2008年國際原油147美元,國內油價6.3元;2018年,國際原油75美元,國內7.5元,為什麼?

楠慕雲煙葛兆楠

這是一個難以回答的問題。如果說簡單來答,沒多少原因,就是漲價了!如果深入來答,為什麼漲價了,這個得問問發改委了。漲價的原因推測有以下幾點:

1、2008年以前,中國的汽油價格長期以來都不是市場化的,也不是與國際油價接軌的。2008年國際原油147美元達到頂峰,不過也只是曇花一現,隨後迅速暴跌,如果當時國內油價是6.3,那時候的價格煉化板塊確實是虧錢的,國家給石油企業提供補貼壓著油價。現在呢,國家看著國民收入高了,不想補貼了,自然得漲價。至於國企效率問題,體制嘛,大家都明白。

2、這幾年的汽油價格跟國際原油價格聯動性已經比較強了,但是有一點,汽油稅費仍然很高,而且期間還漲過一兩次。我們的實際消費價和稅是混合在一起的,而不是價稅分離。按照我國的成品油價格結構,油價中48%為各種稅費。所以目前的油價,一半都是稅。

3、我們喜歡跟美國比,那美國2008年的汽油價格跟現在的油價比,是相差多少?美國最新的平均汽油價格2.9美元/加侖,摺合人民幣約5元/升,在2008年原油價格高峰時,當天美國的汽油價格摺合人民幣3.5美元/加侖,摺合人民幣約6元/升,嗯...這個價差還是很有良心的。

4、跟發達國家比,我國油價貴不貴?當然貴,因為我們收入比發達國家要低好幾倍。在發達國家,除了人工費比較貴,電子產品、生活用品等大部分物價都要便宜。跟發展中國家比呢?對不起,我們不跟發展中國家比。

總結起來,我國的油價確實貴!最關鍵的原因,還是我們國家太窮了,貧賤夫妻百事哀,真理,其次原因是體制問題,無解。不過子不嫌家貧,大家還是好好賺錢吧


藍藻能源

這個問題本質上還是很有挑戰性的。如果從貨幣發行這個角度來看,2008年國內油價6.3元/升;2018年國內油價7.5元/升,其實是降價的:

2008年,中國的M2是47.5萬億;2017年年末,中國M2是167.68萬億元。167.68/47.5=3.68(倍)而7.5/6.3=1.19(倍)。

也就是在貨幣發行增長3.68倍的情況下,油價只有1.19倍的增長,實際上油價是下降的。

再從經濟增長角度來考慮:2008年,我國國內生產總值(GDP)達30.067萬億;2017年,我國GDP是827122億元。82.712/30.067=2.75(倍)。

也就是在同期經濟增長2.75倍的情況下,油價只有1.19倍的增長,實際上油價還是下跌的。

如果你還是認為國內油價貴,不合理,那麼肯定是你的收入沒有跟上同期經濟增長得速度。

這樣解釋滿意麼?不滿意?

好吧,我們從另外一個角度來分析。

2008年11月,我國油價生成模式開始變革,並制定了變革依舊:與國際結果。中國現行的成品油定價調整機制是國家發展改革委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個工作日為週期對國際油價進行評估,當三地成品油加權平均價格變動幅度超過4%時,即調整國內成品油的價格並向社會發布相關價格信息。2016年1月13日,國家發展改革委發佈消息,決定進一步完善成品油價格機制,設置調控上下限。調控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元。這是基礎。

然後,2008年起,我國實行燃油稅費改革,將汽油的消費稅由每升0.2元提高到每升1.0元。此後,2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月,我國多次上調成品油消費稅,目前為1.52元/升。所以,雖然原油價格下降,但稅收增加抵消了原油價格下跌幅度。

也就是,目前國內油價表面上看,比2008年貴了,但主要是稅收比2008年多了1.32/升。如果扣除稅收因素,目前的實際油價與2008年相比,應該是(7.5-1.52)-(6.3-0.2)=-1.22(元),也就是實際上油價是下降了1.22元/升。

所以綜合以上所述,國內油價與2008年相比,從實際效果來看,還是下降的。

不要說這是詭辯,這才是事實。

國家稅收多了,你總沒有意見吧?

看看你現在出行是不是比2008年更便捷;你現在的生活環境是不是比2008年更美好;你現在的民族自豪感是不是比2008年更驕傲;你現在的生活水平是不是比2008年更高!

所以不要糾纏於一個油價問題。


波士財經

147,75,這都是原油價格,而6.3,7.5是國內成品油價格。

原油價格腰斬,成品油價格為何反漲17%?

因為,我國汽油零售價中,稅負佔比較高,在原油價格的基礎上,還包含有城建稅、燃油消費稅、增值稅、企業所得稅、教育附加稅、地方教育附加稅。目前,稅收在油價中佔比已經超過40%。


2008年起,我國油價與國際油價開始接軌。與此同時,我國實行燃油稅費改革,將汽油的消費稅由每升0.2元提高到每升1.0元。此後,2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月,我國多次上調成品油消費稅,目前為1.52元/升。所以,雖然原油價格下降,但稅收增加抵消了原油價格下跌幅度。

增加的稅收主要用於彌補煉油廠損失,治理大氣汙染,補貼新能源汽車,等等,這裡不再展開了。



在國際上,我國成品油價格相當於什麼水平?

