參與對比的兩款車分別是2018款吉利博瑞GE MHEV耀尊版（下文簡稱博瑞GE MHEV），官方指導價17.98萬元；2017款長安福特蒙迪歐2.0 HEV智尊旗艦型（下文簡稱蒙迪歐HEV），官方指導價31.98萬元。兩款車型都是車系中的頂配車型，代表車系配置的最高水準，從指導價來看，兩者差距十分懸殊。
車身尺寸方面，博瑞GE MHEV的長寬高為4986*1861*1513單位mm，軸距為2870mm；蒙迪歐HEV的長寬高為4873*1852*1470單位mm，軸距2850mm。從數據上來看，博瑞GE MHEV在各方面都略佔優勢，隱隱有點接近中大型轎車的水準。
外觀方面，博瑞GE MHEV採用博瑞的基本設計，部分細節加以修改，讓博瑞GE MHEV在擁有較高辨識度的吉利家族設計同時還有時尚運動氣息。博瑞GE MHEV的身份標識體現在後門鍍鉻飾條的MHEV銘牌。
蒙迪歐HEV則依然保持汽油版的造型，高配車型採用蜂窩狀中網，，而低配車型則還是採用原有的橫條輻式中網，其餘部位則沒有太多變動。HYBRID混動身份標識在前門以及尾標均有體現。
內飾方面對比，兩車設計落差更大。乍眼一看，博瑞GE MHEV內飾帶有美式豪華品牌的設計風格，突出科技感和時尚感。
蒙迪歐HEV則是沿用汽油版車型設計，只是旋鈕式換檔結構中間的S檔被替換成L檔（低速檔）。
雙方均採用真皮包裹帶多功能按鍵的三輻式方向盤，並且支持四向電動調節功能。博瑞GE MHEV提方向盤供換檔撥片，而蒙迪歐HEV則是提供更為貼心的方向盤加熱功能。
空間方面，兩車表現都有中型車應有的表現，區別在於博瑞GE MHEV在細節方面處理會更符合國內消費者的眼光，例如中控地臺下方儲物槽（頂配支持手機無線充電）、可調整側面支撐的頭枕、融入回紋元素的旋鈕等。
博瑞GE MHEV和蒙迪歐HEV的座椅配置大致相同，前排座椅支持多向電動調節、座椅記憶、座椅通風加熱以及按摩功能。博瑞GE MHEV多出後排座椅電動調節和通風功能，而蒙迪歐HEV則支持後排座椅比例放倒。
油電混合動力車型由於離地間隙低，故動力電池大多佈局在行李箱以及後排座椅下方，在一定程度上影響行李箱空間。博瑞GE MHEV動力電池在行李箱隆起不大，整個行李箱空間較為規整，配備非全尺寸備胎影響儲物深度，後排座椅非但不支持放倒，電動調節機構還入侵行李箱空間，儲物空間無法臨時擴充，所以行李箱容積為312升。
蒙迪歐HEV動力電池在行李箱隆起較為突出，而且不規整，但進深較大，而且只提供補胎液一定程度可以加深行李箱空間，放倒後排座椅後，行李箱空間可從445升擴充到915升。
動力方面，博瑞GE MHEV採用1.5T渦輪增壓發動機搭配電動機的混合動力系統，系統最大功率142kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱。
蒙迪歐HEV採用2.0L自然吸氣發動機搭配電動機的混合動力系統，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機最大功率125馬力，峰值扭矩225牛·米，匹配eCVT電控無級變速箱。
油耗方面，根據工信部公佈數據顯示，博瑞GE MHEV綜合油耗為5.8L/100km，蒙迪歐HEV綜合油耗為4.2L/100km，均有合格水準。
上：博瑞GE MHEV；下：蒙迪歐HEV
底盤方面，博瑞GE MHEV採用前雙叉臂後多連桿組合，蒙迪歐HEV採用前麥弗遜後多連桿組合，在結構上來看，博瑞GE MHEV更為偏向操控穩定性，從材質上來看，蒙迪歐HEV後懸掛下襬臂採用鋁製件，能夠減輕簧下質量，提高運動性。
如果自主品牌要與同級的合資品牌相比，配置或多或少都會有突出的地方。博瑞GE MHEV配備了全景影像、自動駐車、車聯網、全景天窗、後排獨立空調、HUD抬頭顯示、原廠行車記錄儀等較為實用的配置，而且12.3英寸的中控屏視覺效果看上去也比蒙迪歐HEV所配備的8英寸強上不少。但蒙迪歐HEV提供轉向頭燈、內外防眩目後視鏡、後風擋遮陽簾、後排隱私玻璃，也不會遜色多少。
在不考慮市場終端優惠的情況下，蒙迪歐HEV比博瑞GE MHEV要貴上14萬元，這差價都足夠再買一臺低配博瑞GE MHEV車型了。放在5年前來看，大部分自主品牌的產品質量都仍處於起步爬升階段，選擇合資品牌車型更為穩妥保險。但按中國汽車工業的發展速度來看，時至今日，吉利汽車也推出不少高水準產品，例如吉利博瑞這些新生代車型，除了能跟合資品牌火拼之外，甚至還有沃爾沃在身後為其提供火力。或許吉利博瑞GE能推翻合資品牌對混合動力中型車的市場壟斷，成為其中的佼佼者。
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