前不久，我國國內成品油價格再次迎來上調，雖然漲價幅度不大，但對於車主來說，只要油價上漲了，那就一個字“坑”！很多人為了能夠在日常行車中省點油，都會自行上網去找一些“省油妙招”，但有些方法並不一定有效，還很有可能會損害到發動機。所以今天磚哥就來給大家闢辟謠，說一說幾種“最不靠譜”的省油方法。
誤區一：空擋滑行省油
可能大家受很多人的影響，都會覺得空擋滑行會更加省油。早期汽車用化油器的年代，無論在什麼擋位，只要有空氣進入量越大，油耗就越多，因此很多手動擋司機都會選擇空擋滑行。這對於技術比較老舊的車來說，空擋的確有一定的作用。但現在大多數汽車都採用了電控噴射了，鬆開油門，電腦就會控制噴油嘴停止噴油，所以也就不會產生多少油耗。如果自動擋在下坡或高速採用空擋的話，很容易導致發動機受損，嚴重點還會出現制動故障。
誤區二：定速巡航更省油
定速巡航省油情況還是得根據實際用途來判斷的，並不是所有情況下都能夠省油。如果在平坦的路面上行駛，且維持在中高速的情況下，這時候是能夠起到省油的作用；但如果路況複雜多變，電腦會不斷地調整發動機的噴油量和氣門開啟角度來調節速度，這時候定速巡航就會耗油了。
誤區三：高速開窗不開空調
大家都知道，開空調會增加油耗，所以有很多車主為了省油，寧願開窗忍受那麼大的噪音也不捨得開空調。在市區開窗的話，這的確會節省不少油，但高速情況下，車速一般都會在80km/h以上，空氣阻力會變得很大，此時開窗不僅會很吵，而且還會增加油耗。
誤區四：低速行駛更省油
不少司機認為車速越底油耗越少，實際上卻恰恰相反，長時間低速行駛，會導致發動機燃燒不充分，更容易出現積碳的情況，反而會增加油耗。其實呢，對於小排量車的最省油車速是60-80km/h，其餘排量則是80-100km/h。
誤區五：胎壓高更省油
胎壓低耗油這不假，但胎壓高省油，這個說法磚哥還真沒聽說過。胎壓過低或過高都不會讓車子省油，反而還會加速輪胎的磨損情況，
過高的胎壓還會影響乘坐的舒適性，甚至會讓輪胎出現裂紋，增加爆胎的幾率。誤區六：降低燃油標號省油
首先燃油標號並不是代表著汽油油品的好壞，對汽車來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性。有些車需要更高的抗爆震效果，因此會特別依賴高標號汽油，但有些車主為了省些油錢，會選擇加入與車輛不符的低標號燃油。這樣就
很容易出現發動機抖動、氣缸積炭等情況。所以還是建議車主參考油箱蓋上的建議，加入符合該車輛的燃油標號，可別因小失大了。閱讀更多 磚說車 的文章
