位於南三環路三段內側的藍光·凱麗香江是個萬人小區，目前正式設站的公交站點，最近的離小區大約500米。然而從上週一（5月21日）開始，需要坐公交去鹽道街小學錦馨分校的小學生們在小區門口就坐上了公交車，準點發車，學校附近下車，早上兩班，下午放學也有兩班。
專線開行
30分鐘路程，10分鐘到達
30日下午3時20分，一輛公交車在藍光·凱麗香江和毗鄰的天悅龍庭門口轉了一圈，就沿畢昇路向錦華路駛去。公交車車頭電子屏顯示為“專線”，擋風玻璃處放置的牌子顯示，其線路編號為B081路，起止點均為麻柳灣站，僅工作日運行。
大約行駛8分鐘後，公交車到達三環路琉璃立交橋南站附近，20來位家長下車，到對面的小學接孩子，而駕駛公交車的王剛師傅靠邊等待，4時準時從校外不遠處的三環路琉璃立交橋西站發車。
放學的孩子在家長看護下有序上車後，B081路一路不停站，僅10分鐘就到達終點站，家長和孩子在小區門口下了車。而在這條線路開行之前，很多家長步行30分鐘以上接送孩子。
據瞭解，目前B081路下午開行3時20分和4時50分兩班車，上午開行7時30分和7時40分兩班，可以覆蓋在鹽道街小學錦馨分校就讀學生的上學、放學時間。同時，票價與常規公交一致，可刷卡。
家長滿意
上官網反映，一週內開新線
在車上，家長們都開心地談起新線路開行，給接送孩子帶來的便利。市民瞿國躍每天接送上一年級的孫女，據他測算，從小區到學校開車3.6公里、步行近3公里。據家長們介紹，B081路開行之前，有兩條已有公交線路可以選擇：一是137路，走10多分鐘，坐兩站，再步行20分鐘；二是258路，但發車頻率低，40分鐘才發一班。
共建共享
公交開地鐵、工業園專線
從規劃在前
到“百姓說了算”
隨著成都城市的擴大，國際綜合交通通信樞紐功能的不斷增強，地鐵加速成網，市民的個性化需求越來越多。而群體性出行還是更多地依賴公共交通，其中，地鐵在中長距離的運輸優勢大於公交。
根據成都市交委發佈的數據，今年春運期間，地鐵發送旅客10384.1萬人次，同比增長48.8%；公交車發送旅客12639.3萬人次，同比減少8.8%。
“市民對常規公交出行的需求不再侷限於以往‘有車坐’的層面”，成都市公交集團相關負責人表示，之所以推出公交線路“共建共享”體驗活動，就是為了進一步激發公交運營市場化的創新力和服務吸引力，改變以往規劃在前的開線模式，實現“乘客要到哪裡，線路開到哪裡”，使公交服務更加精準和貼近百姓，同時大大縮短開線時間。
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