王長凱3
進入房車露營行業，以短視頻拍攝了眾多房車和營地，先從房車的行業發展情況說說電動房車吧。
首先，房車露營行業在國內剛剛起步階段，房車製造企業也是參差不齊，現在國內自行房車的保有量不超過10萬級別，國內的露營地也不超過1000個，在燃油房車還沒有普及的情況下，推出純電和混動房車，還是需要時間的。
第二 鼓勵房車製造企業出電動和混動房車，確實對我們消費者有了更好的選擇。現在國內自行式房車的銷量在每年遞增，然而自行房車普遍存在的問題是國內營地不健全，只能改裝自己的房車，加大電池容量，或者配發電機，隨著國內營地的普及，房車將是低碳環保，解決電力不足的最好選擇。
第三 我們也要看清現實情況，房車廠家要綜合考慮政府補貼，市場前景、用戶需求、營地條件以及利潤等綜合因素，才能決定是否入市，以個人觀點，時間還會比較長。還有從客戶角度，買了房車有人喜歡去風景優美，地廣人稀或者國外自駕，如果用電動房車出行，還是有很大的難度。
我看好電動房車市場，但是在現有各種條件限制下，這條路還會比較漫長。
房車遊訊
添加一個優點：6、純電動房車的發動機毛病少，維修支出少。
物色了幾款新上市的輕卡純電動車，希望有房車廠家看上，期待國內房車廠家創新突破，跟純電動轎車一樣彎道超車，給我們帶來更好的純電動房車產品。
比如下面這幾款，看起來就很合適：
王長凱3
暫時沒有，題主的考慮應該主要是為了解決房車供電的問題。
但是是否出現能夠普及必須考慮成本和效益。
純電貴，且不太適合長途出行，所以出現純電房車暫時不會看到。
同樣的，因為房車大多是高速和郊區等通常情況下的連續行駛，混合動力的節油特性也沒有太多用武之地，類似於貨運汽車，也難以看到搭載混動系統。
倒是露營車的場景，也就是平時在城裡可以代步，出遊可以升頂露營的車型，如果有混動和放電功能會很實用。
能夠直接買到的組合是，比亞迪唐搭載車頂帳篷或者小拖掛露營車，日常可以代步用，外出可以燒水做飯取暖。
同樣的，類似可以放電的混動甚至純電MPV車型，改個升頂露營車應該也算不錯。
看圖不說話
現在來說國家主要推行電動汽車並對買車的人有補償。但是電動汽車的充電樁數量卻沒有跟上來，很多偏僻的地方不說充電樁就是說電動汽車都沒有。你如果開著房車出去玩可能會出現沒有電的情況。所以就現在來說買個混合動力的房車怎麼都比你買個純電動房車方便。我自己聽說豐田的房車好。但是貴。
