大家好，手表老兵今天给大家带来的是ROLEX在2015年巴塞尔钟表展上推出的一款全新的机芯，也就是Rolex的Cal.3235自动上链机芯，这是一款全新的机芯，并非是在3135机芯的基础上进行了升级。如果您打算先了解原装的Cal.3235自动上链机芯，那么这篇文章一定对您有所帮助。
这款Cal.3235机芯是劳力士2015年推出的，是一个不折不扣的新型机芯，相比于1988年推出的Cal.3135自动上链劳力士可谓是三十年磨一剑，那么我们先从外观上看这款机芯的改变以及特点。在外观上，我们就可以发现这款机芯除了延续了Rolex经典的自动舵造型，以及PARACHROM游丝和砝码式摆轮，快调日历的方式等等一些基本的劳力士元素，其他的甲板和链盒轮都和之前的Cal.3135机芯不同，给人一种一看就知道，这并不是两个同样机芯的感觉。同时整表的外层甲板全部采用了目前最流行的镀白金工艺在质感上就显得比Cal.3135机芯更加的高档，这样的一枚机芯相信即使做成背透也并不会让人觉得突兀。
我们再来看看这款机芯的细节，以及这款机芯的外观特点。首先是Paraflex避震器，这款避震器，并不是随着3235机芯的推出而出现的，早在在2013年之后的劳力士出品的Cal.3135自动上链机芯就将传统的KIF避震器更改为劳力士独家的Paraflex避震器，据官网的表述显示，Paraflex避震器的抗震效果会相对于KIF避震器提高50%。在外观上的特点就是周围包裹一圈金色外包，同时在避震器的宝石上方有一个弹簧金属片，这就是在视觉上的特点，首次被应用是在2008年推出的新款Day-Date2 （Cal..3156）得到良好口碑之后才逐步普及，其次是蓝色的PARACHROM游丝和砝码式平衡摆轮。蓝色的PARACHROM游丝和砝码式平衡摆轮，也是延续了早期的经过40年时间考验的，Cal.3135自动上链机芯的解决方案，在前期详解3135机型的文章中老兵已经做过了详细的解说，采用的全新材质可以避免磁场对腕表走时的影响。
当然还有3235机芯印记和刻字
印记和刻字主要集中在基础面板（摆轮下方）以及第三层和第二层甲板上，整表甲板镀白金。采用蚀刻填金油的方式完成雕刻和排版。因此原装的Cal.3235机芯并不是像部分卖家所宣传的那样是使用激光雕刻，浅浅的雕刻一层印记而已。
特殊的镂空微型滚珠自动舵
相对于劳力士的Cal.3135自动上机芯，这款Cal.3235自动上链机芯。采用了一种全新的滚珠自动舵的上链方式，利用八颗微型滚珠来保障自动舵的稳定旋转和上链效率，而不是采用之前的恒动摆陀一根同轴的方式来进行动力传导，这也有效的避免了Rolex原来Cal.3135机芯蹭基版的问题。
黄金套筒宝石结构
如果您不了解黄金套筒，老兵先来给各位表友简单说一下黄金套筒这个词汇是一个舶来品，原文为Gold Chaton 其作用是在还无法人工制造宝石，也无法对天然宝石像如今这样切割圆润，并且大小一致，质地坚硬，为了方便更换宝石，同时也为了机芯的每一个角落都充满金属的光泽，更多知识请搜手表老兵。如果较真的说黄金套筒其实是一个过时的技术，因为技术精密发达，宝石轴承都已经标准化，几乎不需更换，黄金套筒的关键功能作用不大，一直以来只有德表一直坚持黄金套筒这样的设计。主要是用来修饰外观，因此外观上冲击感远远大于实际的价值。
最后我们再来看看日历的印刷，以及这款腕表的调历机构
这款机芯的日历盘和之前劳力士Cal.3135机芯的工艺技术一样，采用多重油印的方式印刷，因此从侧面看日历是会有些许光色和凸起的效果的。
最后我们再来说说这款机芯的性能
这款机芯的走时大约为70个小时，即上满链条平放。能够走上大约三天的时间。相比于Cal.3135机芯提升了50%，走时方面劳力士承诺可以达到比天文台更精准的水平。
好了以上就是老兵对于这款劳力士最新的Cal.3235机芯的简单描述了，相信对这款机芯您已经有了非常深入的了解啦。鉴于网上几乎没有Cal.3235机芯的实拍图，甚至很多大型的评测网站都没有详细的实拍图片，但是这的的确确是一款不错的机芯，也代表着坚守传统的劳力士三十年来第一次更新自家机芯的见证。相信在未来的时间Cal.3135机芯会逐步被Cal.3235机芯所取代，这一定是一个趋势，感谢大家对手表老兵一直以来的支持与信任。
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