殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

殲-16是“山寨”蘇-30MKK嗎?

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

5月15日,多架隸屬西部戰區的殲-16重型殲擊機編隊進行飛行訓練的圖片燃爆網絡!作為我國空軍最新型的戰鬥機,殲-16在去年的“首秀”可以說充分表明了其地位僅次於中國國產四代機——殲-20。作為當時在閱兵空中梯隊中位列殲-20之後的排位,就宣示了其在中國空軍眾多戰機中的特殊地位!而殲-16的本身綜合性能不僅在中國空軍中可以擠進第一梯隊,就是放到世界範圍內的第三代戰鬥機的最新改進版中對比,殲-16也是當之無愧的“前三甲”!

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

殲-16自從誕生之日起,就被冠以“山寨”蘇-30MKK的名頭,畢竟二者之間外形相似程度較高,也是一個不爭的事實。但如果簡單的說殲-16就是完全的把蘇-30MKK進行了“國產化”,那就有失偏頗了。畢竟我國的電子科技和戰鬥機航電研製水平是超過俄羅斯許多的,而坐擁如此高技術水平和研製基礎的沈飛,如果在使用了“殲-16”這一全新大版本號後只不過搞出了一款“國產化蘇-30”,那麼空軍也不可能花僅次於殲-20的價格來量產了。

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

殲-11BS

其實,殲-16作為沈飛研製的一款“多用途”戰機,它還是以殲-11的雙座型——殲-11BS為藍本進行的高端改進。而之所以選擇殲-11BS這種雙座型進行殲-16的基礎研製,沒有像俄羅斯研製蘇-35一樣選擇單座型進行大改,就是在於我國對於殲-16的定位並不是“又一款”空優戰機,畢竟中國空軍已經有了已經成熟的重型殲-11B、中型的殲-10C正在量產的當下,我國並不缺少空優戰機,而再研製一款與殲-11B類似的重型空優戰機簡直毫無意義,而且也不值得使用一個新的編號。殲-16選擇雙座型就是為了使的增加的後座飛行員在執行對地、對海打擊任務時,能夠充分解放前座飛行員的操作壓力,不至於一面進行需要高度緊張的低空躲避防空火力的駕駛、一面進行地面\海上目標的確認和打擊。

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

蘇-30

作為傳說中的殲-16“仿製對象”,蘇-30MKK本身是俄羅斯共青城飛機制造廠自身對蘇-27UB進行的有限升級,畢竟飛機制造廠的研製能力還是不能與蘇霍伊相媲美。蘇-30MKK只不過進行了機體結構的加強,提高了掛在能力;加裝了空中受油接口;升級了航電,使其可以使用對地打擊武器。但由於其製造之時,正直俄羅斯經濟最困難的90年代,整機航電水平早就落後於世界水平多年了,而以這樣一種落後多時的戰機來進行我國新一代“多用途”重型殲擊機的研製藍本,恐怕在中國已經可以研製殲-20的當下,顯得十分不妥。

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

而從殲-16垂尾進行的切角處理就可以看出其是在沈飛殲-11BS平臺上發展而來,並非網絡盛傳的仿製蘇-30MKK。而作為沈飛重點型號的殲-16,是其繼殲-11B以來設計的最為複雜、難度最高的一款戰機型號。據公開報道,殲-16的機體結構部分有超過80%被重新設計或更改、90%的航電系統進行了重構改進。當然我國多年來在增材製造技術領域的最新科研成果,保證了殲-16可能已經使用了激光增材技術進行製造整機隔框!這樣不僅可以減小殲-16的“死重”比例,還能進一步加強機體結構,以提高未來外部掛載大量對地\對海打擊武器的重量需求。

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殲-16的結構強化,不僅可以使其具備超過蘇-30MKK外掛8噸載荷的上限,還能徹底根除蘇-27系列的“頑疾”——機內燃油超過9噸後受制於機體強度較低,無法進行大過載機動!這個意義甚至超過了外掛能力的加強,畢竟殲-16執行對地打擊任務時,將可能面對敵方攔截飛機或者地面火力的攻擊,這時候如果無法進行大過載機動來規避,那無異於“羊入虎口”,有去無回,變成了“自殺”式任務。

殲-16造價僅次於殲-20

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

自從去年殲-16緊接著殲-20公開亮相後,就進入了量產計劃,雖然目前國內沒有公開的量產數字報道。但是在中國國防部網站公佈的殲-16部署西部戰區進行飛行訓練等隻言片語,再結合國外軍事專家依據衛星照片的推測,目前我國極有可能已經擁有超過90架的殲-16,而且極有可能在2018年年內裝備部隊超過100架!

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

而由於殲-16採用了大量國產航電設備和先進製造工藝與複合材料,所以其造價僅次於目前我國四代機殲-20。而殲-16不僅裝備了新型有源相控陣雷達,還能在必要時依靠國產“C4I”系統擔任小型空中預警機的職能,指揮一小隊戰機進行戰鬥。除此以外,殲-16還可以解除蘇-30MKK和MK2的限制,將可以使用我國空軍現役所有彈藥,包括“鷹擊”系列反艦導彈、“霹靂”系列空空導彈、“雷電”系列反輻射導彈,以及“雷霆”激光制導炸彈、“雷石”滑翔炸彈、反機場跑道炸彈和500公斤、1000公斤級別的通用炸彈。而掛載“彈藥散佈器”和最新“霹靂-10”空空導彈的殲-16照片也出現在了網上。

殲-16年內產量將超100架,不是“山寨”蘇-30MKK造價僅次於殲-20

由此可見,殲-16不僅可以作為一款合格的“炸彈卡車”來配合殲-20執行突襲打擊任務,也能依靠自身多樣化的外掛吊艙來獨立執行多種對地、對海目標打擊任務。在我國軍事專家設想的殲-20搭檔殲-16的作戰場景來看,二者首先需要統一數據鏈系統進行數據共享,以殲-20領先一代的多種傳感器來幫助殲-16感知戰場態勢。這樣甚至可以讓殲-16雷達開機獲取目標信息,殲-20隱蔽發起打擊;或者讓殲-20鎖定目標後,由殲-16在敵方防區外發射導彈進行打擊。不管怎麼使用,殲-16都將奠定其在中國空軍中“獨一無二”的穩固地位,徹底翻過中國只能“山寨”的恥辱一頁!


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