追逐我的明天
這個問題,有多方面的原因
第一:車子性價比方面
美瑞天籟基本都18-23萬之間,這個系列有什麼缺陷,所以才便宜還這個牌子比較檔,可我覺雪佛蘭即使福特本田豐田這些差檔次啊,這車子基本性能。除了本田豐田油控系統比較先進一些,內飾精緻程度基本大致相似,美系車比較耐撞。
我覺得雪佛蘭、別克同屬於通用,技術可以共享,所以兩個車發動機等一些硬件應該比較相似,有差別我覺得就是在品牌和車子的內襯裝飾上。別克品牌高於雪佛蘭,就像寶潔公司的海飛絲與飄柔一樣,雖然兩個都是熱銷,可是品牌效力不一樣。a商品不優惠,影響B商品的銷售,就像一個一堆一模一樣的蘋果要分出哪個是一等,哪個是二等一樣,所以說老美比較會做營銷。都是套路。
第二:面子問題
雪佛蘭其實在國內算是低端國產車比較盛行,我姐姐買了一個雪佛蘭的科魯茲還是科沃茲,記不太清楚,一箇中配,竟然落地不到十萬塊。國人比較好面子,如此低端,開出去怕覺得丟面子。
第三:車標問題
木三出品
屌絲三寶,索八、K5、邁銳寶。為什麼這三款車子被稱作是屌絲之車呢?
八代索納塔、k5和邁銳寶從車身尺寸來看都是中級車車的標準了。這三款車子相對於德系車的邁騰和帕薩特,日系車得凱美瑞、雅閣、天籟來說知名度低一些,價格、銷量、保值和口碑等也是差一些的。但是配置還是比較的豐富,比較適合看中性價比的屌絲。 當然這只是一句口頭禪而已,沒有多大的參考價值。
關於屌絲之車的邁銳寶,大家還有什麼要說的呢?歡迎留言發表您的觀點,謝謝。
小強說說車
坊間一直流傳這一句話:“屌絲有三寶,索八,K5,邁銳寶”。
其實對於這句話大熊是不大讚成的,其實這句話我認為可以解讀成,雪佛蘭,現代,起亞這三個品牌品牌定位和影響力不足以撐起這三款車型的定位。再就是這三款車都是中級車,同時在同等級車中性價比高,所以就有了這句話吧。
首先雪佛蘭屬於美國通用旗下,起點明顯要比其他兩款車要高很多。但是雪佛蘭在通用品牌系中還是屬於比較低的產品線,主打家用車,也並沒有什麼高端車型。而且剛剛進入中國時,雪佛蘭是以微型車,小型車為主進入中國市場的。所以就會有很多人認為雪佛蘭低端廉價,忽然推出一款外觀,動力都非常不錯的中型車時,就會讓大家有一種“東施效顰”的感覺。
但是大熊還是認為,只因為這些就把雪佛蘭擺在現代、起亞一個水平線上還是不認真負責的,兩者比較雪佛蘭做工和整體質量還是要高一些的。大熊分析當時研究出這句“屌絲有三寶,索八,K5,邁銳寶”的人,把邁銳寶放在這可能更多是為了押韻吧!
行進的大熊
大濤說說車
大家都常說屌絲有三寶,索八,K5,邁銳寶。那為什麼被稱為屌絲車呢?說起雪佛蘭,在國內儼然成康價的代名詞,邁銳寶更是因為名字押韻,所以被稱為屌絲三寶的標籤。
客觀說,雪佛蘭在通用體系裡定位的確主打中低端,這沒啥質疑的,邁銳寶屬中型車,車身長,配置齊全,發動機排量高,動力強,而且性價比超高,所以大部分人叫屌絲三寶!
美瑞天籟基本都18-23萬之間,這個系列有什麼缺陷,所以才便宜還這個牌子比較檔,可我覺雪佛蘭即使福特本田豐田這些差檔次啊,這車子基本性能。除了本田豐田油控系統比較先進一些,內飾精緻程度基本大致相似,美系車比較耐撞。
雪佛蘭其實在國內算是低端國產車比較盛行,我姐姐買了一個雪佛蘭的科魯茲還是科沃茲,記不太清楚,一箇中配,竟然落地不到十萬塊。國人比較好面子,如此低端,開出去怕覺得丟面子。
汽車大全服務
邁銳寶是一款中級車,那麼為什麼會被稱為是屌絲車呢?
因為邁銳寶的終端優惠價格高達4萬,在同級別中價格非常低了,甚至觸及到了a級車的市場,用a級車的價格買b級車,明明是高富帥的定位,卻讓屌絲都買的起,屌絲為了充面子,也會選擇中級車了,畢竟檔次不一樣