W5R
我不管
必須是R36
而且還是比斯開藍R36
開著R36奔馳在夕陽的公路上，暮日餘暉，這一刻，姑娘的白大腿我都不想摸。
不管從哪一個角度看都是那麼完美，猶如心中的女神，如果讓我從R36和漂亮小姐姐二選一的話，我肯定會毫不猶豫的選擇小姐姐。
如果再配上黑色內飾，那在我心中，這絕對是要傳世的。
R36搭載的是這臺VR6發動機，最大馬力300匹，峰值扭矩350牛米，搭配代號為DQ250的6檔雙離合變速箱和motion四驅系統，零百5.8s的成績放到現在也是能吊打街上百分之九十的買菜車的。
說它扮豬吃老虎，確實不過份。
好了，誇了半天，說說它的缺點，畢竟女神也得拉屎。
原廠剎車，制動距離太長，需要後期改裝。
發動機噪音大，因為發動機的特殊結構也導致它比較容易磨損。
維修保養費用非常高，而且配件難買，就算能買到，價格也是奇高。
和女神一樣，既然愛她，就要捨得口袋裡的銀子，畢竟不管是女神還是好車，都費錢。
老鼠說車
什麼才是汽車圈的“扮豬吃老虎”？
一般這樣的車其實都有兩種特性：
一、混在平民品牌中，深藏不露——所屬平民化品牌，比如福特和大眾；
二、外觀上其貌不揚，低調內斂——產品外觀過於低調，高性能版車型與普通版車型或是同品牌其他中低端車型過於接近。
進可賽道劈彎，退可出門買菜的車到底有哪些呢？
五缸鋼炮的故事—奧迪RS3
把一臺400匹馬力的五缸發動機塞進一輛奧迪TT裡還能被人理解，畢竟跑車總是希望自己能夠跑得更快。
而把這臺發動機放在一臺奧迪A3的機艙內，這就有意思了，再由奧迪運動部門對整車部件進行強化，一臺在性能上凌駕於一眾四缸小鋼炮的全新奧迪RS 3就這樣誕生了。
外觀上依舊延續“扮豬吃老虎”的傳統，但動力上沒有絲毫怠慢，搭載全新奧迪2.5L五缸渦輪增壓發動機，最大功率輸出400hp，最大扭矩480Nm，強大的動力使奧迪RS3的0-100km/h加速時間到達4.1s。
假如它們就將混雜在滿街奧迪A3中，你能第一眼認出來嗎？
官方魔改的典範——日產Juke-R
Juke-R算是家用小型SUV Juke的衍生版本，但與一般品牌通過調校或者換裝下一級別發動機的小打小鬧不太一樣，Juke-R可以算得上Juke的官方魔改版本。這是一輛一眼就能看出性能很強，但恐怕很難知道它竟然能夠如此之強的車。究竟有多誇張呢？
這款Juke-R在 2013年正式量產落地時，在美國售價約為59萬美金，而日產家族中的老大哥，被稱為“戰神”的GT-R也不過10萬美元上下。Juke-R直接移植了GT-R的發動機、傳動系統、四驅系統等設計，也就是說，Juke-R幾乎是輛名副其實的賽車。
2015年，日產在這輛車上的畫風更是越走越偏，推出了2.0版本的車型，依然是搭載GT-R VR38DETT雙渦輪增壓發動機，最大馬力600匹，峰值扭矩652N·m。當年日產宣稱2.0版本的Juke-R將會生產17輛，不知道這批量產車究竟有沒有找到各自合適的主人。
草根逆襲的傳奇——思域Type R
不久前汽車圈的“思域在哪裡”徹底讓思域火了一把，但是這次要介紹的並不是普通思域，而是那輛紐北最快的前驅車Type R，以一己之力打破了汽車圈中許多流傳已久的成見。
可能在很多人看來，麥弗遜、扭力梁、前置前驅等等這些都是普通到不能再普通的買菜車結構，但本田的工程師們把這些“平淡無奇”的配置組合到一起，統統裝進了這輛名為思域Type R的汽車身上，然後便產生了化腐朽為神奇的效果。
