为什么美国不敢重启F-22生产线
新报告揭示了为什么没有任何'新'F-22猛龙计划，美掐指一算，如果这样搞下去，美国空军的领先优势完蛋!
美国重启F22生产线有多难，至少要五年时间重建生产线，十年后才可能批量交付部队，重启成本500亿美元天文数字，资金不用说，十年后歼20按年产48架算已经五百多架绰绰有余，中国六代机都亮相了!那时候只有靠F35撑场了!
美国国会2017年审查了五角大楼的报告，详细说明了洛克希德·马丁公司的F-22猛禽零售生产成本表明，重新开启强大的F22优势战斗机生产线将是非常昂贵的成本。此外，这将需要很长时间至少要5年以上来重建生产线，批量交付部队至少要十年之后。关键是等到新F22开始服役的时候，F-22将越来越受到数百架的歼20和苏-57的挑战，十年后中国六代机都出来了，歼20也进入B计划甚至C计划阶段了。
歼20
越靠近2030年，中俄的歼20和苏-57已经以较快的速度发展，为此五角大楼也感到了极大压力。 威胁演变的速度推动了所需能力的时间表。因此，关于重启F-22生产线的谈判也就提上了历史日程。不过当了解到新F-22生产能力将不会满足未来的作战能力和要求时，五角大楼又后悔了!
F22
F-22的生产重启以及看到新的F-22交付至少在2025-2030之间，新的F22生产交付将开始在2030年及以后的时间， F-22的生产重启是非常麻烦的，需要重新招收工厂工作人员，还要组建企业能力协作团队，重新选址建设生产线，而且速度还要快。F22启
动至少需要五年时间，成本非常高昂。 国会报告讨论:假设194架飞机的采购量，总采购成本估计为$ 400和$ 420亿之间。 当总采购成本与非经常性重启合并的98亿$的估计费用，重启总成本估计为$ 500亿左右。这个成本实在太高美国空军也支付不起。即使是出口版的F-22本来应该已经开发出来了，也会用尽坚缺的资金。报告指出：“在外国合作伙伴的参与下，重启F-22生产的成本也将非常高昂。” 就像F-22的生产将争夺与其他空军计划的资金和承包商的资源，任何F-22出口将与F-35客户竞争资源，以及包括已经致力于F-35的购买国。
苏-57
此外，如果重启生产线美国空军不能开发六代机了，因为资金有限。这样做会让俄罗斯和中国抢占技术高地率先研制出全球领先的六代机。而且十年后空战环境已经进入隐身时代，快速变化的运行环境意味着空军不能再使用传统方法在线性采集和开发时间线上开发武器系统。需要跨越式发展才能满足今后的空战需要。
要重启生产线必须敏捷采购，传统采购方法只会保证竞争对手研发超过美国发展，导致交付关键作战能力产品变为“迟到的需要”。
美国空军需要选择利用快速发展和成熟原型，以保持领先地位。
美国空军考虑再三，这重启猛禽生产线计划还是算了吧!
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