燒錢大戰不可持續一文，指出了價格戰的3項危害。
1、燒錢補貼燒掉了長期的市場公平與底線。以低價為手段搶佔市場份額，是一種不計成本的爭奪方式，同時也是一些網約車平臺無視法規、無視市場秩序的行為。燒錢補貼，甚至能吸引周邊城市黑車入駐，明目張膽地從事非法運營，不僅損害了合法從業人員的權益及其投資者的權益，也對整個互聯網出行市場造成了嚴重破壞。
2、燒錢大戰是短視行為。以補貼的方式鼓勵人民選擇某一家網約車平臺，看上去是平臺搶佔了市場份額，卻是以犧牲長遠利益為代價。低價傾銷搶佔用戶，是對交通出行需求的扭曲，造成了市場環境的混亂。在高額補貼的刺激下，甚至滋生了司機刷單、中途退單、馬甲車經營等不規範現象，讓用戶的出行安全、出行質量等均得不到保障。
3、燒錢大戰損害人民群眾的利益，是沒有社會責任感的表現。依靠資本打價格戰，會造成強者恆強、弱者愈弱的局面，不僅市場發展會難以持續，也有違公平正義。各大網約車平臺應把更多的精力用於提高人民出行服務體驗，以人民群眾需求為根本，不斷創新經營模式，完善運營管理方式。
呼籲網約車發展要脫虛向實，指出網約車行業的燒錢大戰，造成了2大隱患。
1、網約車價格戰使得行業不聚焦於服務質量和安全運營，而更重視資本所關心的交易量和估值。
2、價格戰刺激出來的交通需求不是真正的需求，一旦價格戰停止，供給將嚴重過剩。尤其是那些以租代購盲目進入行業的駕駛員，在價格戰停止後將面臨巨大的損失，各路投資者利益也會受損。
而對於以上2點，早在2016年出臺的《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》中，就已經明確指出，網約車是出租車服務方式的創新，是依託人、車、路等基本生產要素，為人民和社會提供出行服務的實體經濟，必須脫虛向實。要做到這一點，網約車平臺需要主動合規經營、理性競爭，執法部門也要依法監管，督促企業依法合規經營，規範發展。
運輸市場要公平競爭一文，指出網約車平臺價格戰、非法營運等行為，對運輸市場公平競爭秩序、運營安全和乘客合法權益等都造成了損害。
事實上，網約車市場前期發展實踐已經證明，高額補貼並不可持續，通過低價傾銷搶佔市場，結果也只能是自身負擔加重，不利於企業和行業的長期健康發展。網約車行業形成公平競爭的環境，維護用戶利益，才是長遠發展的方向。
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