量產版Q8基於基於MLB Evo平臺研發，這也是目前新Q7、奧迪A4(B9)所採用的平臺結構，採用新平臺所帶來的最直接改變就是底盤結構的輕量化，操控和舒適性表現能夠進一步提升。
奧迪以往的造型都比較飽滿寬大，在Q8身上，我們看到的則是低趴溜背的設計，高度和車長的變化使Q7要比A5、A7上的跨界更為徹底。
側面採用溜背設計，C柱後線條開始下滑，傾斜角度更大的尾部線條起到了壓低重心的作用，相比寶馬、奔馳的溜背造型，Q8的表現則相對內斂一些。
尾部造型較為激進，貫通式尾燈非常搶眼，尾門上方設置了個小型尾翼，看上去未來感十足。
奧迪Q8的內飾與A8採用相同的設計風格，並以此來為兩個系列的旗艦車型進行區分。而科技風依然是奧迪的主打，內飾除去了大量物理按鍵，只保留了部分按鈕，其餘功能都被收入到中控屏和全數碼儀表盤當中了。
分享到:
閱讀更多 讀車 的文章