麥弗遜懸架結構簡單，但卻能有效減輕懸架質量，由此也能降低簧下質量（無法通過懸架減震的質量，包括減震器、減震彈簧、輪轂等），使得汽車動態響應更快。
儘管麥弗遜懸架橫向剛性不足、前置前驅過彎極限較低、在大馬力發動機的影響下容易出現扭力轉向等劣勢，但本田宛如黑科技般的調校卻讓思域Type R展現出不凡的實力。
低調實惠的楷模——福克斯RS
之前在網絡上一直有個很火的小段子：
“爸媽給了40多萬的預算，小張怒提了一臺高爾夫R。媽媽說：兒子，我們單位小姑娘的高爾夫和你一樣，但人家只要10多萬，你是不是讓人騙了？說到這裡，只見爸爸拎著笤帚衝了上來。”
這個高爾夫R的故事同樣適用於福克斯RS。畢竟福克斯和高爾夫一樣，通常是10-15萬區間首選的實用車型，然而居然有不少“勇敢少年”頂著父母的壓力，只為圓一個鋼炮夢。
父母們不知道的真相：
福克斯RS，來自Ford Performance部門，超跑Ford GT、猛禽、野馬GT都是這個部門的招牌作品。2.3T 350匹的設定，6速手動為純爺們兒存在，一身硬貨加持，比如Brembo、RECARO、米其林PS輪胎，可實現漂移模式的四驅系統讓福克斯RS充滿噱頭。
副產安全的領袖——沃爾沃V60 Polestar
這抹來自瑞典的性能藍，已經正式以“轎車版+旅行版”的組合形式引進國內。儘管動力部分遵照了沃爾沃的四缸機策略，但雙渦輪增壓模式依然讓這臺四缸機壓榨出367匹的峰值馬力。
除動力之外，V60 Polestar還使用了大量改裝廠提供的高性能組件來提升駕控性能，比如Ohlins避震器、Brembo剎車，均造價不菲。
在大眾的認知中，高性能並不能第一時間和沃爾沃品牌掛鉤，更何況V60還是一臺外觀並不張揚的旅行車。開V60 Polestar上街的車主，得有強大的心理素質。
總結一下：
在我們看來，汽車不僅僅是代步工具那麼簡單，“性能”是能讓大家津津樂道的一個永恆主題，所以“扮豬吃老虎”的話題才會一直受到大家的熱捧。在不被看好的情況下用實力證明自己，這種逆襲的成就感也會格外迷人。
笨牛商貿
印象比較深刻是福特野馬，美國比較著名的肌肉車。一般野馬在國內的形象是時尚、霸氣，是一些年輕人開的車。而搭載的 2.3L EcoBoost的2.3升渦輪引擎，動力也沒有那麼澎湃，和其外觀不符。
所以經常在網上看到一個段子，看到開野馬的那些小年輕，2擋7300幹它。而很多人殊不知野馬也有著5.0L大V8自吸，也就是野馬GT。與入門Mustang 2.3L EcoBoost車型相比，馬力與扭力數據簡直就像大力水手吃了菠菜後一般、分別將近大幅提升了110Ps和100N.M，由靜止加速到時速100公里僅需4.8秒。 
而且野馬 5.0L GT車型的外觀造型與2.3L EcoBoost幾乎完全相同，依舊保有雙門、前置引擎/後輪驅動的佈局，也仍舊看得見鯊魚嘴、大型蜂巢水箱護罩、Fastback斜背式線條，以及長車頭/短車尾等經典設計，且引擎蓋上也有兩道刻意隆起的稜線，並都採用運動型左/右雙出式排氣尾管設計。
可能最有識別性的還是車尾則是換裝經典「GT」圓形銘牌，以及左/右兩側葉子鈑嵌上「5.0」銘牌（國內很多2.3T野馬車主也自己加了這兩個銘牌）。所以開5.0L的經常會出現扮豬吃老虎的情況，對了，四川野馬和福特打過官司，四川野馬贏了。所以這款車，還只能叫 mustang。
