酷骑的押金退到手了吗？眼下，又有一家共享单车品牌恐怕挨不住了。
小蓝单车押金难退 人去楼空
近日，有大量用户投诉小蓝单车bluegogo押金难退，并质疑公司资金链断裂。
针对质疑，《成都商报》对小蓝单车的现状进行了走访，结果不容乐观。
而在单车维修点，小蓝单车或因不明原因撤走，或者2000多辆堆积布满灰尘无人问津。据称， 小蓝单车的维修师傅几个月没有发工资，早就不上班了，而且场地租金也没有缴纳。
而据维修工人说，小蓝单车在成都投放了5万辆单车，但只找回2万辆， 其余3万辆不知去向，公司损失惨重。
押金无法退回 大量投诉无人处理
在事件真相不明朗的情况下，很多用户都担心自己的押金是否能够安全退回。尤其是此前小蓝单车突然将199元半年特权卡强制升级为全年特权卡，等于扣留用户押金，更是备受用户质疑，CEO李刚称十天之内全部解决也没了下文。
而目前越来越多的用户开始退回自己的99元押金，但很多用户表示押金无法到账。比如刘先生在9月28日就提交了退款申请，但直到10月25日才收到199元特权卡押金，99元押金则至今没有踪影。
根据某个公益性网络媒体消费投诉服务平台的数据显示， 小蓝车的全国投诉量达到3000多件，而解决率只有20.5％。
投诉中所提到了400电话无人接听的情况，每日经济资讯（Netguancha）今天下午也尝试拨打多次，也显示无人接听。
针对以上信息，有媒体同行致电小蓝单车创始人李刚，对方短信回复道：“搞笑的谣传”。但关于小蓝单车目前的运营状况以及押金难退问题，对方没有回应。
行业加速淘汰 资金链成关键
小蓝单车，英文名bluegogo，是天津鹿鼎科技有限公司研发的城市共享单车产品，成立于2016年11月。在行业初期，凭借着舒适的骑乘体验，成为ofo和摩拜单车之后的第三大巨头。
但跟ofo和摩拜单车一直高调的不断融资境况不同，小蓝单车一直没有传出融资动作。
今年3月22日，小蓝单车发布Bluegogo Pro变速共享单车，及Bluegogo Pro 2概念碳纤共享单车。与此同时，小蓝单车宣布推出半年免费骑行卡，并同步开启700芝麻信用分免押金服务。
但随后小蓝单车便没有了新动向，Bluegogo Pro变速共享单车在市面上也很少见到。
共享单车行业顶着“共享”名号，但其实干的是“单车租赁”的活，需要大量的车辆投放和后续维护，本质上是一个重资产行业，一旦无钱可烧可能就无法继续玩下去。
尤其是今年3月跟芝麻信用合作免押金服务，反倒帮芝麻信用进行了客户导流，自己却没有得到阿里的扶持。押金客户的减少和持续投入负担的增加，最终酿成了“七个锅盖十口锅”的悲剧，所以造成了押金难退。
现在随着退押金用户的增多，后续如果没有外来资金的扶持，可能会越来越难退，所以想退押金的要趁早，不然就只能抱辆单车抵押金了。
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