升高三寸的蘭博基尼？
效仿原型，民間手工打造跑車的新聞早已屢見不鮮。雖然這輛“蘭博基尼”也是手工DIY的作品，但它明顯不是與我們以往所見照貓畫虎的結果，因為它的唯一蘭博基尼基因——車殼並非打造而來，而是從一輛真正蘭博基尼上移植，在車殼之下，骨子裡面則是一輛豐田FJ。
看到內飾就一目瞭然，除了賽車專用的快拆式方向盤，暴露在外的防滾架以及筒式座椅，將這輛車的本質暴露眼前。
從側面看，雖然原車殼的輪拱部位同FJ底盤明顯並不完全匹配，但在升高後一切都不是問題，為了讓整體更加協調並展現出性能，換裝定製24英寸輪圈，並搭配37英寸M/T輪胎，於是才有了蘭博基尼馳騁大漠的獨特風景。
當然，毫無疑問的是，開著這樣一輛車裡跑進沙漠，很多時候同盲開差不多，受低矮的駕駛室造型影響，狹小的空間和極差的視野一定不會有好的駕駛體驗。但這又有什麼關係，擁有最酷的體驗和眾人的焦點就足夠了。
（視頻：阿杜）
敞篷悍馬H2
隨著悍馬十年前的停產（相關閱讀：其實悍馬已經停產了十年），這個由軍車演變而來的傳奇車型已經在民間逐漸銷聲匿跡，除了偶爾在還能在街頭看到悍馬H2招搖過市的身影，就是改裝成加長禮賓車成為土豪們的玩具或是在婚慶公司充充門面。
嚴格說，這輛敞篷悍馬H2與其說是改裝，用“切割版”來定義更為恰當一些，因為除了定製換裝的輪圈和輪胎，敞篷是在原車基礎上切割而來。在民用版悍馬早已停產10年後，每一輛現存的悍馬都可以成為收藏之物。而這樣一輛敞篷悍馬，雖然如今只能被禁錮於夢想公園之中，但即使在展廳裡，它也足以從上百夢想之車中脫穎而出。
（視頻：阿杜）
如果你曾參加過英雄會，一定知道夢想公園和創始人吳國岱，而這兩輛車無疑已經成為夢想車展中的網紅。今年十一奔赴騰格里，在夢想公園的展廳中一定能見到它們的身影，幸運的話還能親眼見到它們馳騁沙漠。
此外，偷偷告訴你，我們在現場還發現一輛法拉利車殼。好奇在不久之後，吳國岱是否會打造出一隊各種升高的越野超跑大軍。
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