5月6日上午，长春轻轨，3号线的东延长线，正式开始盾构施工
土建工具的顺利落位，标志着轻轨三号线东延线，离建成开通的目标又近了一步；
轻轨3号线东延伸线辽-长盾构区间左线隧道全长1234.258m，预计2019年2月实现区间贯通，2019年8月30日完成全部土建部分施工，2020年实现通车运营。
轻轨3号线东延伸线
位于长春市宽城区，是长春市轻轨3号线、4号线的连接线，设车站4座，其中换乘站两座，均为地下站。包括辽宁路站及东广场站两座车站，区间分为西安桥站至辽宁路站区间、辽宁路站至长春站南广场站区间、长春站南广场站至东广场站区间、东广场站至伪皇宫站区间，平均站距1327.137米。
该工程共4个施工区间，涉及明挖、明挖U型槽、暗挖、盖挖、PBA及盾构等施工工法，其中辽宁路站——长春站南广场综合换乘中心、长春站南广场综合换乘中心——东广场区间采用盾构法施工。
长春轻轨3号线东延伸线辽——长盾构区间左线隧道全长1234.258m，右线隧道全长1223.954m。区间线间距12～15.9m，覆土厚度10.5～23.4m。
工程于2016年4月全面开工，计划2020年建成通车，东延线工程现已完成22%，东延线开通之后，既有的轻轨3号线运营从西安桥往火车站方向，转为地下线运行，将来能实现和地铁1号线、轻轨4号线换乘，芙蓉桥与辽宁路站等东延线建成后，合并成一个地下站，市民出行换乘将更便捷。
3号线的延伸意义
1、与地铁1号线在长春南广场站实现换乘；2、与轻轨4号线在伪皇宫站实现换乘。
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