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你别说，我的卡罗拉1.2T去二保（首保不换机油，只检查），我都感觉有点怪怪的，也不知道机油给我加的是什么机油，当时没进去看，
感觉换完油后声音大了好多，再跑一两千，准备自己上全合成机油，我自己留了5升全合成嘉实多极护和磁护，自己加实在，4S的机油才跑了5000就黑了，我给别人加嘉实多极护，有些人还5000公里就换机油，放出来跟新的差不多，4S给的机油，我估计最多跑8000公里，我打算7000就换，车辆还设计一万公里保养一次了，还不如原车机油。
迈腾一般用金美孚一号0W40、嘉实多极护、壳牌灰壳等全合成机油，这样才能保证发动机能够坚持10000公里左右换油保养。△行驶十多万公里的宝马发动机
我见过很多车用金美孚一号机油，10万公里左右的车，打开气门室盖还是焕然一新的感觉，特别是新迈腾搭载第三代EA888发动机，发动机比以前改良了很多，所以机油就要上最好的，并且保养间隔久，省时间。
△迈腾发动机机舱
以前大众是跟嘉实多合作的，以前大众都是推荐加嘉实多极护，其实只要是真机油，是全合成机油加进去都不会有什么问题的 ，保时捷一般推荐美孚一号的，因为机舱盖就贴有美孚一号的字样。
注:以上部分图片源于网络不好
城中草根
涡轮增压的发动机涡轮工作温度高，必须用半合成以上的机油，最好是全合成，
新车迈腾可以用5W30的或0W30的
如果丢机油严重用5W40的或0W40的
不建议用4S店的机油，汽车厂为了节省成本，原车给配的就是能用，不至于坏车，肯定不会给你更好的，就像人一样，给的就是能吃饱，肯定不会给非常好的营养套餐，懂了吗？
别用名牌，假的太多，用正规厂家的全合成的和所谓的名牌的半合成的价格差不多，为什么不用全合成的，去正规的修理厂或保养店就行
车用油
大众迈腾首保使用的是5W-40的半合成机油，换油以后声音大这个问题很普遍，主要是因为免费机油的品质不如初装油，或者是机油粘度高于初装油，造成发动机噪音增大油耗增加的问题，正常情况下大众的发动机应当使用满足大众机油认证标准502.00的合成机油，机油粘度有0w-30/5w-30/0w-40/5w-40四种，新车最好使用0w-30/5w-30的机油粘度，如果机油消耗量大可以用0w-40的，如果你觉得首保的这个机油不好可以下次自费时换全合成机油。
售后服务技术总监
看了你的描述，感觉你想的有些错误，首先正规的大众4S店，是绝对不敢使用伪劣假冒机油的，这是毋庸置疑的，可以说没有一个4S店敢这样做，因为所有的记录都是透明的，4S使用假冒伪劣机油，一经将面对非常严厉的处罚，如果4S机油也造假的话，可以说你在哪也加不到真机油了，你说想去私人汽修厂重新换机油，也未尝不可，只是说明一下你描述的问题，感觉车辆动力不如以前，实际上也不一定完全是机油的是，也有可能是你加的油品有质量问题，或者其他问题。
回到主题，迈腾使用的机油，我们北方无论是4S还是汽修厂，一般使用最多的就是美孚机油，也就是全合成的机油，其实还有很多都可以使用，包括壳牌、嘉实多等，但是在外面选择机油，不如4S更靠谱，润滑油水一直很深，稍微不慎就会买到假冒伪劣产品，所以，在外面选择机油，型号还是次要，最重要的就是确保是正品。
一般来说，迈腾可以使用的全合成机油，包括以下系列：美孚、壳牌、嘉实多，机油是以下型号：美孚：（金桶）0-40w，壳牌：（灰桶）5-30/40w、0-30/40w，嘉实多：（极护）5-3/40w、0-30/40w。
一般来说，1.4T和1.8T车型，用5-30w型号的机油即可，像是2.0T发动机的话，还是使用0-40w这种高档机油。
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威马汽车Club
选用全合成机油。新款迈腾全系涡轮增压发动机。全合成机油主要可以满足涡轮增压发动机在高温度工作环境下始终保持良好的工作状态，主要体现在高温下的黏度保持和持续地耐高温性，无论外部温度怎么变化使发动机始终保持一个恒定温度，使发动机的动力损失降到最低。
悠悠爷爷35
一汽大众保修期间要强制使用4S店提供的所谓“高级车用润滑油”吧，所以你没啥可选的。
个人感觉机油和动力只是个心理作用的关系，只有机油少了才会明显降低发动机内部运转阻力，这个时候你会发现动力明显提升了，甚至油耗出奇的低，其实磨损已经开始了。
