一汽-大眾-高爾夫
購買車型高爾夫 2018款 2.0TSI GTI
購買時間2017年11月
裸車價格23.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
優點：舒適性配置齊全，座椅加熱、Autohold用過後簡直欲罷不能，冬天水溫上的快到不行熱風馬上就有，再也不害怕冬天坐進冰冷的駕駛艙了。三代888新發動機還是有點改進的。
請輸入圖片描述
缺點：輪胎太挑路面了，大坑爛路特別容易中招，變速箱抵擋位的時候有輕微的咔咔聲，還有就是不懂車的人總說這車才十萬塊左右，這算不算是不滿意的地方啊！
外觀：外觀還是一如既往的騷啊車燈設計，單ULED日行燈，氙氣隨動大燈自動感應大燈配置已經是同級別標杆，實際使用效果也完美，如果後續不出現故障就更好了。
請輸入圖片描述
內飾：中控向駕駛員方向傾斜，應該是MQB平臺新特徵。儀表檯面搪塑材料，質地柔軟，各處接縫合理。異味異響：新車味道還是比較大的開窗一段時間散一下還是很有必要的。異響總的來說是大眾都有所以也不強求了。儀表中控，儀表顯示數據豐富，多功能方向盤使用也是很方便。配合MIB系統加上carplay擴展後可以說是達到了車機的一個新高度。
請輸入圖片描述
空間：本人175，稍微沒問題，後排只能做2個人，3個就稍微擠了，從外看都感覺車空間很小，但是坐進去就大了放行李，後備箱空間還蠻大的，可以放4個大箱子，如果說你要在後面呆兩個人，那也是可以的，哈哈哈。
請輸入圖片描述
配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達。
動力：買高爾夫GTI最主要的就是奔動力來的，一腳油下去，真是動力源源不斷，推背感極強（沒開過超跑），驚喜的是140以後動力仍能夠很飽滿的爆發，市區內“教訓”大部分車足夠了，還沒上過高速，但我相信高速的表現依然會讓我滿意。
請輸入圖片描述
操控：7代MQB平臺，成果減重，車輛操控和循跡性提升。不過標配的DCC模式區別不大，避震感覺整體感覺跟E90世代的寶馬3系，有點硬，但有韌性。國產GTI是電子差速器，通過制動來形成速度差，輔助過彎，實際駕駛的時候感覺不太明顯，不像機械差速器那麼直觀。總體來說在前驅車操控裡屬於上乘，但不是最好，比mini2T和ST略差，路感沒那麼清晰。
請輸入圖片描述
油耗：油耗和動力永遠是個矛盾，買了性能車就不能強求低油耗。不過7代GTI可以選擇駕駛模式，上下班Eco模式，不開空調的情況下，還是很容易開到10個油以下。S檔爆踩，也是輕鬆15個油以上。
舒適：以前開的車都改過絞牙避震，所以原廠GTI開起來，感覺很舒服，但是跟天籟比起來還是很硬的。路感比一般家用車清晰，遇到減速帶和坑窪路面，會有點癲。在市區跑還比較舒服，走爛路痛苦。7代的改裝排氣聽過很多，最後覺得還是原廠的最舒服，幾乎沒有共振。
閱讀更多 愛上汽車的男人 的文章
