每逢節假日，
虎門大橋就開始堵！
車龍15公里、時速12公里，
一個鐘都過不了這道橋……
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長年累月的週期性堵車，
讓老司機們都見怪不怪，
紛紛選擇半夜3點出門防堵……
近年來，珠江口過江通道虎門大橋承受的交通壓力日漸增大。2018年“五一”期間，虎門大橋日均車流量接近16萬車次，換算成標準車流量日均超18萬車次，遠超設計流量的 8萬標準車次。
但是很快，
這種堵堵堵的日子就會一去不復返啦~
因為重磅好消息來了！
虎門二橋全線合龍
將緩解虎門大橋擁堵！
廣東省交通集團5月25日發佈消息：虎門二橋項目取得重大進展！被譽為 “世界第一跨度鋼箱梁懸索橋”跨徑達1688米的坭洲水道橋順利合龍！
在今年稍早
主跨1200米的虎門二橋大沙水道橋主橋合龍。
至此，虎門二橋兩座超千米級主橋都已順利貫通！
項目被納入“粵港澳大灣區”國家戰略
5月25日上午11點10分，
搭載著最後一片鋼箱梁的船舶
在江面上通過GPS精準定位後準備就緒，
500T級全新纜載吊機吊具如往常般穩步下放，
與鋼箱梁臨時吊點連接。
坭洲水道橋施工方廣東長大虎門二橋S4標總工程師王曉佳介紹說：
最後一片鋼箱梁Z131長12.8米，寬49.7米，面積約與8塊羽毛球比賽場地相當，重量達303.5噸，相當於一架波音747飛機。
虎門二橋是廣東省重點交通基礎設施項目，
更是連接珠江口東西兩岸城市群的重要過江通道，
已被納入“粵港澳大灣區”國家戰略！
想必大家最關心的當然是
虎門二橋連通的地方。
彆著急，
往下看你就知道啦！
虎門二橋出行
虎門二橋線路起於廣州市南沙區東湧鎮，
順接廣州繞城高速公路南環段和廣澳高速公路，
可連接至 廣澳高速、廣深沿江高速、
廣深高速、莞深高速、從莞高速。
沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道
進入東莞市沙田鎮，
重點與廣深沿江高速公路連接，
並預留東延穿越東莞厚街鎮、
大嶺山鎮至寮步鎮出口。
以後從東莞市區去中山、珠海、澳門，乃至往粵西的陽江、茂名、湛江，就能走虎門二橋、轉沿江高速。
另一方面，從廣州到東莞的路程可縮短10公里。比現在省了約半小時車程！
虎門二橋2019年上半年建成通車
目前，虎門二橋項目進展順利。橋樑基礎、下部結構施工已基本完成，上構施工全面開展施工，兩道工序預計在今年9月完成。項目將於2019年上半年建成通車。
虎門二橋的設計流量比虎門大橋高出2萬，
日均標準車流量將達到10萬車次。
等到二橋正式通車，
大橋再也不會堵堵堵~
虎門二橋建成後，老司機終於可以告別
半夜出發趕路的日子，享受旅途吧~
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