進入5月之後，通常來講車市的氛圍就沒有那麼好了，相對於金九銀十動不動就是黑馬車型出現的時間段，各大廠家為了追求銷量，這段時間都在忙著“割韭菜”和集客，一波又一波的消費者在各品牌經銷商4S店門前進進出出，看起形式也是喜人的。看眼已經5月底，乘著這涼爽的天氣來梳理一下4月銷量的亮點，各位看官千萬不要嫌棄W先生這篇稿子來得太晚，因為這個時候才有相對全面的數據啦。相對之前一樣的文風，這次我們重點看一些亮點，調侃一下不同細分市場的黑馬們。
吉利帝豪 中國品牌轎車的獨苗
每個月的轎車銷量榜，W先生真的是不想看，一對合資車型在哪兒你爭我奪，誰奪冠都不重要，皆因為中國品牌在這個領域臺慘淡了，要不是有吉利帝豪在堅持支撐著，中國品牌轎車的臉都被丟盡了，可見帝豪的壓力也大啊。
一眼望去，滿滿的合資車，一貫的在前十中已經佔據了9席位置，只是第一名易主。再接著往下看，在第八名的位置我們好不容易找到國產車，那就是吉利帝豪。因為數據統計不一樣，有的版本是排在第五名，但不管是第幾名吧，總算是比一直排在第十名的位置強。在轎車這個領域，中國品牌確實沒有多少發言權，銷量一直上不去。
其實轎車作為汽車發展歷史上的主力車型，中國品牌也看到了其市場的重要性，所以繼SUV之後，轎車是中國汽車品牌向上過程中一個繞不過去的坎兒，近兩年出現很多品牌開始推出轎車、比如長安睿騁CC、第二代逸動、北汽紳寶D50、東風啟辰D60,吉利就更加不用說了，國產車總的來說都是在進步，甚至各個方面都可以媲美合資車了，但是品牌力若的問題一直圍繞著得不到很好的解決。這也就是說，中國轎車什麼時候翻盤，中國汽車就什麼時候翻盤。
在這些還沒有得到改觀之前，吉利帝豪還要獨自抗很長一段時間。
薑還是老的辣 哈弗H6反擊絕殺拿第一
以銷量論英雄，哈弗H6給人留下的印象就是SUV銷量冠軍，累計蟬聯58個月的SUV銷量榜冠軍，用前無古人來形容不為過，後無來者不敢說。
4月份，哈弗H6以34014輛的銷量成為當月排頭兵，這樣的成績恐怕讓某些認為寶駿510會再度封王的人啪啪啪打臉了。要知道，寶駿畢竟太年輕，市場歷練不夠，一次登頂就算幸運了。馬上全新哈弗H6超豪型就要上市，之後再想追上，W先生估計輛哈弗H6的尾燈都看不見。
但是呢，SUV市場遠不像轎車市場樣，中國品牌就一家獨大。哈弗H6要面對那麼對的敵手，所以壓力也很大。還在它想出了多生孩子好大家這一招。通過某某之家網站一查詢就能看出來，多達數十款的車型簡直就是老女老少通吃，不翻過任何一個階層。所以說在面對競爭對手咬住不放的時候，在20W以內的車，哈弗H6都會嗤之以鼻的強力回擊。
說到這裡還真有必要給大家介紹一下全新哈弗H6。全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、智能啟停、無鑰匙進入與一鍵啟動、倒車雷達等諸多豐富配置。其他車型還有半自動泊車技術、ACC自適應巡航系統能在0-150km/h速度範圍內工作、360°環視系統、AEB系統會自行啟動輔助車輛制動等智能科技配置。即將上市的全新哈弗H6豪華型及超豪型，還會配備PM2.5粉塵過濾系統、後排雙USB接口等配置。就說這些配置在合資車型上影子都見不到。
全新哈弗H6的車身由激光焊接技術打造而成，高強度鋼佔比超65%，全系標配六安全氣囊、前駐車雷達、博世第九代ESP等安全配置，安全配置可謂已經武裝到牙齒。“最安全的SUV”的名號不是吹出來的。
宋MAX沖沖衝 帶領著比亞迪殺回燃油車市場
自上市以來，比亞迪宋MAX表現穩健上升，本月銷量14117輛，排名第三，成為熱銷榜上的一員，給GL8不要的排名壓力，之所以能在MPV市場所向披靡，皆因為宋MAX的產品契合了消費升級下的中國市場需求，多功能加上空間大。特別是6座+7座的產品佈局，讓這款車在消費者選擇方面，有了進一步釋放，作為精品MPV的存在，比眾多國產MPV的粗製濫造的拉貨形象好太多，造就宋MAX在該級別市場中幾乎沒有競爭對手。
再過幾個月，宋MAX就上市一年了，現在看來已經不算新車型，但是連續數月過萬的銷量，在MPV本就狹小的市場更足以證明其強大的市場號召力。對於網紅車型寶駿730來說，宋MAX有著太多的優勢。7.99萬-12.99萬元的售價並不算貴，內部配置豐富，實用性強，乘坐空間對於一般家庭完全能夠滿足，綜上出色的品質和綜合實力也成就了它高銷量的表現。
得益於宋MAX的強勢表現，比亞迪逐漸迴歸到主流燃油車市場，要知道，2015到2017這3年，在宋MAX之前比亞迪在傳統燃油市場只投入了宋和元，市場策略和品牌傳播策略上也沒有向傳統燃油車傾斜。從宋MAX開始，比亞迪已經在進行調整，宋MAX從去年9月上市開始一路熱銷，目前累計銷量已經超過8.5萬臺，帶動比亞迪燃油車強勢迴歸。同時，比亞迪正逐步從新能源汽車的製造向新能源汽車平臺零部件體系的構建者開始轉變。
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