战略忽悠局小助手

据法新社5月15日报道,

克里米亚大桥可以说是俄罗斯这两年的最重要的基建项目，俄罗斯调集国内顶尖工程师，花费数十亿资金，在建设期间普京多次视察工程进度，可见这一座大桥的重要性！

克里米亚大桥政治意义大于现实意义。

克里米亚半岛在2015年被俄罗斯占领以后，虽然经历公投等事件，但是世界各国还是不承认克里米亚是俄罗斯的一部分，而且克里米亚和俄罗斯隔海相望，联系相对较弱。建立克里米亚大桥之后，俄罗斯本土就可以和克里米亚半岛相连，普京曾说过:“克里米亚和俄罗斯联系起来，没有什莫比这更有意义的了。”，这对于俄罗斯来说算是更进一步的把克里米亚装进了口袋。

减少运输成本，增加贸易交流。

克里米亚半岛陆路通道必须要经过乌克兰，现在乌克兰内乱并且敌视俄罗斯，如果从海上通过就必须要考虑时间和成本。这一次克里米亚大桥不仅有四道双向公路而且配备了铁路，完全可以承担两地之间交流贸易。俄罗斯经济是不太景气，这一次打通陆路通道虽然不会给克里米亚什么经济实惠，但是无论是现在还是未来对于增加两地联系、经济贸易还是有不可估量的意义。

克里米亚半岛就像是俄罗斯悬在海外的一只小帆船，而克里米亚大桥就像一个绳子一样把克里米亚和俄罗斯紧紧连起来！

虎贲军huben

进一步将克里米亚掌握在俄罗斯手里，而这个通车，直接将克里米亚与俄罗斯本土连接起来，会促进经济得发展，但英武认为政治意义更为重大！

不得不佩服普京得强势：本来计划是11月份通车，结果今天就通车了！下图是网站截图：

（普京与大桥修建者在一起）

1.俄罗斯之所以出兵叙利亚，就是为了保住出海口，保住在叙利亚得军事基地。为了能够钳制住俄罗斯，乌克兰直接爆发了广场骚乱，同时当时美西方准备要采取行动。

结果美西方弄巧成拙，普京直接将克里米亚”公投“回了俄罗斯！

现在这座大桥得通车，实在就是”打脸“美西方和乌克兰：你不是切断了乌克兰得供给，我们俄罗斯只能通过空运和水运给克里米亚输送物资吗？好啊，看到没有，这座不到20公里得刻赤海峡大桥通车了！

2.起到军事威慑作用。看上图：刻赤海峡大桥，直接将克里米亚连接起来，以北海域就成了俄罗斯得”内海“，这种情况挺有意思！这个”内海“，就是告诉美西方和乌克兰，日后要想通过刻赤大桥进入黑海得北边？嗯，好吧！先谈谈条件再说！

从黑海到地中海，必须通过土耳其海峡，而刻赤海峡大桥通车，其实就相当于将在黑海上面，多了N个瞭望台！

3.是否会有动东乌克兰得准备？普京就想告诉大家：我俄罗斯在黑海周边部署很多”东西“，我现在提前通车，我就不怕你北约威胁！有本事炸我刻赤大桥！这种自信背后，是否有准备动东乌克兰得逻辑思维？

拭目以待！

英武

克里米亚大桥揭幕通车，这对于俄罗斯来说，具有很大的多重意义。既有政治意义，也有经济意义，更重要的还有军事意义。作为苏联解体的主要继承人俄罗斯，自从独立以来，非但没有得到欧美西方的接纳，反而是受到欧美西方的继续遏制和打压，北约几乎一直不断的在东扩。如果不是爆发乌克兰事件，乌克兰和格鲁吉亚也已经早已加入了北约和欧盟。

俄罗斯没有得到欧美西方的认可，俄罗斯热情的投靠西方的举动，受到的是排挤和冷遇。在俄罗斯独立之后的二十多年里，因为欧美西方还是以老眼光看待俄罗斯。尽管俄罗斯积极改旗易帜，欧美西方就是不待见。俄罗斯的热情愿望，化为泡影。在西方人的眼里，俄罗斯只不过是缩了水的苏联。北约吸收了原东欧所有国家，包括原苏联波罗的海三国，就是将俄罗斯排斥在外。

