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电动三轮车如果带棚那种，是可以车在顶上装一块太阳能充电板，有那么一点点作用吧，理论是哪个在阳光充足一个小时可以充上一百多瓦时的电量，但是从投入和产出来看，未必很划算了，主要是太阳能转换效率太低了，只能辅助补充一点，请关注：
容济点火器
你可以买个不锈钢架子然后焊接自制一个光伏支架，再在车顶上做一个棚子，把太阳能光伏板固定在棚子上就好了，也不用什么逆变器之类的，电压选择和电动车电瓶电压差不多的。
比如太阳能板在2平方米，240到280W，电瓶的电压额定值为48V，最高电压为57.6V，充电的电流4A左右，适合于36到0AH电瓶，电机功率在800W左右。
一般整4块20W的来串联给48V充电就可以了，充电峰值电流大概1A左右吧！关键是要对着太阳才行哦，一块两百，网够600多元。
实际上没有太多的价值，电动三轮车没有太多的地方来安装，很多地方不允许你在车上搭棚子的，毕竟不安全。好比你买了个贵点的节能冰箱，你是想省电电费，但是你要花很多钱来买这个冰箱，从节省电能来算，你可能要用上10年可能才回本了，还不考虑维修费用，在车上安装太阳能板子也是这样的道理，省电不省钱，本身它已经有重量，你装车上会消耗掉一部分的电能。
容济点火器
太阳能电池板，是一种新型的清洁能源。
但它的应用，受制于功率密度。
2008年汶川大地震后，家用太阳能发电装置供不应求。但它的功率密度不大，1平方米最大发电功率只有1000W，正常使用通常只有500瓦。这个功率是指正面对着太阳的功率，阴天的功率还会更低。
回到题主的问题，为什么电动三轮车上面不安装太阳能？
答案是显而易见的。
1.三轮车是低挡商品，配不上太阳能这个高大上的产品。
2.三轮车安太阳能太贵，1瓦10元，500w就要5000至10000元。
3.三轮车安太阳能，充电慢，效率低。大多时间他们都照射不到太阳，即使照射到，角度也不正确，真是鸡肋啊！
4.作为即将被淘汰的三轮车，交管部门是不允许加装改装太阳能电池板的。而一旦定型生产，那价格岂是个人DIY所能想象的。
所以，做做试验可以有，真有啥用？还是把你的聪明才智用到更重要的事上吧！
奔向地球d蓝光人
可以的，现在就有装的。不过效果不是很理想。
电动三轮车安装光伏板主要有两个好处，一个是发电自用，光伏板发出来的电是直流电，可以直接冲电瓶。第二是可以遮阳，我们知道三轮车顶一般是铁皮做的，夏天很热，安装光伏板后可以有效吸收热量，起到降温的作用。造价也不高，一般是700_1000元。
为什么说效果不理想呢？因为车顶面积有限，只能安装一块板子，一天也就发个一度电，值不当的。
光伏妹子
理论上是可以实现太阳能发电驱动电机，但是目前的太阳能光伏板转化电能的效率太低了，转化的电能还不足驱动三轮车。瑞士目前太阳能飞机都环球旅行了，只能目前的造价太贵了。研发的投入和产生的效率不成正比。目前商业前景电动三轮车驱动还是靠电池，现在全球都在大力发展电池。
莱玛斯丹
首先是市场价值，至少目前的市场接受程度低，因为电动三轮车的消费者对价格比较敏感，不容易接受，市场前景不容乐观。
其次对使用人群来讲，如果设计太阳能板造价肯定高，性价比低，潜在的使用费用会增加，购买的可能性降低。
再次就是各城市相关部门对电动车持不断打击的态度，所以单靠价格敏感的农村市场前景不容乐观。
总之市场认可与否、地方政府的开放力度、关键技术的成熟程度决定了产品的走向。
