买车的时候，配置经常是很多车主纠结的地方，在该买低配还是高配这个问题上，一直以来的争论就未曾停休。消费者对于配置的关注，也使得不少车企在汽车配置上大做文章，一些徒有虚表的假高端配置应运而生，买车的时候一定要避开这些坑。
大多数车企所标榜的语音识别其实最多算是个半成品，最大的问题就是语音指令单一、模块化，通常只能跟着它的提示走，一不小心耳背没听清，又要从头再来。
如果是地方口音浓厚的车主，语音识别就更鸡肋了，很可能帮你搞的奔溃，之前网上有一个非常火的视频，一位车主就是被这样一个“听不懂人话”的语音识别功能搞到奔溃。
语音识别在手机领域做的非常好，但是大多车企玩不起来，像上汽名爵这样的互联网汽车，也是要联合阿里巴巴这样的互联网科技巨头才能搞出真正实用的语音识别功能。
现在的中控屏是越做越大，恨不得把所有的机械按钮全部装进一个中控屏里，不求最好只求最大成为了许多车企的设计趋势。
但是当你仔细研究一下中控大屏的内容，无非是把机械按钮虚拟化，人机交互方面的体验感大多是很差劲的，学习成本太高了。
氛围灯常见于一些高端豪华车，目的是为了提高豪华车的逼格，它们的实用性几乎可以忽略不计，撩妹的时候闪亮登场，
车主能够在妹子惊讶、错愕略带崇拜的眼神中获取一些愚蠢的快感，基本也就如此了。目前很多的自主品牌也开始玩氛围灯，明明不是什么豪车，也要跟风整的不伦不类，效果堪比农业重金属、高原迪斯科，豪华氛围一点感受不到，反而是一股浓浓的霓虹灯风格。
夜视功能本来是一项军用技术，在无法利用灯光的时候热成像确实非常实用，但是用到汽车领域感觉更新是“装逼”。汽车都自带远光灯，在黑暗的情况下完全可以开灯，干嘛还要用热成像？
有这闲功夫观察仪表盘中间出现的红外热成像，还不如打开远光，睁大眼睛透过挡风玻璃看路况吗？！
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