所以俄罗斯发现，俄罗斯的生存空间反而在被压缩，俄罗斯想融入欧洲的愿望，纯粹是单相思。在这么多年里，俄罗斯的经济发展没有得到好处，因为俄罗斯社会体制的转型，失去了原有活力，经济发展停滞不前。所以俄罗斯没有办法，痛定思痛，从被动防御欧美西方的挤压，普京调整了对策，采取了积极抗衡的手段。

北约在吸收纳入原苏联集团的东欧国家之后，又将黑手伸向了格鲁吉亚和乌克兰。克里米亚事件，就是在这样的形势背景下发生的。因为美欧西方策动了乌克兰社会动乱，利用乌克兰政治反对派挑起街头暴力，推翻了合法选举的亲俄政权。普京在此情况下，果断的军事介入，利用乌克兰东部地区亲俄民众基础，一举拿下了具有战略意义的克里米亚半岛。

普京在乌克兰针对美欧西方围逼，进行了有效的反击。使得美欧北约一时惊慌失措，不敢面对俄罗斯的正面抗击，就匆匆忙忙的避开俄罗斯的军事锋芒，造成了乌克兰东西部如今事实上分裂的局面。 2014年3月俄罗斯吞并克里米亚之后，克里米亚就成为了俄罗斯的一个地方州。为了加强克里米亚半岛与俄罗斯本土的连接，全面融入俄罗斯和方便人员和经济的往来。

俄罗斯动手在长达19公里的刻赤海峡，兴建了这座克里米亚大桥。根据大桥工程安排，应该是到今年的年底竣工通车。昨天5月15日俄罗斯举行通车仪式，工程完工提前了整整7个月。这说明了俄罗斯对克里米亚大桥的重视和迫切，在时间节点上提前完工，应该说还是有俄罗斯政治上的考量的。今年以来特朗普在全世界开展贸易战，这个月由于特朗普的无理任性，无视国际法不顾全世界的反对，退出了伊核协议，引起了包括欧洲盟友在内的批评指责。

5月14美国又配合以色列，高调的举行美国驻以色列耶路撒冷大使馆的迁馆仪式。又是激起了伊斯兰世界愤怒，和全世界的强烈批评和反对。 普京在这个时间节点，举行克里米亚大桥通车仪式，时机上掌握得非常好。大桥的通车，对克里米亚与俄罗斯本土的连接带来极大的便利，对克里米亚的经济发展将会是一个很大的利好。

对乌克兰来说，则不是一个好消息，想要重新收回克里米亚半岛，几乎变得不可能。对于美欧西方世界，将是一个新的讽刺。对普京总统，在俄罗斯国内的个人形象，又是一次提升，正是当年普京的铁腕魄力，拿下了克里米亚。从普京亲自驾驶一辆卡玛斯卡车通过大桥来看，心中兴奋溢于情表。不过从最近几个月的世界石油价格上升，以及特朗普几乎得罪全世界的特立独行，这对于普京来说，今年开始开心的事可能多了起来。

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刻赤跨海大桥的建成。缘于乌克兰国内局势受西方国际形势的挑动，引发了乌克兰国内形成的亲美、亲俄的两派势均力敌的对抗。当时乌克兰总统，亚努科维奇可是铁杆的亲俄派，2014年2月乌克兰发生政变，亲欧盟的波罗申科执政并清算亚努科维奇旧部，亚努科维奇逼于生命威胁逃往到了乌克兰东部的克里米亚。

之后，俄罗斯出动军队，帮助亚努科维奇，至此，亚努科维奇算是流亡到了莫斯科，并带走了前政府的一系列领导班子。自此，俄罗斯军队控制了克里米亚。

这不得不承认:乌克兰东部克里米亚便掌控到了俄罗斯的管辖之下，也便成了俄罗斯的既得利益。由于克里米亚本身都是俄派，普京釆用了西方惯用的手法，釆取"公投"的方式让克里米亚彻底地投入到了俄罗斯的怀抱。

