日前我們從廣汽傳祺官方獲悉，傳祺GS4中期改款車型將於5月23日舉辦的騰訊“雲+未來”峰會上亮相，並將於6月中下旬正式上市。相比現款車型，新款GS4針對外觀進行了小幅調整，配備LED大燈等，同時也針對配置進行了升級，整體更具質感。
這款車，怎麼說呢。個人覺得他其實是一款挺有“意思”的車。在大起大落這方面給你安排的明明白白。作為一款曾經差一點將哈弗H6拉下銷量冠軍的黑馬（多生兒子好打架的套路哈弗是玩得得心應手），廣汽傳祺GS4定位於“國際新派SUV”，於2015年4月18日正式上市，共推出8款車型。廣汽傳祺GS4在2015年一經上市，就憑藉著年輕時尚的外觀，不錯的空間表現和豐富的配置成功的吸引了人們的注意。
但是近期，這款看似成功的產品卻是呈現出了銷量下滑慘重的頹勢。頻頻的被對手們超越。那麼作為曾經的黑馬，到底是為什麼跌落神壇？以及這次改款車型的發佈，能不能解決之前所暴露的問題？帶著這兩個問題，讓我們一起先來了解一下傳祺GS4這款有“意思”的車。
性能表現底盤材料是硬傷
對於意向車主來講，一款車最先了解到的應該是這款車型的一個參數表現。廣汽傳祺GS4作為一款小型SUV，其實性能方面的問題並不是很大，11.6秒左右的百公里加速，1.5T＋6AT的一個配置，算是當初市面上比較主流的一個配置了。
但是這個級別的消費群體更在乎的不是性能，更看重的是這款車的空間以及車內配置的問題。前幾年，消費者對配置方面也沒有太多的要求，你看看那些銷量大好的合資車，有誰是在同級別中配置很高的，只要加長之後空間夠大，軸距夠長，銷量自然就來了。此後國產車為了和合資車競爭，在大件方面是比不過了，只有從提升配置來佔取市場份額了。而廣汽傳祺正是憑藉著空間夠大配置夠高的口碑贏得了不錯的銷量。曾經廣汽傳祺GS4是僅次於哈弗H6的存在，銷量一度排在國內SUV第二名的寶座，可從去年的9月份開始，傳祺GS4銷量開始下滑。今年4月銷銷量出爐後，傳祺GS4共計18164臺，同比下降了36.4%，排名也跌落至第八，被吉利博越、別克昂科威、榮威RX-5超越。
從這張圖我們可以看出，傳祺GS4的變速箱有很大的問題。當初不少人因為跟風而購買傳祺GS4，但車輛使用一段時間後故障確實很多，投訴量遠超哈弗H6和吉利博越，而投訴最多的就是變速箱質量缺陷。品質把控不好，就不要讓消費者當小白鼠。好在2017款傳祺GS4為1.5T（235T）車型增加了6速手自一體變速箱換掉了以前那款投訴高比例的變速箱，但是1.3T的車型卻是被落下了，雖然1.3T不是主力車型，但是這樣區別對待讓那些1.3T車主怎麼想？
底盤的做工方面也是傳祺GS4的一個大問題，既然在結構上比不過別人，至少在做工方面不能太敷衍了吧！
然後其他方面的問題也是比較嚴重的，異響這個問題是目前佔比較多的。有人評價說它是“沒有合資車的命，卻有合資車的病”。
新車上市新意夠多 底子變化不大
關於現款傳祺我們就不吐槽了，我們現在來看看即將上市的車款到底有沒有幾分能耐。新款GS4的前臉進行了一定幅度的升級，在車尾部分，新款GS4主要變化在於換裝了一款新樣式的後保險槓，同時還對尾燈組輪廓和內部結構進行了調整，看上去同樣更具新意。說的簡單一點，就是比現在好看。
在保險槓部分，新車採用了仿開孔+L形後霧燈（含反光板）的設計，呼應了車頭日行燈。此外，新車還將增加全景天窗等舒適性配置。值得一提的是作為中期改款車型，新款GS4的側身沒有變化。而為了提升新意，新車提供了兩款新樣式的鋁合金輪圈，分別為17英寸和18英寸，看上去十分精緻。
對於這些意義不大的改動，唯一的看點或許就是傳動方面的改動了。動力方面，新款GS4將繼續搭載1.3T/1.5T兩款發動機，最大功率分別為137馬力和152馬力。傳動系統方面，手動擋車型將由5速升級為6速，自動擋車型或繼續保留6速自動變速箱及7速雙離合變速箱供消費者選擇。手動車型從5速升級為6速這一點現在還不好做過多的評價，具體的只有等到新車正式上市了才知道。
廣汽傳祺GS4作為廣汽旗下的主力車型，從上市到現在可謂是大起大落，對於這一點，不知道廠商怎麼想的。問題都已經暴露出來了，但是真正去針對問題所做的改動真的不多，現在消費者已不是那麼好忽悠了，除了你車輛外觀以及配置之外，還是有很多的人會去看重整車的做工以及大件的情況。就算是比不過別人，也不應該忽視這一點。如果只是換身衣服、換個造型，走得一定不長久！
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