将精致照进驾舱的设计美学
眼下自主品牌在内饰设计上都取得了不小的进步，但横向对比一番还是能发现一些差距，比如将新CS75和哈弗H6以及吉利博越对比，就会感觉哈弗H6的内饰过于沉稳，甚至有些老气，博越则虽然多了几分灵动，但也缺乏新意，整体上看比较中规中矩。而新CS75的内饰则明显更为时尚，甚至已经有些媲美豪华品牌的轻奢味道。
△长安新CS75
△哈弗H6
△吉利博越
置身其中后也会明显感觉到新CS75的内饰在设计上立体感更强，更富层次感的驾驶舱以驾驶者为中心自然延伸，既能方便驾乘人员的操作而且还营造出了“山水层叠”的意境，空间感更为开阔。
当然，这种精致的设计同样存在细节中，比如新CS75的座椅运用单双缝线交替，CS刺绣图案的点缀更显品味，颇有一些豪华品牌的风范。
此外，它所配备的不同风格的座椅也可以为消费者提供更丰富的选项。如果你喜欢科技感更多一些，那么采用细皮材质搭配红色缝线、滚边，仪表装饰面板采用金属质感面板的科技黑是个不错的选择。如果你更偏爱轻奢时尚，那么采用深棕细皮质座椅，搭配原木纹理面板的棕色显然更为合适。
将豪华完全落地的内饰配置
再来简单了解几个细节，就会对新CS75内饰的豪华有更为深刻的体会。比如它采用了四幅平底方向盘，看上去更为动感；液晶仪表盘的加盟也使它和售价20多万的合资车处在了同一起跑线；中控采用的一体式钢琴触摸面板则更彰显了新CS75对于豪华的深刻理解；而仪表板和内饰板上的软皮包覆则同样是对豪华的最佳注脚。
△液晶仪表盘
△钢琴触摸面板
遍布于前后门、仪表板等多达7处的氛围灯则使新CS75进一步和BBA等豪华品牌的内饰功能看齐，7种颜色的氛围灯可随音乐节奏闪烁跳跃，这样在增加旅途尤其是夜晚行车乐趣的同时也会大大提升了你把妹成功的几率。
值得注意的是，新CS75的中控屏采用了一块10.25寸的高清液晶屏，其分辨率可达1920*720，显示效果十分出众，再加上悬浮式设计，不仅方便了驾乘人员对车载信息的及时掌控而且也带来了更多的交互乐趣，长安汽车的车联网功能也可以通过这款屏幕充分展现。
经常开车的老司机都会有这样的感觉，别管你开的车车内中控屏有多大，亮度调的有多高，但也常会有炫光的时候。这其实和中控屏的角度有关。而新CS75在经过大量OPTIS光源追踪分析及使用场景模拟后，找出了在驾驶安全性和操作可行性之间的完美平衡点，那就是将中控大屏向驾驶席一侧倾斜7.2°，而这7.2°看上去微不足道，但实则体现着匠心有无。
当然，采光面积达到1.12平米的伟巴斯特智能星空全景天窗依然出现在了新CS75身上，其支持语音、钥匙遥控、按键等三种方式开闭，并可实现位置记忆、雨量感应自动关闭等功能。想象一下，当你开着天窗在兜风时，突然风云变幻，骤雨急至，而此时天窗便开始自动关闭，这又何尝不是一种让同级车主汗颜的豪华体验？
尽管长安新CS75上市还要等到北京车展，但通过其内饰的精湛也不难发现这是一款极具匠心的产品，不论是在设计上还是做工用料上都体现出十足豪华范儿。甚至可以说，在长安新CS75身上我们看到了自主品牌在紧凑型SUV内饰设计水平上的新高度。
写在最后：
对于愈发成熟的消费者而言，他们在购车时也不再只关注车子的价格，而是更加关注车辆的内涵，消费者的转变也使得像更多匠心之作越来越多的走进我们的生活，也正是因为如此，新CS75的上市也变得让人期待。
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