【懂車之道 新車】保時捷Macan是保時捷家族的入門車型，採用奧迪Q5的底盤，填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白，上市四年多來全球累計銷量達到35萬臺，在中國市場銷量10萬輛左右。保時捷家族眾多車型已經都進行升級，唯獨Macan這款車並沒有迎來改款，而就在7月25日，保時捷新款Macan在上海全球首發，迎來了改款，新車只是在邊邊角角做一些升級。本次發佈的是新款Macan的2.0T車型，售價為55.8萬元。
新車的前臉造型變化是比較大，進氣格柵由原來梯形的進氣格柵變為倒梯形的進氣格柵，兩側進氣格柵造型設計起來也是比較粗狂，大燈由原來的四點式升級為四個較短的燈帶。
車身側面造型依舊是非常的動感，整個造型是非常的拉風。車身側採用溜背式的設計方式，造型很不錯，很有運動感。仔細看，後視鏡採用鏤空式設計，這樣的設計在平常的車是很少見，同時後視鏡加入燈帶設計，在停車，轉向時變得更加的醒目。新款Macan配備前6活塞鋁製單體固定卡鉗式制動器，制動盤的直徑達到390毫米。在舊款Macan上，通過不同的卡鉗可以分辨出不同的車型，Macan配備黑色卡鉗， S車型配備銀色卡鉗，GTS和Turbo車型配備紅色卡鉗。這一特徵在新款Macan上預計會繼續保留。
新車改變最大當屬車身尾部，最明顯的當屬車身尾部採用貫穿式尾燈造型，很漂亮，尤其是在夜間點亮時效果是更加的不錯。PORSCHE在兩尾燈的正中央。當然車身尾部也是採用十分有個性的擾流板設計，另外車身尾部造型是上小下大，給人感受是十分的紮實。
新車內飾變化基本是不大，整體看起來是十分的運動。方向盤採用經典三幅式運動方向盤設計，保時捷標緻鑲嵌在方向盤正中央，對於喜歡保時捷的年輕消費者來說，看上這個標緻，在加上手握方向盤，很有躁動感。儀表盤的設計則是採用現在年輕人非常喜歡的炮筒式儀表盤。變化主要體現在中控臺，新增一塊11英寸中控大屏，由於尺寸太大隻能把空調出風口移到中控臺頂部，在石英鐘的兩側。
新款Macan 增加了選裝配置的範圍：911 車型的GT運動型方向盤首次成為可選配置。在選裝Sport Chrono組件時，方向盤在原有功能上新增“Sport Response”（運動響應）按鈕。此外，前風擋玻璃加熱等一系列舒適性裝備也出現在了選裝配置中。還有新增的 4 種車身外觀顏色、 2 款全新內飾配色，以及 2 款輪轂設計，幫助消費者打造更具個性化的專屬車型。
配置方面，新款Macan標配了帶負離子發生裝置的空氣淨化器、後排側氣囊和後排隱私玻璃等配置。同時標配的Connect Plus系統可支持包括Voice Pilot智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導航等一系列智能互聯功能。此前僅供保時捷跑車選裝的GT方向盤現在也被列為新款 Macan的選裝件。
操控性配置方面，新款Macan提供PSCB鍍層制動系統的、PASM（主動懸架管理系統）、空氣懸架、PTV（扭矩引導系統）等配置供消費者選裝。據悉，新款Macan還配備了一套可在60km/h以下時速內實現自動跟車加減速和保持在車道內行駛功能的擁堵輔助系統。
動力方面，新款Macan車型將會搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252Ps，Macan S車型將搭載3.0T雙渦輪增壓發動機最大馬力354Ps，匹配的是7速雙離合變速箱，都與現款車型一致。而Macan Turbo則會採用家族最新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，目前具體動力參數未知。
總結：新款Macan整體變化不是很大，僅僅只是做以下小幅度改動，但Macan依然是十分的撩人，而保時捷選擇上海作為首發，可見保時捷對中國巨大的消費市場始終充滿著信心。（圖/文/攝：懂車之道 羅濤 編輯 ）
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