这是本号“聚焦车贷行业系列”第二篇文章。
上一期有提到，近期车贷行业现“困境”，从鼎盛1700多家至倒闭850家，折损过半的原因，一部分是受严管及行业的影响，淘汰了一大批不合格“选手”；而另一部分则是受“限额令”影响，近几年内大量平台纷纷转型涌入车贷行业，使得行业的竞争变得更加白热化。
同时不容忽略的是，随着监管的不断深入，还有越来越多的车贷行业的一些乱象暴露在了大众眼前，影响了人们对行业的信心。但这些乱象也并非凭空而来的，正是前几年车贷行业粗放式发展中结下的“果”。
比如饱受借款人诟病的车贷行业乱收费现象——几乎每个经历过车贷的借款人，都会发现，虽然目前车贷行业都打着24%以下的利率红线（目前《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第三十条明确规定，出借人可以选择主张逾期利息，违约金或者其他费用，也可以一并主张，但总计超过年利率24%的部分，人民法院不予支持），但事实上，不少车贷平台的背后还隐藏着很多“天价费用”，借款人稍有不慎便很难还钱。
这样一来，便导致了借款人，在车贷平台借款后，所有实际需要支付的费用折回利息将高于24%。
这还没讲到部分平台的“天价逾期费“。
去年，曾有报道称，有位借款人在某家车贷平台借了款，借款金额为3.6万,借款期限一个月。逾期16天后，该借款人被告知须还款7万。其中，本金3.6万、逾期罚金6400元、提供虚假借款资料被罚12000元、拖车费15000元。
虚假借款资料、拖车费暂且不议，但按照逾期16天罚息6400元，用贷款利率公式计算，该笔贷款年利率（含罚息）高达437.5%，是24%的18.23倍，这就很惊人了。要知道，该借款人若是不逾期，那么刨除掉罚息、拖车费和虚假资料的罚金，该借款人贷款利息仅为600元，按照借款3.6万来计算，年利率仅为20%。
这么说并不是支持借款人逾期，而是很多借款人一开始并不清楚，如果自己一旦出现逾期的行为之后，将要承担的是多大的利息费用。这种现象后来甚至被部分有心人利用，而他们要的可就不是你的利息了，而是你的车。
近期，其又正式宣布产品升级，开启微贷“0”时代——据介绍，与原来的产品相比，此次微贷网的产品主要有四个调整点，分别是：首月0费用，到账百分百，费用超透明，全国一费制。
微贷网方面也表示，微贷网作为车贷行业的领军企业和车贷联盟的会长单位，不仅有责任加速平台自身平台规范化进程，更要担当起提升行业整体水平、净化行业及从业者的重任。此次的费改升级，不仅是积极拥抱监管，拥抱行业规范的表现，更是自身努力提升业务合规性，发挥行业领军责任的表现。
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「 本文不构成投资建议，投资有风险，理财需谨慎 」
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