作为家庭用车来说我们车主时常会面临一个很纠结的问题，在购买新车之后平时使用车辆较少，时间上往往已经超过规定天数，而公里数却没有到达规定里程，这就让我们车主心理犯嘀咕，到底该是按公里数保养还是按时间保养呢？
谈起这问题由于设计到的车型面比较广，就得先说下汽车厂家是怎么规定的，不同汽车厂家不同的车型，选用的机油级别和品牌各不相同，理所当然保养周期也会有所区别的，厂家的保养周期是通过对发动机使用的机油一系列的试验所得出来的结论，不同的车型即便是用同一款机油，其保养周期也是有可能不同的。
我们就以日系车的本田说明书为例；本田厂家明确规定机油5000公里一更换，机油滤清器10000公里一更换，空气滤清20000公里一更换，它们的保养周期都是半年；这是厂家的理论参考数据，也是使用周期的最低标准。
厂家规定的保养周期，除了发动机结构方面的问题，或者售后利润最大化的问题外，还有一项需要指出的是为了降低发动机的故障率，这种强制性的保养规定其实也是在为厂商避免可能的保修责任。那么这一点对我们来说，定期更换机油在某一方面能降低发动机的故障率，还是很有参考价值的。
周所周知目前市面上自然吸气的发动机居多，相对涡轮增的发动机来说要求机油就没有那么苛刻，也就是说大部分自然吸气的发动机使用矿物质机油也是可以的，在正常环境下矿物质机油5000公里或半年更换，而针对涡轮增压发动机上使用的合成机油就需要7500公里或半年一更换就可以，说10000公里或更高公里数更换的那是在国外优良的环境下。
而在我国实际的车辆使用中，汽油的油品差劲含硫量多，已经对机油使用性能产生影响，再者，中国空气污染比较严重，尤其北方，风沙较大，虽有空气滤芯一环节，但仍旧避免不了灰尘会进入发动机中，长此以往，机油就会越用越脏；当然此时的您要是硬着头皮就打算跑10000或更高的公里数再换，那谁也是拦不住您的，至于说车辆以后的好与坏只有您自己知道了。
如果您认为5000公里或7500公里让您更换机油是在忽悠您，想让您当待宰的羔羊那你就错了，毕竟车是您的，5哥只是做到提醒而已，再者车辆七分养三分修这道理我想您还是比较清楚的吧？如果您对5000公里或半年一保养有不同的看法和想法，欢迎在下方留言评论给5哥如何？
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