西瓜汁男孩
这种情况下，肯定是买宝马三系了，因为在豪华国产车型中，宝马3系完全可称作是位元老了，到现在已经国产10多年了。目前在售的车型在10款左右，也很容易让人产生选择纠结症，它分为标准轴距（2810mm）和加长轴距版（2920mm），有318、320、330等版本。
提到宝马，很多人都会想到它最有优势的操控性能，虽然宝马3系的车身较长，但是它的驾驶乐趣依然不错，只是内饰方面相比其它同级车来说没有什么亮点，还有最低配车型的乘坐空间和动力也很一般。但是如果是题主的预算充足，完全可以直接上330车型。
刚刚也提到了，如果预算不充足，或者各地的价格不能谈下来，倒是可以考虑2.0T低功率车型320，也是目前三系里面最畅销的车型了，下面我们简单介绍一下：
1、2.0T功率的最低配车型，配置情况致为：胎压监测、记忆座椅、LED远近光灯、自动空调、无钥匙启动、天窗、换挡拨片、多功能方向盘、前后驻车雷达、倒车影像等。不足之处在于它的车长，导致空间不足。但是好在还有320LiM版本。
2、320Li豪华设计套装。它是2.0T功率的车型，性配置跟320iM运动版相比少了运动套件，少了换挡拨片等，会让喜欢这些功能等人无法接受。材质为仿皮，多了定速巡航、抬头数字显示、加热、GPS。比运动型的320iM贵了六万元。
3、 如果喜欢四驱版本，还可以考虑一下320Li四驱时尚型，但是由于车身质量的增加，油耗方面没有其它车型表现更好。
最后，祝题主早日提到自己喜欢的爱车，当然，大家可以关注我的哦！
老李杂谈Lee
我建议是果断买宝马3系，看优惠力度，能拿下330i最好了，记住，要选标轴版i，不要选Li。
为什么呢，首先低一点，德系BBA三大豪华品牌都有自己主打的拳头产品，豪华的奔驰自然主打S级，而中庸的奥迪主打A6，而运动的宝马显然就主打3系，3系作为高性能豪华运动中级轿车一向有分明的个性，而宝马也是一向非常重视自己的主打产品的，所以就像去餐馆吃饭要吃主打菜一样，选宝马当然选主打的3系了。
另外，标轴版的宝马3系不但是后驱还严格遵守50:50的前后轴重比，开起来操控性很高，非常灵活，在马路上穿行时可以说是非常过瘾，遇到障碍物也能迅速避开。关于宝马3系的“先进事迹”我在这里就不赘述了，网上的赞美声也是一片一片的，同时作为竞争对手的捷豹XE、凯迪拉克ATS、阿尔法罗密欧Giulia一个个都臣服在3系面前，这就是很好的证明。
买2系的话操控性也没话说，但是因为进口车，不比3系便宜多少，关键是空间还比3系小了很多，自然不划算。
再重复一遍，买3系要买标轴版！
坡城山高
你是看重车本身呢还是看重面子呢！三十几万选择买宝马 何必呢 现在又不像以前 二三十万买个奔驰宝马开回去 一群小白一看车标 哇塞 豪车啊 现在对车谁还不知道个一二三 觉得会有面子吗 恰恰相反 人家反而觉得 何必呢 二十万的车标 五万的车！三十几万 车本身而言 同等价位性价比高于什么3系 x1 A系的车一大把。当然了 个人看法 反正我来说 开个奔驰a级 宝马1系 我都会不好意思
明月几时有时几月明
数据网上有的是，就聊聊这俩车吧，二系是自己开着玩的车，三系即使标轴也是可以全家用的车，当然要开三系玩也没有问题。所以选哪个完全看你需求取向。这个车单纯是玩的话就选个二系，日常代步通勤也用这个车就果断三系。另外三系长轴是宝马德国在三系设计之初就和标轴一起设计的，并不是简单粗暴的拉长，长轴和标轴的极限差别非常小，说白了副驾驶上那个哭泣的妹子对平衡的影响都比那点轴距来得大。
西风秋雨81
这是我邻居买的218旅行车，1.5T三杠，车价23万，落地差不多26万，平时家用不错，高速100迈以上相当吃力，胎噪又大，当时考虑318，但318贵1万，操控1.5t的就算了，能开就行了！
这是同学买的320时尚，买了三年，裸车28万，落地32万，华晨纵然减配要什么没什么，但是凤尾，3系毕竟是宝马的精髓，2.0T,8AT,一般动力基本能满足，适合俊男少女，一个月1000油钱上下班，性能比218好得不是一点点。毕竟贵5万多，不过现在优惠下来30万可以拿下
飞驰中的奥迪A6
喜欢归喜欢，但最终做决定的还是自己的腰包。所以，以你购车预算看，基本上裸车价格应该不超过30万。2系敞篷系进口车，这个预算差点，要么放弃，要么增加预算。因此，以现有预算，只能3系。而3系里面只能选320，因为330也是预算不够，而318系3缸发动机。320首选2018款 320Li xDrive时尚型，有四驱，长轴款后排空间舒适。
奔跑的驰骋
买车首先根据自己的需喜好而定，2系敞篷属于时尚拉风车型，3系就属于居家商务休闲车型，这就看你喜欢什么类型，就像穿衣打扮一样什么风格类型属于自己。如果说到日后换车2系属于小众类型贬值率肯定高过3系，3系在宝马里属于卖的比较好的，占有率高二手车买的人也多所以贬值的也就少。所以抛开个人喜好来说建议下手3系，3系乃明智之举。
