中油網5月29日訊 原油價格震盪下行，一時間分析師紛紛認為油價多頭已死，空頭將進場，但有不同觀點認為一場變革將顛覆原油市場供需格局，布倫特原油期貨價格仍有可能漲至90美元大關。
近期，因俄羅斯和沙特官員暗示，可能於6月會議上討論增加產量，這導致布倫特原油價格自80美元上方跳水至當前的75美元附近;不過，分析師指出，中期來看，一項重大監管變革將顛覆原油市場的需求格局，並可能重新推升油價，上探90美元。
原油價格
一段時間以來，伊朗和委內瑞拉一直是原油市場討論的焦點，未來幾個月很可能也將會是如此。市場對供應短缺的擔憂促使油價反彈，上週布倫特原油一度上漲至每桶80美元。
但分析師認為，一項即將實施的監管措施，作為“石油市場歷史上最大的變化”和“煉油行業最具破壞性的變化”，將推動油價走高，因為它將從根本上改變燃料的需求模式。
該法規將嚴格限制船舶使用的燃料中的硫含量，以遏制航運業的排放。
國際海事組織(IMO)已經將2020年1月1日定為允許船隻使用低硫燃料油的起始日期。2020年燃料油的全球含硫限額將被設定為0.50%(按質量計算)，與目前全球3.5%的全球限制相比大幅下調。
分析人士認為，這一法規將推動柴油和船用柴油等中間餾分油需求的飆升，煉油廠們將不得不調整其加工產品的種類。
Energy Aspects的首席石油分析師Amrita Sen 稱，中東原油生產商可能是新規的最大輸家之一，因為他們是生產高硫原油的。
摩根士丹利表示，對航運業使用的燃料進行更加嚴格的監管將導致對中間餾分油需求強勁增長，這將使原油需求量再增加150萬桶/天，可能在2020年將油價推升至每桶90美元。
根據標準普爾全球分析上個月的研究，在燃料油價格方面，遠期曲線尚未完全將該監管措施的影響計入價格。這將是煉油行業歷史上最具破壞性的變化。普氏分析全球主管Chris Midgley稱，與行業內其他規格的變化不同，這可不是一點點的調整。
該新規的影響與石油價格暴跌期間投資不足的影響，以及強勁石油需求的影響，在時間上正好吻合，這表明“石油價格持續走低”的時代已經過去了。
儘管近期布倫特原油價格自2014年以來首次攀升至每桶80美元，但很少有人注意到，總體來說，布倫特遠期曲線運行於60美元上方，其中最遠包括交割期為2024年12月的合約，這一發展是石油市場的重要心理里程碑。
供應短缺、需求強勁將與2020年的船用燃油監管法規聯手，為實體石油市場施加額外壓力。Energy Aspects分析師指出，柴油和超低硫燃料的需求預計將上漲200萬桶至300萬桶。
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