先散熱再開空調
汽車暴曬後，車內會比較悶熱，車內的用品容易揮發出有害氣體。很多車主上車後往往會立即開動汽車打開車內空調，想盡快把車裡溫度降下來，殊不知這樣反而會適得其反，使空氣無法對流，導致空調製冷變慢。其實要想車內溫度儘快降下來，正確的做法應該是打開車窗和車門，保持車內外通風，儘可能的使車內溫度與車外溫度差不多時，然後再關閉車門、車窗，啟動空調內循環，這樣用空調製冷效果會更好。
內外循環要交替使用
夏天開車時，很多人喜歡長期開著內循環，他們認為常開內循環能減少壓縮機的負荷從而達到減少油耗的效果，還能使車內溫度迅速降低。殊不知，長時間使用內循環會使車廂內空氣會變得越來越混濁，甚至會有缺氧的感覺，在極端條件下車內人員會出現頭暈缺氧等情況。因此，建議大家內外循環最好交替使用，以保證車內空氣的純淨。
堵車時儘量關閉空調
堵車時要及時關閉空調。堵車時汽車處於怠速運轉狀態，這時候空調的效能比較低，而發動機的負擔比較大，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對製冷系統造成損耗，還會降低空調製冷效果。因此當車內溫度適宜時，最好將空調關閉一會兒，還能有效地省油。
不要在車內開空調睡覺
夏天很多車主在外行車時，往往累了熱了的時候總喜歡打開空調睡上一覺，這種現象在高速服務區尤為常見，殊不知這種做法有致命危險。據瞭解，某研究機構曾做過測試，將汽車門窗緊閉，打開汽車空調，保持外循環狀態，在25分鐘左右汽車內的一氧化碳居然能達到91ppm，要知道這個數值已經很高了，長期處於這種環境睡眠很容易危及生命！所以在車內睡覺一定要給車窗留條縫，而且不能長時間在車庫內，否則一樣會有生命危險！
儘量保持低速開窗高速開空調
當車速很高的時候，選擇開窗通風的話會增加阻力，反倒沒有開空調省油。低速行駛的時候，可以選擇開窗通風代替空調，也是不錯的選擇。
空調注意保養
夏天灰塵裡的細菌，會與冷凝水粘合堵塞在蒸發器等部件上，如果感覺到空調吹出來的空氣混濁，有塵味或者黴味，這時候要檢查一下空調濾芯是否需要更換，空調的進風口是否有落葉等堵塞，也可以去汽車修理廠進行清洗保養一下。
切勿經常啟動空調
有的車主一上車就喜歡開空調，有的時候明明沒有開空調的必要，但習慣使然。要知道經常性啟動空調，會導致橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變幹，一來二去會縮短空調的使用壽命。
行車前要先關空調
很多人並沒有停車前關閉空調的習慣，事實上這樣很容易因為潮溼造成大量黴菌的繁殖。正確的做法是在到達目約還剩1公里左右的關掉冷氣（A/C鍵），稍後開啟自然風，這樣可以消除空調管道與外界的溫差，保持空調系統的相對乾燥，減少黴菌繁殖。
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