接下来克里米亚既已成了俄罗斯的一部分，其经济复苏必须由俄罗斯承担起责任，可与刻赤横跨了一条海峡，所有物资只能靠轮渡驳运。于是普京在2014年开始亲自督建，要求到2018年的11月完工。

修建中的刻赤公路铁路两用大桥。

刻赤海峡大桥是俄罗斯计划修建的公铁路两用大桥。全长19公里，跨海部分7.5公里；横跨刻赤海峡，连接俄罗斯塔曼半岛的克拉斯诺达尔到乌克兰克里米亚半岛的刻赤。

刻赤大桥修建完工通车，使克里米亚与俄罗斯起到了紧紧相联的作用。从克里米亚的经济建设方面，无疑起到了俄罗斯大后方的大能量支持。下面是普京亲驾工程车队通过刻赤大桥的情景。

刻赤大桥的建成通车，有力地抨击了西方欧盟企图钳制俄罗斯在叙利亚的军事行动。同时针锋相对北大西洋公约组织人员国对克里米亚的军事威胁。俄罗斯此举的重大意义无疑将克里米亚成为俄罗斯地域的既成事实更具牢固性，并在防御方面起到了更有力的保证。

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“克里米亚大桥”——5月15日，俄罗斯总统普京上着“夹克”下穿”牛仔”，开着卡车率领30多辆橙色大卡车，“窜”上“刻赤海峡大桥”。普京再次成为世界媒体的焦点。普京第四任总统任期开启刚刚一周，动静太大，“收割机没开成，开上卡车来过瘾”！

克里米亚大桥——连接了俄罗斯“卡夫卡兹港”和克里米亚“克雷姆港”。一条公路，铁路两用大桥的成功通车，把克里米亚与俄罗斯陆路相联。普京向西方，欧盟和乌克兰表达了：别在梦想收回克里米亚，俄罗斯要让克里米亚发挥更大的作用。

一，彻底打破乌克兰的“掐脖子”战略，物资供应完全由俄罗斯保证。一条更快捷的陆路通道的建成，是绕开乌克兰通向欧洲的贸易往来大门开启了。对克里米亚和俄罗斯的经济发展，有划时代的意义。就是我国“港珠澳大桥”的翻版。

二，军事战略意义，政治战略意义更大。对扼守黑海与地中海水上通道多上了一份保险。战时保障黑海舰队的物资供应更加方便快捷。和平时期同欧洲和中东做生意更灵活。特别是对土耳其这样的“敲竹杠”国家，大大减轻易受制与人的束缚。

三，对北约海上围堵俄罗斯，起到反制效果。本来俄对黑海周边就有许多“埋伏”，克里米亚大桥建成通车，对陆地防守黑海更加增加了砝码。让北约盟国的海上围堵增加了压力。

克里米亚大桥的建成通车，对俄罗斯有什么意义？请神留言自己的观点，谢谢！——何由之

何由之

据俄罗斯卫星网报道，当地时间5月15日，俄罗斯总统普京出席了跨刻赤海峡大桥公路部分通车仪式。普京驾驶一辆卡玛斯卡车，率领着由30辆卡车组成的车队驶过大桥。

跨刻赤海峡大桥连接克里米亚和克拉斯诺达尔边疆区，长度达19公里，是俄罗斯最长的桥。跨刻赤海峡大桥的建成通车，将使克里米亚半岛同俄罗斯有了直接的陆上联系通道，便于两地经济发展和人员往来，对俄罗斯来说有着重要的意义。

第一、强化克里米亚和俄罗斯的联系。

这座大桥的建成，政治意义远大于经济意义，从2014年克里米亚加入俄罗斯联邦以后，为了加强克里米亚和俄罗斯本土的联系，俄罗斯修建了这座大桥。使克里米亚半岛不再是孤悬俄罗斯海外的一座岛屿，此后物资、人员等都可以通过陆路进入克里米亚，极大地方便了克里米亚同俄罗斯俄联系。

第二、有利于军事力量快速投放。

克里米亚半岛有俄罗斯的黑海海军基地，以前陆路只能借道乌克兰，否则只能通过海路。大桥通车后，俄罗斯可以通过陆路将军事力量快速地投放到克里米亚半岛，提高了俄罗斯的军事行动效率，可以更快速地对突发事件作出反应，这对周边来说也具有一定的军事震慑作用。