車問診
不請自來。
所謂的扮豬吃老虎，就是平庸的外表，變態的動力，那麼滿足以上條件的我就簡單的說幾個。
1:大切洛基6.4，這貨是一個不折不扣的暴力機器，你能想象一臺SUV裝一臺461馬力，624牛米的V8發動機嗎？這馬力這扭矩，簡直就是扮豬吃老虎
2:福克斯RS，福克斯RS，這貨不用多說，和高爾夫R一樣，平庸的外表，暴躁的動力。2.3T輸出哪裡超過320匹，加上四驅系統，簡直是扮豬吃老虎
3:高爾夫R，這個不多說，扮豬吃老虎界的常勝將軍，不論是外觀還是動力，簡直是神車
4:梅甘娜，這貨可能國內的朋友很少知道，和RS，高爾夫R一樣的存在，195KW的動力，360牛米的的扭矩，簡直是一隻肥豬啊
5:ATS-V，3.6雙渦輪增壓，最大輸出455馬力的最大功率＋後輪驅動，0-97km/h也僅需3.9秒，你能說他不是一隻豬嗎？
以上只是部分小豬，有興趣的朋友可以關注一波，我們共同探討
小尹論車
世界汽車史上不乏一些看似不起眼，卻“內功身後，真人不露相”的“高人”，它們時刻保持一副低調的模樣，化身成旅行車或兩廂掀背車。讓許多人都誤以為它們的中庸和平凡，殊不知誠實的外表下，是一隻扮成豬的老虎，時刻張著血盆大口。下面向大家介紹五款這樣的品牌車型。
奧迪RS6
● 最大馬力560Ps，峰值扭矩700N·m
● 極速：250km/h ● 百公里時間：3.9s
奔馳A45 AMG
● 最大馬力381Ps，峰值扭矩475N·m
● 極速：250km/h ● 百公里時間：4.2s
寶馬M135i
● 最大馬力320Ps，峰值扭矩450N·m
● 極速：250km/h ● 百公里時間：4.9s
三菱Lancer Evo
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● 最大馬力295Ps，峰值扭矩366N·m
● 極速：300km/h ● 百公里時間：5.8s
大眾高爾夫R旅行版
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● 最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
● 極速：250km/h ● 百公里時間：5s
棟哥曰
作為一款車，想要扮豬吃老虎，那必然就是在低調的外表下隱藏著一顆暴躁的內心，而這類車型，在我們的現實生活中一般會被稱作是小鋼炮。
其實在生活中，有很多人將福特MUSTANG推崇到了一個很高的地位，但是隸屬於美式肌肉車的它真的是處在一個很尷尬的位置，畢竟大馬力肌肉車長相唬人，但是實際的加速表現可能並不是像他的外表那般出眾，更主要的是，在國內的MUSTANG一般都是小排量版本，算不得是繼承了家族的精髓。
再來說回小鋼炮，其實像國內最出名的小鋼炮當屬大眾高爾夫了吧，畢竟你行駛在路上，身邊出現了一輛大眾logo的小車，你沒在意依然飛馳的向前，結果這輛大眾的小車就那麼嗖的一下把你超過，留給你的是它那帥氣的車尾。可以說，買高爾夫的消費者有很大程度都是因為高爾夫這個小鋼炮的名頭去的。
