最晚7月25日，收到中國民航局信函的44家外國航空公司，便將全部改標中國臺灣。如此一來，從字面上看，臺灣的機場將跟大陸各城市機場再無差別。此舉引起了臺當局的不滿，他們26日徒然叫囂，給予這些外航“最嚴厲譴責”。
臺灣民眾對此反應各異，不過值得一提的是，有臺媒在自家網站上發起投票，詢問網友是否會訂票或搭乘標著“中國臺灣”的航班。超過三分之二的人表示：只要價格實惠，會啊。
此外，加拿大皇家銀行緊隨加拿大航空公司之後，也做出了類似的改動。據加媒27日報道，加拿大皇家銀行的用戶在向臺灣匯款時發現，作為匯款目的地臺灣已被取消“獨立國家”資格，列為中國臺灣省。
收到民航局信函的44家外航全部表態
據中國民航網5月25日消息，4月25日，民航局致函44家外航，要求他們在信函發出之日起30日內糾正其官網相關內容中違反中國法律、違背一箇中國政策的錯誤做法。
截至25日，已有18家完成了整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日。民航局也已覆函同意。
民航局表示，會密切關注上述航空公司的整改情況，並依法保障外航在華開展航空客貨運輸業務的權利。
據臺媒26日統計，最早進行修改的有加拿大航空、德國漢莎航空、英國航空、芬蘭航空和韓亞航空等等。以加航為例，官方訂票網頁上，包括英文、中文和德文在內多語種訂票系統，臺灣各機場都被加註中國（CN）。舉個例子，從字面上看，桃園機場和大陸各城市機場已沒有任何區別。
此外，漢莎航空也在官網訂票欄地點選項，將臺灣列為“中國臺灣”；英航官網也將臺北、高雄等城市列為屬於“臺灣-中國”。
而一開始沒有及時付諸行動的美聯航、達美航空、美國航空、夏威夷航空等美國公司，及澳洲航空、法國航空等，也陸續表示會進行評估和修改。
待到24日，泰航悄悄撤下“青天白日滿地紅旗”，並把地區選項改為“臺灣-中國”。美聯航業務總經理唐靜儀則稱，總部已在處理該議題。
對比臺媒的截圖可以看到，25日起，法航官網訂票系統把“臺北、臺灣桃園國際機場-臺灣”改為“臺北、中國，臺灣桃園國際機場-臺灣、中國”。法航集團臺灣區經理溫爾功表示，總部經審慎評估後，決定將網頁上的“臺灣”選項列入“中國”。
臺媒感嘆“一中難擋”，臺當局卻發出“最嚴厲譴責”
由此，臺《中時電子報》在標題上便感嘆“一中難擋”。報道稱，有不願透露姓名的航空界人士表示，“一箇中國”全球化是大勢所趨，臺灣根本擋不住。
這股氣勢也影響到了其他領域的外國企業。據臺媒今日（27日）最新消息，一名在加拿大最大的銀行——皇家銀行（RBC）網上使用跨國轉賬的網友發現，不知何時起，該銀行也“不聲不響”地將臺灣標註為“中國的省份”。得知此事後，臺“駐外單位”正在與RBC高層展開交涉。
臺“民航部門”則稱，將通過臺“駐外單位”向各航空公司反映，“盼勿使用錯誤名稱”。
那麼，臺灣民眾有多麼“憤怒和反感”呢？
據瞭解，臺灣民眾反應各異。確實有部分網友大罵臺當局“無作為”，或叫囂要“禁飛”“倒向大陸”的外航。且據臺媒消息，日前有一位加拿大僑民在網上發起了“抗議加航將臺灣標為中國一部分”的請願，截至今日，參與人數已破萬。
但另一方面，社交媒體上也不乏支持祖國決定者。還有臺網友指出，在非政府組織ISO（國際標準化組織）所擬定的“ISO 3166”國名與地區編碼表中，本來就將臺灣稱為“中國，臺灣省”，廣為國際沿用。
臉書截圖
還有件事值得一提。日前，臺媒發起了一項題為“如果你發現航空公司用的是中國臺灣，還會訂票或搭乘嗎”的投票。每一篇相關話題新聞的最下方，都可以看到該投票。
然而，目前的結果卻讓這些新聞略顯“尷尬”。截至今日下午，共有1439名網友參與投票，其中有994人選擇了“會，只要價格夠經濟實惠”。超過三分之二的網友的態度，可謂比臺當局“淡定”多了。
臺媒截圖
對此，外交部發言人耿爽曾在5月6日表示，中方將會繼續按照“一箇中國”原則處理與外國的關係。在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。
倘若有外航逾期仍不做修改，中國管理部門是否會有對應的處罰，我們也會持續關注後續消息。
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