铭苏先生

俄罗斯是很善于扩张的国家，“克里米亚大桥”揭幕通车对于俄罗斯进一步在乌克兰的行动有积极的意义！

乌克兰在俄罗斯的旁边公然投靠北约，简直是吃了北极熊的熊心豹子胆，俄罗斯不把乌克兰全灭是不会善罢甘休的。给克里米亚做大桥，一方面在克里米亚发展经济，稳定俄在克里米亚的统治，告诉乌克兰民众以后俄罗斯是不会亏待他们的；另一方面在上面布置军事措施，海面上切断北约国家对乌克兰的支援。

这对于乌克兰的震慑作用非常大。北约国家本来已经不会为了乌克兰而对抗俄罗斯，现在简直连救援乌克兰的机会都没有了——要是北约舰队到了黑海，怕只能是有去无回！

下一步俄罗斯要做的，是依靠和新兴大国、伊朗、叙利亚共建的亚欧贸易大通道，摆脱美国对俄罗斯的经济制裁造成的影响，发展经济壮大自身，并在这过程中伺机慢慢吞下乌克兰这只大肥羊。

数说社会

“克里米亚大桥”实现了俄罗斯民族近1000年的梦想，那就是拉近俄罗斯同克里米亚半岛的距离，增强对克里米亚半岛的控制，这是一个战略性举动。

克里米亚半岛自2014公投加入俄罗斯后，由于其地理位置特殊性，粮食与淡水资源乃至电力大部分需要从乌克兰方面购入。自乌方加速加入欧洲后，在生活必需品问题上对克里米亚半岛处处掣肘。而克里米亚大桥的通车则意味着从俄罗斯本土开通了到克里米亚半岛的陆路运输，打破了乌克兰的遏止企图。

除了保证生活必需品的供给顺畅，同样增加了克里米亚共和国贸易与进出口的财政收入，从而减轻了俄罗斯的财政负担。目前克里米亚的主要支柱产业是旅游业与农业，随着大桥的通车，半岛的产品可以降低成本的销往俄罗斯内地，而俄也可以依托大桥打造“环黑海旅游经济带”，促进黑海地区的贸易增长点，为普京的第四个任期的经济发展提供强心针。

最为重要的一点是，大桥同样为俄军的军事调动和支援提供了交通便利，克里斯诺达尔和索契地区的俄军在克里米亚半岛需要支援时，可以通过大桥快速机动。而克里米亚半岛也将因此彻底成为掣肘乌克兰的手段之一。

克里米亚大桥是普京最为重要的政绩，和俄罗斯战略决策之一，随着该大桥的通车，乌克兰未来对俄的手段将会越来越少。

马克观察

用普京的话说就是“沙皇时代梦想得以实现”。

普京不仅十分高调地出席了克里米亚大桥的开通仪式，而且是亲自驾驶卡车率领车队通过大桥，全程19公里用时16分钟。他定性说，这对俄罗斯来说，是“非凡、历史性的、值得庆祝”的一天。因为历史上有很多时刻，甚至是在沙皇时代，人们都曾梦想建设这座大桥。

的确如此，早在沙皇尼古拉二世时就制定了一个建桥计划，只是因一战爆发无迹而终了。2014年，普京收回了克里米亚，也因此造成和乌克兰的争端及与西方世界的龃龉，至今因此遭受西方的舆论指责和经济制裁。但普京显然铁了心，还要进一步通过建桥，来确保克里米亚从情感到实效上的归属，减少克里米亚在地理和经济上的孤立。

本来按照计划大桥要到今年年底才完工，然而经过普京“发小”、也是他长期联系柔道的亲密搭档罗滕贝格的企业承建，提前半年多就完工了。普京怎能不为之欣然。 可以说，通过这样一个大桥，令普京和俄罗斯人“梦想成真”，并达到一箭数雕的作用。

微言颖义

没系安全带😂

刻赤大桥的建成标志着俄罗斯对于克里米亚半岛的控制更加深了！

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