严格意义上讲，是刷新了我对于一款代表中国制造车型驾驶感受的认知。
驾驶，可能是一台车最基本的素质了，但不可否认的是，这恰恰是很多车子缺失的，尤其是国产车型。与很多老牌车企相比，国产品牌虽然近几年已经有了长足进步，但造车绝不是有了好的外观设计，配置再高点就OK的。很多方面考验的是经验、数据的积累。抛开品牌单论产品，这方面，恰恰是年轻的中国品牌车型与合资车型的最大区别。说的再直白点，就是在这个“万物皆有供应商”的时代，对于机械匹配的功力，或许是体现一个汽车制造厂商实力的重要尺度，这种功力，恰恰是体现在驾驶的层面。而领克01正是在这个层面上刷新的我的认知。
此前的上市稿件《新车丨新时区开启，领克01正式上市，售15.88万-22.08万元》中，对领克01的外观、内饰以及配置已经做了详细的描述，在这里就不再赘述。所以今天，我将以此次试驾的耀Pro为例，与大家分享领克01在驾驶层面的表现。
如果我们从驾驶的角度去评判一台车的质感，首先接触的转向往往是最直接的。试驾的车型多了你会发现，在电子助力转向这个大的前提条件下，转向手感的建立往往会出现严重的两极分化。优秀的车型会营造一种直接、线性、力矩可变的转向手感，会让你感觉这是一种在继承液压助力转向精准度的基础上又精进了的技术。反之，你会觉得这款车型的转向毫无手感可言，也就是我们常说的电子味比较重，主观的表现为不线性、指向模糊，回正力度不均匀。
而采用德国蒂森克虏伯转向机的领克01显然属于前者的范畴，整体来看，新车的转向手感是偏轻的，随着车速的增加，方向盘的转向手感会逐渐加重，但也属于一个较轻的范畴。不过，这丝毫没有妨碍领克01精准的指向。主观上讲，无论是转向的精准度，还是转向和回正时的手感，领克01都能够带给你一种机械层面的高级感，这是很多同级别国产车型无法做到的。
是的，我在对一台SUV转向手感的描述上用了“精准”二字，如果让我来给领克01的驾驶“性格”下个结论，那无疑是运动取向。至于原因，转向手感算是一个要素，另一个就是接下来要说的底盘表现。
紧致、张弛有度，是领克01的底盘带给我的直观感受。这是一副调教很成熟的底盘，悬架没有一味的追求舒适性而牺牲对车身的支撑，在走山路或者高速变道的情况下，悬架的支撑非常到位，重心转移被控制在一个很小的范围内，加之精准的指向，能够给你带来充足的信心。在过减速带或者走颠簸路段的时候，悬架的压缩、回弹干净利落，没有多余的动作，整个底盘很规整，有种像德系车那种硬朗的感觉。当然，并不是说领克01开起来、坐起来不舒服，底盘对于细小颠簸的过滤也很到位，不会影响舒适性。但毫无疑问，这是一副更加讨好驾驶者的底盘，如果你热爱驾驶，想必会喜欢这种感觉。
至于动力总成，领克01搭载了VEP4 2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的传动系统分别为6AT和7DCT双离合变速箱，其中双离合变速箱仅在劲Pro车型上出现，此次试驾的车型为耀Pro搭载的是来自爱信的6AT变速箱。
一天的试驾，城市道路、高速、乡村道路都走过，对带动一台整备质量为1632kg的紧凑级SUV来说，这台2.0T发动机的动力表现让人满意，尤其是在对涡轮迟滞的抑制上，我刻意的感受了很多次，却依然没有觉察到涡轮介入的具体转速。配合6AT变速箱，动力来的非常平顺，当你需要急加速超车的时候，变速箱的反应也够快。但在高转速区间时，领克01对传入车厢内的发动机噪音控制还有待提高。
在这儿，我想把刹车单独拿出来说一下。领克官方给出的100km/h-0的刹车距离为34米，这是一个很惊人的数据了。与部分性能车相比，也不落下风，这对安全性的提升是很大的。
但我想说的是，领克最让我舒服的，不是制动的效率，而是刹车的脚感，这是一个经常被我们忽略的地方。每次试驾都接触新的车型，每个车型都有自己的脾气，在刹车方面，往往需要我们先适应一下。但领克01的刹车脚感非常出色，几乎不用适应就可以上手。在踏板行程的初段就可以建立合理的制动，接下来的制动力来的也非常线性，踩多少有多少。这种调教的好处就是，如果在堵车的工况下跟车蠕行，领克01的刹车会让你以一个比较轻松的状态去驾驶。
可以见得，领克01在驾驶上下足了功夫，从你坐进驾驶席位的时候开始，这款车通过各种细节向你传递独属于它的质感。领克01是一款新到不能再新的车型，这毫无疑问，但它又让我矛盾的认为这是一台成熟的“老车”，它懂中国消费者在驾驶上的诉求。坦白讲，领克01的外观设计、内饰的质感甚至配置的先进程度，与市面上大多数合资品牌车型相比都不遑多让。但这台车最打动我的，还是驾驶。至此，我理解了领克所说的“技术和品质对标豪华品牌，市场定位和消费群体对标一线外资品牌”并非口号，而是基于产品的慎重考虑。
写到这儿，到了该总结的时候，我反而不想凭自己的主观感受来给领克下一个好或者不好的结论。我想说的是：如果您对领克01感兴趣，不要停留在外观、配置的层面去考察它，这是一台开过才能感受到差别的车型。
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