从1969年4月以来，“眼镜蛇”已经在美军服役了近50年。随着时间的推移，AH-1已经发展出多种陆战队专用双发改型，其中最新的AH-1Z“毒蛇”和UH-1Y“毒液”多用途直升机一道，成为贝尔H-1“休伊”直升机家族的最新成员。
最新的AH-1Z“毒蛇”和UH-1Y“毒液”多用途直升机一道
双发“眼镜蛇”的第一种型号是AH-1J“海眼镜蛇”，专为舰载环境进行了优化。AH-1J原型机在1968年10月14日首飞，该机安装两台1800轴马力（1342千瓦）的普惠加拿大PT6T-3（T400-CP-400）Twin-Pac涡轴发动机，与陆战队UH-1N多用途直升机保持一致。此外该机还升级了航电、旋翼刹车和M197 20毫米三管机炮炮塔。陆战队订购了69架AH-1J“海眼镜蛇”，1970年9月首先装备VMO-1观测中队。
首架AH-1J，发动机罩和双排气管与AH-1G明显不同
随后出现AH-1T“海眼镜蛇”升级了1970轴马力（1469千瓦）的PT6T-6（T400-WV-402）发动机，并引入贝尔214A的变速箱和新旋翼系统，为此加长了前机身加长并重新设计了尾梁。并开始装备M65 TOW导弹系统，早期出厂直升机最后也进行了升级。这种管式发射光学跟踪线导BGM-71导弹使“海眼镜蛇”首次具备了精确攻击坦克和其他地面目标的能力。
试飞中的AH-1T 1号原型机
AH-1T+验证机最终导致了AH-1W“超级眼镜蛇”的出现
通过Taman/Kollsman AN/ASQ-211夜间瞄准系统，AH-1W能在白天、夜晚和恶劣天气下探测、跟踪和攻击目标。系统内置红外前视和电视传感器、激光指示器和测距系统，能自动跟踪目标。1994年7月，第一架装备夜间瞄准系统的AH-1W交付加州彭德顿营陆战队航空站。AH-1W在后来的升级中增加了AN/AAR-47导弹告警系统（MWS）、AN/AVR-2激光告警器和AN/ALE-47干扰弹发射器。
陆战队部署在两栖登陆舰上的AH-1W
贝尔在1984年首次提出四叶片旋翼“超级眼镜蛇”构想，1989年1月24日，一架AH-1W装上贝尔全复合材料680型无轴承/无铰链旋翼开始试飞，证明了四叶片旋翼能大幅增加AH-1W的最大起飞重量和速度。
首架AH-1Z原型机59001
AH-1Z的旋翼折叠状态，旁边一架是UH-1Y，两者共享旋翼和传动系统
AH-1W空重4899千克，最大起飞重量6690千克，AH-1Z“祖鲁”（源自该机的Z后缀，AH-1W相应称呼是“威士忌”）的相应数据分别是5579千克和8391千克。AH-1Z的有地效悬停有效载荷（HOGE）是2615千克，AH-1W是1808千克。AH-1Z的内油从AH-1W的946千克增加到1258千克，并在前后机身和两侧短翼内都安装了耐坠毁自密封油箱。AH-1Z最大航程685公里，续航时间3.5小时，AH-1W只有519公里和2.8小时。AH-1Z短翼下的4个挂架还可挂载4个副油箱进一步增加航程，机载惰性气体发生系统（OBIGGS）可防止油箱起火爆炸。
新旋翼虽可追溯到早期的680型，但在设计上却更接近贝尔430直升机
AN/AAQ-30“鹰眼”目标瞄准系统（TSS）是洛马的产品
“TopOwl”头盔显示系统
“毒蛇”的自卫装备包括AN/APR-39B（V）2雷达告警接收机、AN/AAR-47（V）2导弹告警系统和AN/ALE-47干扰弹发射器，后者可手动或自动发射箔条/红外干扰弹，提供360度覆盖。每侧短翼下的两个通用挂架可挂2.75英寸（70毫米）7管LAU-68火箭巢或19管LAU-61火箭巢、AIM-9“响尾蛇”空空导弹或M299“地狱火”4联导弹发射器。AH-1Z最多可挂载16枚激光制导的AGM-114导弹，短翼翼尖的两个滑轨还可挂载两枚AIM-9导弹。AH-1Z保留了AH-1W的炮塔系统和M197 20毫米机炮及750发炮弹，前后座都能控制机炮射击，炮塔具有固定、随动目标瞄准系统、随动头盔显示器三种操作模式，机炮射速每分钟1500发。
AH-1Z的外挂能力大大提高
测试AIM-9X空空导弹的AH-1Z
每个陆战队轻型攻击直升机中队（HMLA）混合装备15架AH-1Z“毒蛇”和12架UH-1Y“毒液”
UH-1Y的T700-GE-401C涡轴发动机
巴基斯坦AH-1Z
贝尔曾向土耳其推销过轮式起落架版本的AH-1Z，后被ATAK击败
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