俄羅斯衛星網5月28日刊文稱，這是中國遠程轟炸機在利用南海島嶼重新修建的機場方面邁出的重要一步。俄羅斯軍事專家瓦西里•卡申（Vasily Kashin）認為，啟動這些機場，將能確保攜帶導彈的中國轟炸機在通往馬六甲海峽的海路上空進行遠程巡邏。
文章稱，嚴格說來，中國遠程飛機利用永興島機場本身，並沒有太大軍事意義。然而更重要的卻是，中國遠程轟炸機的航空兵將開始從永興島機場進行起飛、降落和維修。這些機場從一開始建設，就考慮到了將要接納大型飛機，例如，運-8C。
利用這些機場，需要考慮到那裡的氣候條件和較大溼度等特點。中國空軍當然應該先從經過檢驗且裝備良好的永興島機場開始進行飛行訓練，之後再在西沙其他島嶼上的機場進行類似訓練。
這些距海南大約1,000公里的機場，將大大增加轟炸機的活動半徑。轟炸機利用這些機場的目的很多。或者從這些機場起飛，攜帶著反艦導彈，瞄準馬六甲海峽，完成數小時的執勤任務；或者朝澳大利亞方向飛去，或者朝印度洋方向飛去（當然在和平時期需要獲得所在地區國家的同意）。
中國遠程轟炸機利用這些離本土較遠的基地，其戰略意義非常之大。實際上，俄羅斯戰略飛機也進行著類似的行動，定期向北極機場派遣轟炸機。
將來，當中國海空軍在運-20運輸機基礎上擁有必要數量的重型加油機之後，可能將更願意在部署加油機的島嶼上利用這些機場。雖然還不能完全滿足實現向島嶼完成遠程飛行的需要。
轟炸機開始在島上起降再次表明，中國2013年至2016年間成功進行的南海島礁及其基礎設施建設，是東南亞戰略局勢發展的轉折點。中國實現了對世界海洋當前最重要地區的有效軍事控制，讓對手毫無招架之力。
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