【懂車之道 關注】一臺迷你小巧的車，能讓你在日益繁忙的擁堵城市路段穿行，讓你得到最大的滿足，這也是一種不錯的生活方式，不過一臺迷你的車總有它自己的文化特色，難道不是嗎？就像寶馬MINI一樣，它更多是一種生活方式，並不是一種普通的交通工具。市面上包括甲殼蟲和寶馬MINI和JEEP自由俠在內的車型都是富有生活方式的車型。
而作為一款迷你SUV的Jeep自由俠，血統裡是菲克集團內以Jeep為代表的75年美系專業SUV的四驅血統和以菲亞特為代表的擁有117年歐系運動小車的操控基因的結合，按官方的說法這是一臺具有駕趣SUV 。
當然這個說法，我們持保留意見，在最初的版本上因為菲亞特的臭名昭著的變速箱問題，如今的大部分2016款和2017款的車型還在出現變速箱異響頓挫明顯的投訴案例。很多地方出現漏油（半軸箱，變速箱）一度讓這臺車難產，雖有的變換變速箱似乎好了很多。而斷軸事件也對自由俠的質量產生了懷疑。
斷軸事件，JEEP還值得信任嗎？
當然最為嚴重的當屬這個斷軸事件。據當時現場人員的介紹，當時在道路正常行駛的自由俠在遇到突發情況時，向右側猛打方向進行躲避。車輛轉向後躲避不及直接衝向馬路牙子，緊接著右前輪又與路邊的路燈來了個親密接觸。
從現場的圖片不難看出，在兩次撞擊後，車輛右前懸掛部位變形嚴重，轉向拉桿球頭等連同半軸完整的被撞擊的力量拉出原有的位置，右前輪受損較為嚴重。
從事故現場的圖片來看，自由俠“斷軸”與以往的其他車型的斷軸看起來有所不同？碰撞的右前軸並沒有真正斷裂，只是零件間的脫離。所以這個情況還是品質把控出了問題，對於一臺配件把控不嚴的車子，拿什麼來讓消費者去信任你？這就可以看出JEEP自由俠的質量並不穩定，甚至十分堪憂。
在2016年9月還經歷了一場召回：
廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年9月23日起，召回2016年6月5日至2016年7月27日期間生產的部分2016年款吉普(Jeep)自由俠汽車，共計2509輛。
本次召回範圍內的部分車輛由於電路板供應商製造設備故障，在一定環境條件下，可能發生車身控制模塊故障，導致大燈或喇叭等功能產生異常，存在安全隱患。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換車身控制模塊，以消除安全隱患。
另外，新老問題糾纏？
從車質網不難看出，變速箱的問題依舊存在，而且還十分嚴重，2017款和2016款都是重災區：
當然，還是有很多消費者頂著這麼多的質量問題，為了那一份情懷繼續支持。近日，《懂車之道》從美國媒體motor那獲悉，一組Jeep中期改款自由俠的路試諜照，新款車型延續經典的進氣格柵設計，家族辨識度很高。此外，新車或將搭載全新的駕駛輔助系統，並有望年底正式亮相。當然我們更關心的不是外觀和配置，而是質量的問題得到解決了嗎？
外觀上，新車整體延續了現款車型方正的設計，從目前的諜照來看，車頭部分有著厚厚的偽裝，但是前進氣格柵依舊採用了家族經典的設計，拉寬了整個車頭部分的視覺寬度。
車尾部分採用了厚厚的偽裝，以我們的工作經歷來看，後槓處以及後尾門將會發生較大的改變，它應該是應多更多的年輕消費者做了很多時尚方面的改變。
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