在全球170個主要國家當中,由高到低計算,中國的汽油價格排名第89。

中國油價相對較高,還與我國提煉水平較低有關。汽油是在原油提煉出來的,根據市場公開數據顯示,我國石油提煉成品油率在60%左右,比國際先進水平低了20個百分點左右。



…………………………………………………


史晨昱

這個問題要結合我們國家的實際情況來回答,主要有兩個方面的原因:一是貨幣貶值;二是燃油稅改革造成的。

貨幣貶值

如上圖,在08年時,M2廣義貨幣量(當年國家鈔票發行量)為47.5166萬億元,GDP為31.4045萬億元,當年的M2/GDP=1.51倍;而2017年底,M2為167.68萬億元,GDP為82.7萬億元,M2/GDP=2.02倍。這個比值的意思可以理解為,在08年時1.51元人民幣能購買1元錢的東西,而到了2017年底,要2.02元才能買到1元錢的東西,2017年相對於2008年的貨幣貶值了25%。單從這個方面看現在7.5元相當於2008年的7.5×75%=5.6元。

燃油稅改革

2009年以後,我們國家開始執行燃油稅改革,把以前的養路費和二級公路的收費站取消,加在燃油消費稅裡,這在國外很早就實行了。以前,小車每年不管開不開,都要交1200元的養路費,現在全加在消費稅裡,改成多開多交,少開少交,不開不交的方式,對環保還有一定的促進作用。2009年時把汽油消費稅價格從每升從0.2元提高到1元,也就是提高了0.8元,現在燃油消費稅提高到了1.52元。這也是根據國際標準執行的,產油國消費稅少,用油國收的多,我們國家2009年執行的是15%,現在為30%-50%之間,日本執行的120%,德國是260%,法國是300%,像沙特,伊朗等就很少。

後續又出臺了附加規定,在國際油價40-80美元時,國內成品油價格按國際油價浮動,10天一調整;低於40美元不再下調;80-130美元時,適度調整;高於130美元不再提高。

從上面的兩條分析可以看出,2018年的7.5元油價,國際油價在40-80美元之間,正常計算相當於2008年的,(7.5-1.52)×75%+0.2≈4.7元,因此,現在的價格比2008年實際上是便宜了。


淡淡禪風

2008年原油147美元,國內汽油價格6.3元,2009年一月一號,養路費1440元改成燃油稅,加稅0.8元。燃油稅就從0.2元變成1元。所以可比的油價是7.1 元。後來連續三次加稅,從1元變成了1.52元每升的燃油稅。憑空加了0.52元的稅。

稅太高了,但是除了加稅1.32元,還差很多價格。6.3+1.32元,7.62元。現在70美元油價,7.44元。價格和140美元國際油價一樣!憑空漲了70美元油價。這是中石油和中石化拿的暴利。


將進酒天攬月

定價機制的問題,舉例,原油100漲10%成了110,達到漲價條件,我國油價從6塊漲到6.6,而從110降到100,國際原油價格沒變,我國油價沒到下降10%的條件,不降價,還是6.6。哈哈還不明白嗎。應該按比例定價,如原油100,油價10,原油90,油價9元。這才叫與國際接軌。


bobecui

不是說了嘛,桶貴了

咳咳,開個玩笑

其實,中國作為全世界第二大經濟體,同時又是一個石油資源極度匱乏的國家,維持石油價格在一定範圍內的穩定,對於國家的金融安全是有好處的。

此外,對比不同時間的商品價格,必須得考慮通貨膨脹。2008年的時候中國的廣義貨幣供應量即M2為47.5萬億元,到了2017年這個數字變成了167.7萬億,增長了有3.5倍,而油價增長了不到20%,其實是在降的。

首先,我國的油價在全世界範圍內並不高。

其次,定價機制發生了變化,2009年以前成品油價格受國家管控,2008年前後國際油價波動劇烈,國家為了評價平穩發展,刻意打壓了成品油價格。2009年之後的油價由發改委決定。根據2016年修訂的《石油價格管理辦法》,國內成品油零售最高限價根據國際原油價格變化率,每10個工作日、累計到50元/噸即調整。但在國際油價低於40美元/桶或高於130美元/桶時,國家會採取調控措施。

還有,必須要考慮油品升級帶來的成本上升。以汽油為例,排放標準已經從國3全面升級至國5甚至國6標準,在不考慮其他價格因素的情況下,油品僅從國3升級到國5,每升成本就會增加0.33元。


風染紅塵

2004年工資是2000左右,油價4.5元,那時候還收養路費。2008年工資3000左右,油價6.3元。2018年工資4000左右,油價7.5元。動態來看,油價不算貴。但是最好賣成2塊!


慧眼觀世事

哈哈我也是一輛國產車的車主,國產車油耗比較高,實指望抓了那麼多吃油的老虎的時候涉油老虎,油價會持續降價,可是好景不長,5元油價也就那麼幾天,然後就是漲兩毛降一毛,漲一毛降5分,現在好點了乾脆超過了七元了,但是,沒辦法呀,還得加油。

至於為什麼要漲,每人告訴我,我就不知道了。


國情八處

這個問題沒什麼好疑問的,主要是桶貴了。桶的材質用上了當下領先於宇宙的超級材料,一個油可以跑百公里左右。


分享到:


相關文章: