雷克薩斯-雷克薩斯ES
購買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購買時間2013年07月
裸車價格37.90萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9637公里
優點：做工和小毛病少吧，雖然是高配凱美瑞，但是還是比凱美瑞好很多，做工什麼的比較滿意，座椅舒適性不錯，後排腿部空間挺大。
缺點：底盤太低，要非常注意不要碰到馬路伢子，另外，車漆軟，隨便一個小石子就是一小塊漆沒了，好歹也30 40萬的車，還沒人家德系十來萬的車的油漆結實呢。
外觀：紡錘形大臉比上一代兇悍了很多也年輕了很多，這也是我這個年輕人能選擇這麼沒有活力細胞的一臺車的主要理由吧！車身融入的LED光源符合這個價位的配置，大燈的造型不錯，尾燈很飽滿，17寸的輪轂偏小應該上18寸的，ES300h還有個小尾翼，畫龍點睛吧，整車的造型比較和諧，流線型的車身風阻係數低，節能省油，總體來說外觀很入我眼。
內飾：內飾看上去很高級的感覺，特別是中控臺上那個石英鐘很上檔次，方向盤，車門，中控臺這些材質也很不錯，看上去很有質感，所有儲物格都是阻尼開關，這個細節做得不錯。
空間：後排坐4個人也ok，上次在老家，比較趕，不知不覺後排做了4個人，心裡還想，空間真的還可以4個人都沒啥問題，但是被交警發現了，吸取了教訓，扣掉一個星的原因是儲物空間一般，雷車這點應該有所改進；其他空間都OK，畢竟是這個級別的車了，不會感覺到拘束。
配置：豐田的高端品牌，2013款的ES放棄了凱美瑞的底盤，選用了與皇冠同平臺的Avalon亞洲龍底盤，送六年15萬公里的保養保修，可以說是誘惑最大的。當然論性價比，絕對比不過豐田低端車型，因為價格越高的車子，性價比就越低。如果硬要走極端，我推薦支持國產，因為我國國情的關係，使得進口車的稅收高的無法入目，價格越高稅收也就越高。後來就有了 一分價錢一分貨，還有一分是稅收的說法。
動力：動力比我想象的好多了，市區基本就是normal，加速絲般順滑，如果上運動檔還是有推背感的，但是不是德系車那種分裂型的急加速。節能模式基本沒用過，挺肉的，何苦為難自己。
操控：都說操控看寶馬，英菲尼迪。雷克薩斯舒適好肯定要犧牲一定程度的操控。理論上我也同意這個觀點。至於所謂的方向有虛位，我也勉強接受了，但是那些說不是什麼指哪打哪。我就不太懂了。難道還有車，你往左打方向，車往右邊開？個人觀點，不喜勿噴，可能是我的感知系統有點延時吧。
油耗：混合動力就是給力，由於上班距離不是很遠，又比較堵車，平均速度21，油耗6.4，已經非常滿意了，之前1.8福克斯開這段路 油耗都10.5。
舒適：這個雷車拿手本事，椅子雖不是真皮，但是坐著不輸真皮。空調製冷很給力。底盤過濾顛簸有很好的回應，都說和凱美瑞是同平臺的，感受天差地別，不信你去試試，武松和武大郎還同平臺呢。
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