作為家庭用車來說我們車主時常會面臨一個很糾結的問題，在購買新車之後平時使用車輛較少，時間上往往已經超過規定天數，而公里數卻沒有到達規定里程，這就讓我們車主心理犯嘀咕，到底該是按公里數保養還是按時間保養呢？
談起這問題由於設計到的車型面比較廣，就得先說下汽車廠家是怎麼規定的，不同汽車廠家不同的車型，選用的機油級別和品牌各不相同，理所當然保養週期也會有所區別的，廠家的保養週期是通過對發動機使用的機油一系列的試驗所得出來的結論，不同的車型即便是用同一款機油，其保養週期也是有可能不同的。
我們就以日系車的本田說明書為例；本田廠家明確規定機油5000公里一更換，機油濾清器10000公里一更換，空氣濾清20000公里一更換，它們的保養週期都是半年；這是廠家的理論參考數據，也是使用週期的最低標準。
廠家規定的保養週期，除了發動機結構方面的問題，或者售後利潤最大化的問題外，還有一項需要指出的是為了降低發動機的故障率，這種強制性的保養規定其實也是在為廠商避免可能的保修責任。那麼這一點對我們來說，定期更換機油在某一方面能降低發動機的故障率，還是很有參考價值的。
周所周知目前市面上自然吸氣的發動機居多，相對渦輪增的發動機來說要求機油就沒有那麼苛刻，也就是說大部分自然吸氣的發動機使用礦物質機油也是可以的，在正常環境下礦物質機油5000公里或半年更換，而針對渦輪增壓發動機上使用的合成機油就需要7500公里或半年一更換就可以，說10000公里或更高公里數更換的那是在國外優良的環境下。
而在我國實際的車輛使用中，汽油的油品差勁含硫量多，已經對機油使用性能產生影響，再者，中國空氣汙染比較嚴重，尤其北方，風沙較大，雖有空氣濾芯一環節，但仍舊避免不了灰塵會進入發動機中，長此以往，機油就會越用越髒；當然此時的您要是硬著頭皮就打算跑10000或更高的公里數再換，那誰也是攔不住您的，至於說車輛以後的好與壞只有您自己知道了。
如果您認為5000公里或7500公里讓您更換機油是在忽悠您，想讓您當待宰的羔羊那你就錯了，畢竟車是您的，5哥只是做到提醒而已，再者車輛七分養三分修這道理我想您還是比較清楚的吧？如果您對5000公里或半年一保養有不同的看法和想法，歡迎在下方留言評論給5哥如何？
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