5月13日F1西班牙站正赛展开争夺，在此前的排位赛中，汉密尔顿 拿下了本赛季首个杆位，奔驰一二发车，法拉利三四发车，红牛五六发车，主场作战的阿隆索排在第八位发车。
排位赛成绩表
正赛开始，前6位车手起步反应差不多，但由于博塔斯处于脏侧，加上被维特尔吃了一点尾流，使维特尔顺利上升到第二位。
后面哈斯车队的格罗斯让在三号弯走大，车辆侧滑，估计当时格罗斯让自己也很着急，因为本赛季虽然哈斯的车还可以，但他本人还未取得积分，所以混入车阵中他没有等其他赛车都驶离，就开始轰油救车（想来个180度甩尾），但由于大量拉烟（堪比烟雾弹）使霍肯伯格和加斯利无法躲避，撞车导致三位车手均退赛，同时，触发了安全车。
虽然理解格罗斯让当时着急的心情，但是这样的举动真的太危险了，对自己和其他车手都是很不负责任的，身为一个职业的车手，在这样的情况还是需要保持冷静才对。
此时，对于维特尔来说，是比较有有利的，因为刚刚上升到第二，在安全车的带领下，又可以和汉密尔顿保持很好的距离。
第六圈比赛恢复正常，但维特尔完全跟不上汉密尔顿的赛车，被越落越远，由于西班牙站几乎没有什么机会超车，法拉利在第18圈就早早
把维特尔召回进站换胎。
不过要不是博塔斯在随后的进站中损失了一点时间，维特尔就要被博塔斯反超了。
随后Kimi的赛车出现动力故障导致退赛，似乎运气总是差了一点点，去年Kimi在西班牙站也未能完赛。
在第40圈时，奥康赛车冒烟，停在路边退赛，引发了虚拟安全车，此时法拉利迅速召回维特尔再次进站换胎，不过场上红牛和梅奔都没有进站，使出站后的维特尔排在维斯塔潘的身后，位列第四。
虚拟安全车结束后，维斯塔潘躲闪不及斯洛特金的“慢车”与其发生剐蹭，前鼻翼左侧端板破碎，但似乎影响也不大。
最终比赛结束，汉密尔顿完成了赛季两连冠和西班牙站两连冠，博塔斯第二，维斯塔潘第三，维特尔第四……阿隆索排在了第八位。
此战过后，汉密尔顿的积分优势进一步扩大，法拉利在战术的选择上应该需要仔细研究研究了。
西班牙站车手成绩
西班牙站后车手积分
西班牙站后车队积分
上周末，国际汽联F4中国锦标赛和CFGP的比赛在赛宁波赛道开启。
在CFGP（中国方程式大奖赛）的比赛中，第一回合获得前三车手分别为：尚宗沂、何子健、郑晚成；第二回合获得前三的车手分别为：何子健、尚宗沂、奚修平；第三回合获得前三的车手分别为：郑晚成、苏彦铭、尚宗沂。
F4中国锦标赛方面，首回合的比赛中，曹卓获得第一，戴因拿到第二，罗宇峰收获第三；次回合的比赛，冠军同样被曹卓拿到，罗宇峰和戴因分列二三位；在第三回合比赛中，第十位起跑的曹卓依然收获了冠军，不得不说仅仅一站的比赛，就证明了今年他是年度冠军的最有利争夺者！第二名是郑晚成，第三名为罗宇峰。
赛车女郎，总是那么吸睛！
閱讀更多 啪車幫 的文章
