坚131683694
工作上跟大众有所接触，据了解，它们内部员工买这个车的不在少数。如果内部知情人员都买，那说明这个车还不错咯。
途观自2008年引入国产以来，取得了巨大的市场成功，甚至有过很长一段时间的加价历史，加价金额甚至高达3万。
在那段缺乏竞品的年代，途观和CRV是国人仅有的两个合资SUV选择。也因此，途观和CRV成为了国内知名度最高的两款SUV。毫不夸张地说，十八线小县城的家庭主妇都知道这款车。
之前研究过它的用户口碑，评分如下：
优势在于：空间、外观、动力、操控
空间上，国产途观L的车身尺寸其实是海外的7座版本，在国内作5座处理，因此，乘坐和储物空间都相当出色。
外观，仁者见仁智者见智，不多做讨论。
动力上，2018款取消了1.8T，只有2.0T低功和高功版本，动力是足够的。变速箱都是湿式双离合，可靠性没有问题，高功率版本配的DQ500，与奥迪是同款变速箱。
大众的车操控都还不错，低速轻盈，高速稳重。
明显的劣势：内饰和性价比
内饰是大众的家族风格，说实话这套T型台风格主要优点在于实用性，只是国人实在是审美疲劳了，什么时候能改一改。
用料上比不了昂科威，更比不了自主品牌，但是比它的同门柯迪亚克好。
大众的性价比不高，特别是刚上市时还有过一段时间加价。不过现在优惠都可以了。
另外，想提一下，买车还是买保有量大的车，日后维护保养以及卖二手车都有优势。从这个角度出发，途观L无疑是不错的选择。
谈车轮道
大家好，选车购车，有问必答。
2018款的途观L取消了1.8T发动机，增加了2.0T低功率版本的。但售价不变，这在一定程度上还是增加了他的竞争力的。
实际体验下来，途观L优点还是有很多的，比如非常宽敞的空间，丰富的配置，入门级的配置已经算是丰富了。座椅良好的人机工程和舒适度。内饰用料也算厚道。开起来，这个代号为DQ500的变速箱大部分情况下表现还是不错的，毕竟是大众的双离合，平顺度和将挡反应都令人满意。底盘还是大众般的厚实舒服。
要说缺点，就是市区里面走走停停的话，可能是为了耐久性的考虑，这个变速箱降挡不够干脆，没有开起来的轻快感。但在一般国道上或者速度起来以后这个现象基本就不会发生了。内饰用料虽然不错，但观感还是套娃风格。再一个大众的养车费用也需要楼主考虑。
总之，楼主如果不介意双离合的可靠耐久性和日后可能产生的维修费用，途观L还是值得推荐的。
車熟尔
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
今年1月12日新款大众途观L正式上市，一共推出了7款车型，售价和老款一样，没有变化。官方指导价为22.38-35.98万元，新车外观与内饰均无变化，只要是把原来的1.8T发动机更换成了2.0T低功率发动机。
途观L的空间没的说，定位中型SUV，4米7的车身，动力2.0T低功率发动机动力稍稍比原来1.8T发动机好上一点点，但仅仅是一点点，其实没有什么实质性的提高。330TSI两驱车型都是搭载2.0T低功率发动机，而380TSI四驱版本则是搭载2.0T高功率发动机。
1.8T发动机最大马力180匹，峰值扭矩300牛米，而290T低功率发动机最大马力186匹，峰值扭矩300牛米，这样一看跟上面说的一样，确实知识一点点的提升。
途观L上市时间并不长，这次紧急更换发动机要么是为了提高性价比，增强竞争力，要么是发现了发动机缺陷，及时更换以减少损失，不管是哪一点原因，新款的大众途观L不会让你失望!
知识问答百科
大体上双离合器变速箱分湿性和干性两种，2018款的途观是湿性双离合，基本消除了变速箱过热和低速存在的顿挫感。但也会带来比干性双离合更贵的维修费用，目前看不出来湿性有多大问题，毕竟是今年刚刚在国内安装成型（其他品牌的车或许早装了，但就途观而言），还没有因为湿性的问题反馈，说明暂时还算稳定。这需要长时间、中国气候和我们驾车习惯的考验，所以如果您认为必须买2018款途观L，根据双离合变速箱的改进，我认为您值得买。
