相信有不少人和茶哥一樣，開著普通的車，心裡卻有著開性能車的夢想。今天茶哥來盤點一下幾款樂忠於“扮豬吃老虎”的買菜車。
一汽大眾-高爾夫 GTI
官方指導價：23.99萬
市場參考價：21.90萬
說到扮豬吃老虎，高爾夫GTI當仁不讓坐上了頭把交椅，當你看到大街上一輛普通的高爾夫，想轟兩腳油門來顯擺一下時，最好多留意下它有沒有和身材不搭配的大腳和粗壯排氣管。
有一句調侃流傳的很廣：“大眾只有一款車叫高爾夫...加個屁股就是速騰，縮短點就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圓了就是甲殼蟲，拉長就是帕薩特，改個名就叫邁騰，減掉一個後座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個後座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳。”
雖然只是一句調侃，但也的確說出了事實，高爾夫這款車在大眾集團擁有非常重要的位置。而高爾夫GTI也是眾多高爾夫粉當中的“神器”，價格沒有高爾夫R那麼昂貴，又能讓人享受到一絲性能車的駕駛感受。高爾夫GTI搭載的是大眾鼎鼎有名的第三代EA888發動機，最大功率162KW（220馬力）最大扭矩350牛米，變速箱匹配的是7速溼式雙離合變速箱。輪胎採用的是普利司通搏天族，型號為225/40 R18，而GTI採用的溼式雙離合變速箱比干式變速箱更耐用，並且擁有極快的換擋速度，茶哥實測百公里加速最快6.6秒左右，而百公里剎車距離也達到了37.26米的成績，操控性能相當不錯。
上汽大眾 凌渡 2.0T GTS
官方指導價：22.89萬
市場參考價：19.97萬
同樣在大街上要是看到一臺帶著尾翼，全身運動套件的凌渡，可別再輕易嘲諷人家是大眾“高級車“”了，說不定它還真的挺高級，至少在動力這方面來講它是。
凌渡上市之時正逢別克君威GS殺進小鋼炮市場，凌渡以後發制人的姿態，同樣換裝了最新的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機以及7速溼式雙離合，有著更精緻的運動外觀套件和在小鋼炮一眾中算寬大的車身尺寸和豪華豐富的內裝與配置。
車內的紅色縫線和方向盤後面的換擋撥片無疑透露出這臺凌渡的與眾不同，而在實測中百公里加速成績為6.96秒，邁過了7秒大關。百公里剎車距離為39.19米，成績也還說得過去。大眾成熟的底盤讓凌渡在駕駛操控中顯得遊刃有餘，在過彎中給了茶哥充分的信心，運動模式下的發動機聲浪配上更靈敏的油門反應更讓人愛不釋手。
斯柯達 速派 TSI380
官方指導價：24.98萬
市場參考價：21.18萬
雖然斯柯達也是大眾集團旗下品牌，但是斯柯達的設計風格卻顯得更加動感，線條大膽、凌厲，卻不顯得突兀，反而給人年輕、銳氣的感覺。
同樣是搭載了第三代EA888ea888 2.0T渦輪增壓發動機以及7速溼式雙離合這套動力總成的速派在百公里加速中也是有著6.80S的好成績，百公里剎車距離也是有著37.92的好成績。速派年輕的面孔再加上這套強勁的動力總成，讓茶哥一改對斯柯達老邁印象。
福特 福克斯 ST 標準版（進口）
官方指導價：25.98萬
市場指導價：23.98萬
作為今天茶哥介紹的唯一一款進口車型，福克斯（進口）這臺車的RS版本相信是不少人年輕時的Dream car，今天我們來看看它的弟弟——ST版本。福克斯ST的動力來自我們熟悉的2.0L Ecoboost渦輪增壓發動機，在蒙迪歐-致勝、銳界，甚至是攬勝極光上我們都能見到它的身影。經過重新調校，最大功率達到250馬力（184千瓦）/5500rpm，峰值扭矩345牛·米/2000-4500rpm，搭配6速手動變速箱，正是這個六速變速箱搭配的動力系統，讓駕駛它的樂趣上升到了極點。
有著318N·M輪上扭矩的ST在百公里加速中有著6.48秒的成績，剎車距離則為39.04m，在過彎中相當硬的防傾杆給人以強大的信心，也增添了不少駕駛的樂趣。
茶哥推薦的這四款零百能跑進7秒內的車對於心中仍然存在對駕駛樂趣追求的朋友們來說，著實為不錯的選擇，除去高爾夫GTI和福克斯ST的車內空間對於家庭用戶來說稍顯不足，其他兩款車型的車內空間就十分的寬敞了。讓消費者能在平時兼顧家庭生活的同時，在閒暇時刻還能享受到速度的激情，無疑是抓住了像茶哥有著一樣顧家而又追求的消費者的心理。不說了，茶哥去搬磚攢錢了，而你又看中了哪一部呢？
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