自马汉海权论诞生以来，制海权的重要性就已经深入人心。掌握制海权靠的是强大的海上机动舰队，而制海权控制的不论是海峡、海区还是航线，其终极目的仍然是服务陆地。美国海军近些年始终在贯彻一条新的战略路线，那就是
由海向陆战略。我们都知道美国海军拥有傲视群雄的11支核动力航母舰队，但除此之外美国海军还有一支重要的海上战略舰队，他们由9艘两栖攻击舰、12艘两栖船坞登陆舰、12艘两栖船坞运输舰构成。其中尤以9艘两栖攻击舰战斗效能最为强大，排水量皆在4万吨以上，超过了大多数中小型航母。
美国海军黄蜂级两栖攻击舰
美国海军有着征战全球的任务要求，这也是其发展大型两栖舰队的源动力。而对于中国海军来说，虽然眼下没有美军征战全球的战略需求，但登陆作战也是中国海军与生俱来的需求，早在我海军建军初期就开创了海陆空立体登陆一江山岛的实战战例。纵观当下时局，不论是海峡对岸，还是南部海域，我们都急需一支强大的战略登陆舰队，而这支舰队的核心就是两栖攻击舰。
打头阵的就是071型两栖船坞登陆舰
实际上，对于大型两栖战舰的追求我们一刻都未曾停歇过，比中国海军第一艘航母辽宁舰早5年服役的071型两栖船坞登陆舰，排水量达到了1.8万吨，该舰拥有世界上最大的两栖船坞坞舱，飞行甲板能同时起降两架大型直升机，截止目前同型舰已有4艘服役，第5艘也已下水，其战力水准直接对标美国海军的两栖船坞登陆舰。在中国海军曾经那个没有航母的年代，071型两栖船坞登陆舰也给那时的我们带来了无限的憧憬。
071型登陆舰飞行甲板
当代两栖登陆作战强调的是超越地平线的登陆夺控能力，即在海天一线远离敌方岸基火力线之外展开舰队释放登陆兵力。如果只有两栖船坞登陆舰，就很难实施真正的超越地平线的登陆作战，其主要登陆装备是两栖气垫登陆艇，对于这种登陆装备来说，有30%的陡峭海岸线无法登陆，只能依靠直升机进行空中投送，而071型舰的舰载直升机数量仅有两架，难以形成整建制投送能力。
直10武装直升机舰上起飞
前不久一张直10武装直升机从两栖登陆舰飞行甲板起飞的画面，让我们再一次有了新的期待，看来武装直升机部队的海上适应性训练已经开始，而这将为即将到来的两栖攻击舰做好准备。
过去我们迟迟没有发展两栖攻击舰的核心症结不在于有没有能力造，而是造出来后可能会出现军舰等直升机的尴尬局面，而现如今我们的直20、直18新一代运输直升机已经服役，同时直10、直19两型武装直升机也已经形成规模化的作战力量，意味着我们已经初步解决了直升机的问题。
中国军工造舰实力今非昔比
两栖攻击舰对于现如今的中国军工造船业来说早已不是什么难题，中船重工董事长胡问鸣曾说既然我们能发展任何航母，那当然任何水面舰艇，我们就会具备这样的能力。而在此之前海军信息化专家委员会主任尹卓少将更是在央视披露，我们现在发展新一代的大型两栖舰，吨位是日本出云号的一倍半，达到了4万吨。
一艘4万吨级的两栖攻击舰可以搭载20多架舰载直升机，不仅能够执行整建制空中投送任务，也能通过搭载的舰载武装直升机获得强大的火力支援，这两点对于登陆作战来说是至关重要的。两栖攻击舰对于中国海军的最大意义在于可以整建制登陆任何复杂环境的海岸线，在这样一款装备面前海峡天堑亦可变坦途。
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