马斯克:机器人阻碍Model3量产!还有比这更严重的......

经历过在特斯拉的制造工厂睡觉督促生产后,埃隆·马斯克在 Twitter 上坦诚: Model 3 生产过度依赖自动化是不对的。

马斯克:机器人阻碍Model3量产!还有比这更严重的......

马斯克承认“机器人阻碍了Model 3量产”

对于Model 3此前产能滞后的原因,马斯克称“过度自动化”是一大原因。“特斯拉过度自动化是一个错误。准确来说,是我的错误。”马斯克承认在特斯拉投放过多的机器人,低估人类的效率是造成Model 3产能较低的一大因素。然而,不到一年前,马斯克曾吹嘘,与传统汽车制造商相比,特斯拉拥有编程机器人的优势,可快速生产汽车。“我们拥有令人兴奋但是却很复杂的传送带,但是不起作用,所以我们不再用这些了。”

相较于资本市场的预期,特斯拉的预测似乎过于乐观。彭博社引用分析人士的平均预测称,特斯拉今年下半年或将烧掉9.94亿美元。此外,分析人士还预测,特斯拉今年第三季度和第四季度的调整后净损失分别达1.92亿美元和3,500万美元。

但是,鉴于马斯克此前并没有实现对产能的乐观估计,分析者或投资者此次或将不会相信马斯克的估计。对此,马斯克称,“很多分析师的一大问题是,他们似乎是从后视镜而不是前风窗玻璃看事物。这就是为什么很多人低估了特斯拉,因为他们一直盯着特斯拉过去做了什么,并用过去衡量我们未来能做什么。”

当特斯拉于去年7月份推出Model 3时,马斯克表示,到2017年底,该公司将每月生产2万辆。然而到第四季度,这一数字仅为2425辆。

上周,特斯拉宣布,该公司在今年第一季度生产了9766辆Model 3,预计到6月底每周将可生产5000辆。

马斯克:机器人阻碍Model3量产!还有比这更严重的......

特斯拉CEO马斯克被控违反证券法

一波未平一波又起。

周末爆出了马斯克和特斯拉被控违反联邦证券法误导投资者的新闻。

作为美国上市公司中最“信口开河”的CEO,马斯克被告误导投资者也不是第一次了。但这次不同之处在于,提诉方找来了11位特斯拉的前雇员作证,力图证实马斯克和其它高管早就知道没有可能在2017年底达到周产5000辆Model3的目标,但仍然多次向投资者承诺该目标。

该11名前雇员分别在2016年中到2018年1月之间离职,职位覆盖从生产总监到一线工人,工作范围覆盖生产,设计,采购到质检,工作地点从Fremont组装厂到Gigafactory,全方位覆盖了Model3的设计,安装调试和生产。可以说,这是一套非常详细的证供,有可能触发美国证监会(SEC)对特斯拉的调查甚至起诉。

这个诉讼为特斯拉泡沫的爆破提供了另外一条途径,就是有可能触发SEC介入调查和诉讼,或者是触发其他投资者诉讼。特斯拉在2017年8月初发行了18亿美元债券,穆迪等评级机构根据马斯克的指引给出了评级。而据前员工口供当时特斯拉还在全程手工造车,部分的自动化生产在9月才开始。如果特斯拉和马斯克被裁定罪名成立,这些债券的预设条款(Covenant)就有可能触发提前还债的要求(类似于银行抽贷),或者买了债券的投资者也会提出欺诈诉讼。债权投资者panic了,股权投资者剩下什么?给个建议国内想投资特斯拉的产业大佬,买债比买股好。

还记得女乔布斯Theranos创始人Elizabeth Holmes是怎么走下神坛的么?同样是内部人举报引来SEC调查,最后只能和解交出公司控制权。和Theranos主要为私人投资者性质不同,作为公众公司的特斯拉如果败诉的话,男版乔布斯马斯克将会面临更加严重的后果。


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