汽車保養已經成為家喻戶曉的事情，從您購買新車後到接下來的車輛使用過程，根據不同的公里數和不同的時間都需要對車輛做不同的保養項目，今天呢咱們暫且先拋除發動機的各種清洗和更換全車油液問題，我們來談一談常規保養中，車輛上的四濾該多長時間或多少公里數更換問題。
在談論問題之前，首先我們需要知道汽車上的四濾是指哪四種濾清器；通常來講在市面上所見到的汽車，百分之九十五以上都裝配有機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器和燃油濾清器這種四種濾清器，剩下大約百分之五的車輛上大部分都是四缺一居多，它們在為車輛保駕續航方面起到至關重要的作用。
首先，要說到我們日常保養中最基本的機油濾清器；機油濾清器的作用是過濾機油中的膠質物、金屬碎屑等雜質物的，從而減小發動機中相對運作機件之間的摩擦阻力，減輕零部件的磨損程度；根據機油的級別和車輛使用的環境不同，機油更換的時間和公里數上也是有所差別的，5哥建議機油半年左右或五到八千公里更換最佳；另外，我深信在座的各位更換機油時沒有不更換機油濾清器的吧？
其次，就是發動機空氣濾清器，空氣濾清器的作用是過濾發動機運轉產生負壓吸進來的灰塵和雜質物的，雖然它不直接關係到發動機的技術性能，但是在車輛實際使用過程之中，空氣濾清器的髒淨程度對發動機的磨損和使用壽命也是至關重要的，一般來說不是特別惡劣的環境下每更換兩次機油更換一次發動機空氣濾清器即可。
然後，再來說下空調濾清器，空調濾清器的作用是過濾由從車輛外部進入車輛內部空氣中的微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等異物；它的髒淨程度將直接影響空調的工作性能，以及車內人員的健康問題，其中常見的空調出風量小、空調有異味這都跟空調濾清器髒汙有很大的關係；另外，長時間不更換空調有極的大可能會導致鼓風機異響、蒸發器易發黴有異味等現象發生；通常情況下5哥建議每半年更換一次即可。
最後，再來談談比較有爭議的燃油濾清器，燃油濾清器的作用是過濾由油泵泵上來燃油中的水分、氧化鐵、粉塵等不潔顆粒物，它可以有效的防止燃油系統堵塞，從而確保發動機可以正常的工作；然而在以往的車輛保養中，燃油濾清器往往是四濾之中最容易忽略的濾清器之一。
目前而言，燃油濾清器分為外置和外置兩種設計方式；內外置設計方式簡單點來說就是設計在燃油箱外的稱之為外置，反之則是內置；由於外置設計簡單明瞭易更換，加上價格低廉，為了防止燃油系統出故障，我們車主還是很有必要對外置燃油濾清器更換的，在這5哥建議這種外置燃油濾清器每兩萬公里或一年更換一次即可。
但是針對於部分車型內置燃油濾清器來說，更換操作步驟複雜技術要求偏高，在車輛沒有異常問題情況下，能不動它就儘量別動它，如果只是因為時間長了或公里數到了來對其更換，反而倒很容易出問題。這就好比是家裡使用的鎢絲燈泡一樣，您不動則已，一動反而出問題了。當然，您要是打算連汽油泵總成都更換掉，那就當我白說了。
總之，汽車上的四濾除了機油濾清器每次更換機油必須更換外，其他剩下的三濾應根據車輛實際使用情況來決定更換與否，通過以上四濾更換時間和週期的描述，不知您有沒有不同的想法和看法，歡迎在下方留言評論？
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