乘坐高鐵已然成為現今人們旅遊出行的重要方式，可是你有沒有發現，高鐵上是沒有配備安全帶的，這是為什麼呢？
因為高鐵已經具有非常出色的穩定性
我們都知道，高鐵是沿著軌道運行的。為了保證高鐵運行時候的平穩，軌道線路在修建時就要求儘量的平直和平順，不能有太急的彎道和太大的高低起伏，比如設計時速350公里的高鐵要求線路的曲線半徑不得小於7000米。所以我們在乘坐高鐵的時候，如果不是留意到窗外場景和光線的快速變換，其實是不容易察覺到高鐵的運行的。此外，高鐵的信號通訊強度也比普通列車要強得多，這也提升了高鐵應對突發狀況的應變能力。
因為在發生危險時安全帶可能造成更為嚴重的傷害
歐洲鐵路安全和標準委員會通過大量調查發現，當高速運行的列車發生重大交通事故時，旅客被束縛在座椅上受到的傷害的幾率更大。因為安全帶的作用是防止旅客被甩出而受到傷害，但高鐵列車體積較大，這種情況發生的可能性很小，反而是被安全帶束縛住的旅客，因為無法在第一時間脫離事故現場，往往容易遭受車廂結構坍塌所造成的傷害。這也是為什麼高鐵上沒有安全帶最根本，最重要的原因。
因為防撞安全椅可以給予旅客很好的保護
不同於乘坐汽車或者飛機，高鐵上保護旅客安全的不是安全帶而是防撞安全椅。高鐵上的座椅跟我們平時普通的座椅不同，除了可以調節座椅靠背的傾斜度和搭配方便使用的小桌板，這些座椅的造型線條更是經過了嚴密科學的設計，可以保證後排的乘客頭部或膝部撞向椅背時，能夠及時潰縮變形，防止旅客被卡住而造成傷害。防撞安全椅在高鐵上的使用大大提升了對旅客安全的保障。
因為人們不願意在高鐵上使用安全帶
雖然高鐵相較於普通列車在速度和舒適性上有了很大的提升，可相對單調的旅程和寬闊的列車空間，總難免讓人想起身活動活動。1999年芬蘭在一條商業高鐵上加裝了安全帶，用來測試人們自覺使用安全帶的概率。測試結果令人吃驚，僅有1.1%的旅客自願使用了安全帶，而更多的旅客表示，安全帶給他們造成了不舒適的體驗，他們選擇乘坐高鐵而不是飛機，是因為高鐵空間更為寬敞，活動也自由方便，安全帶的束縛感違背了高鐵出行的特質。
以上這些，就是高鐵上沒有安全帶的主要原因啦，雖然沒有安全帶，高鐵細緻嚴謹的設計依然能給我們提供最周全的保護。
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