在之後和高爾夫同級別的還有福特的福克斯RS，同樣也是深層不露的猛獸，將自己40多萬的內涵隱藏在那十萬塊的外表之下，但卻掩蓋不住那2.3T，350馬力的真實實力，畢竟光是那個動靜就可以知道這款福克斯不一般。
不知道你對於前段時間的全民懟思域事件有沒有了解，其實之所以產生這樣的結果，有很大的原因就是作為一款家用轎車，它有著不屬於這個價位的實力，以至於百萬超跑都按耐不住，紛紛要和思域一較高下，可以說這樣的結果就是將思域推上了輿論的風口浪尖，畢竟花十萬的價格，買來“百萬級”的享受，何樂而不為呢。
所以說，以上三種都算得上是現在常見的小鋼炮了吧，如果你是一個低調有內涵的人，倒不妨一試。
高氏觀市
奧迪RS6
真正能做到扮豬吃老虎的，我認為只有這款奧迪RS6，先不說任何的改裝版，就拿擁有750匹馬力的Performance版來說吧，原車出廠的馬力就可以讓任何人瘋狂。哪怕就是目前市場在售的普通版，540匹馬力也不是擺著看的。
關鍵在於，什麼叫“扮豬吃老虎”？普通的旅行車外表擁有著一顆不普通的心，給一腳油，可以讓旁邊的任何一款入門級跑車瑟瑟發抖。
當然，價格也不便宜，如果不是有著特殊情節或者一顆悶騷的心，不建議你擁有！
呂人多
60秒懂車，回答用車問題。
每個人都有自己心目中的女神。
每個人也都有自己心目中的，愛車。
不要告訴我你人生經歷的高峰，只是每天上班的早晚高峰。
哥喜歡的，當然是奔馳的，AMG A45。2.0t發動機，壓榨出381匹馬力。475牛米的變態扭矩。
打開發動機艙，醒目騷氣的
AMG LOGO 怎麼看都雄起。提速官方4.2。稍改可以幹到4以內。
那是尤其性感，全車的，碳纖維裝飾，就像一個豹紋美女趴在你懷裡，紅色線條在所有的線條關鍵部位，就像那性感的蕾絲。😘
開出它的時候，那種機械的轟鳴聲，讓你的興奮，可以直達到遠處的，心靈的高峰。這時候身邊的美女，很容易就被你忽略了。
炮筒式儀表盤，讓你，真的感覺就像一個，出膛的炮彈盡情享受你加油駕馭的樂趣吧。
60秒懂車
扮豬吃老虎？首先想到的就是輝騰 我說輝騰沒人反對吧
-Passenger-
對於這個問題，我們先來看下扮豬吃老虎的意思，然後再尋找相應的車型。首先扮豬吃老虎的涵義是，在表面上百依百順，臉上展開微笑，嘴邊抹上豬油，裝出一副為奴為婢的卑躬樣子，使他對自己不起疑心，一旦到了時機成熟、有隙可乘之時，才一下子以閃電手段，把他結果了，這就是“扮豬吃虎”的意思。簡單來說就是平常看上去普普通通，但在關鍵的時候卻能給出致命一擊。
知道了扮豬吃老虎的意思之後，我們接下來開看下在我們市場上，有哪些車型擁有扮豬吃老虎的車型，接下來我們就來看下。首先，我想說的第一款車型為高爾夫R，早在2002年大眾便推出了比高爾夫GTI更高性能的車型—高爾夫R。相比起普通版本的兩廂車型，高爾夫R有著更強勁的動力，雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
說完高爾夫R之後，我想說的下一款車型為福克斯RS，在眾多車型中福克斯RS是扮豬吃老虎車型中最像老虎的，6速手動是性能車最直接的表達方式，誇張的空氣動力學套件無論從任何角度看上去都能令人充滿腎上腺素，讓你時刻準備戰鬥。更為重要的是，福克斯RS百公里加速僅需4.5秒，這也讓一眾性能車在它面前不敢太多放肆。總的來說，如今車市車型眾多，我們並不能小瞧任何一款車，別一不小心把你整的沒有面子。
