前言思考
1、5月29日，有兩隻新股過會，分別是北京中視電傳傳媒廣告股份有限公司、長沙銀行股份有限公司；新過會公司中再次出現地方城商行的身影。
2、據中國證券時報網報道，證監會副主席閻慶民表示，保持新股發行常態化，證監會的工作重點是資本市場穩步發展。
基本申購情況
2018年5月30日，有2只新股申購：
寧德時代和綠色動力
重點剖析個股
寧德時代--動力電池行業領軍企業
➡ 動力電池行業領軍企業：公司的業務是新能源汽車動力電池系統提供商，公司動力電池系統包括電芯、模組及電池包，產品的應用領域包括電動乘用車、電動客車及電動物流車。動力電池行業領軍企業，動力電池系統銷量連續三年在全球動力電池企業中排名前三位，2017年銷量排名全球第一。
➡ 公司的實際控制人為曾毓群和李平，截至2018年5月27日，兩人合計持有公司股份34.95%，兩人為一致行動人。
➡ 上下游情況：動力電池系統的上游材料包括：正極材料、負極材料、隔膜和電解液等，下游客戶主要以新能源汽車為主；根據2017年的財報，公司的前5大供應商分別是深圳市科達利實業股份有限公司、格林美股份有限公司、貴州振華新材料股份有限公司、Glencore International AG、無錫先導智能裝備股份有限公司；公司的前5大客戶分別是：鄭州宇通集團有限公司、北京普萊德新能源電池科技有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、東風汽車集團股份有限公司；
➡ 中國動力電池產量在2022年預計將達到215GWh：全球動力電池市場來看，2017年全球應用於電動汽車動力電池規模為69.0GWh，是消費電子、動力、儲能三大板塊中增量最大的板塊。GGII預計到2022年全球電動汽車鋰電池需求量將超過325GWh，相比2017年增長3.7倍。從中國動力電池市場來看，2017年中國汽車動力鋰電池產量為44.5GWh，同比增長44.5%。未來3年新能源汽車的動力電池需求將保持增長，GGII預計到2022年中國汽車動力鋰電池產量將達到215GWh，同比2017年增長3.8倍。
➡ 公司的研發投入佔比逐年遞增，重視研發投入，2015-2017年研發費用分別為28,105.87 萬元、113,430.51萬元和163,190.05萬元，佔當年營業收入的比例分別為4.93%、7.62%、8.16%，在行業內處於領先水平。
➡ 2015-2017年，公司的營業收入、淨利潤情況：
➡ 本次上市募投資金投向：
總結
曾毓群帶來他的團隊，從產品製造、技術投入、人才激勵、逐步打造在細分領域的最強者，成功追趕並超越日韓等競爭對手，在國內，國際領域成為領頭羊公司。
藉助行業領先的優勢，通過和上下游行業中的領先企業緊密合作，形成產業鏈優勢，在未來的競爭中，其他同行所面對的，不僅是寧德時代單個公司的競爭，而是以寧德為核心所處的價值鏈所構築的產業鏈優勢。
身在中國，志存天下。
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