對航母穩定性提出了很高的要求，如果重心不穩，開著開著翻車了，那豈不是成了國際笑話。對於航空母艦來說多一層甲板就意味著多一層損管，防護等系統，這就容易造成航母動力不足。
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