科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

對於寶馬儀表盤,也許很多車友都有話要說,寶馬固守N年的機械式儀表盤目前正慢慢退出人們的眼界,幾乎所有的豪華汽車品牌都漸漸摒棄機械式儀表盤,近兩年新上的幾款車型如全新5系,新7系,全新X3,甚至末代F30/F35的3系都採用了全液晶式儀表盤。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

這次,寶馬即將在18年年底帶來全新第7代iDrive操作系統(簡稱iD7),或許從此之後,儀表盤再也不是寶馬儀表顯示的短板了,因為iD7全液晶儀表盤畫面真的炫酷到不行!

在講最新的寶馬全新儀表盤之前,先粗略地看看寶馬用過的那些儀表盤吧......

30-70年代 純模擬時代的儀表盤

從一開始,速度表和轉速錶就是儀表盤中重要的兩個信息錶盤,而其他數據信息則往往被單獨設置。

這是1937年寶馬328敞篷跑車的儀表盤,TA代表了寶馬第一代模擬式儀表盤的基本樣式:速度表在左、轉速錶在右。這時候寶馬的儀表盤還沒有形成獨立的區域,底座與整個中控臺一體化。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

1937 328 Roadster

而在1955年的寶馬507敞篷跑車上,儀表盤的獨立性已經形成,除了左速度右轉速的兩大“門神”之外,中間區域多設置了一個圓形時鐘,把時間作為了駕駛中的重要信息之一。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

1955年 507儀表盤

到了1971年,寶馬經典車型2002tii的儀表盤上,除了速度和轉速錶之外,還首次融入了第三個圓盤,這個位於最左邊的圓盤中融入了四個信息儀表,信息集成度得到了加強。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

80年代-2000年 電子輔助時代的儀表盤

上世紀80、90年代也被稱為電子時代,寶馬的儀表盤也開始加入電子化元素,讓信息傳達更為直觀有效,也增強了可靠性和準確性。

這是1985年的寶馬M5的儀表盤,除了基礎的雙圓盤外,在中央和下方都增加了電子信息顯示符號,加上右邊電子計算器一樣的元件,整體上能夠更有效傳達車輛的狀態,讓駕駛者充分掌控汽車。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

E28 M5

2001年寶馬M3的儀表盤上,油表和水溫表也成為了重要信息之一,電子化味道更濃,色彩更豐富,時代感更強。


科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

E46 M3

作為劃時代的大型豪華轎車,代號E65的7係為豪華和科技注入了新的內涵,2002年寶馬7系的儀表盤,在兩個傳統的核心圓盤中,將多種信息用更為直觀的電子化嵌入,並且有多種功能可選,甚至包括導航!

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

21世紀 數字化時代儀表盤

相比傳統儀表盤,數字化儀表盤可以傳遞更加精準的信息,同時也能夠通過切換以顯示更多樣化的信息,實現超強的多功能性。

這是2015年款寶馬i8的儀表盤,已經完全使用了電子化和數字化顯示形式,並且可以根據運動和節能風格變換成相應的紅色調與藍色調。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

而在2017年全新寶馬7系的數字化儀表盤上,傳統的模擬式指針已經被數字化取代,整個儀表盤變成了一個大型的顯示屏,而且在分辨率和精度上都有了本質的提升。信息顯示更加準確、清晰甚至美觀,也代表了寶馬儀表盤未來的設計方向。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

但這好像還是不能勾起寶馬車迷的慾望,似乎大部分人還是認為寶馬的內飾還是千篇一律,但是就在前日的“數字化創新日”上,寶馬展示了全新的第七代人機交互操作系統(iD7)。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

有點燃的寶馬第七代人機交互操作系統(iD7)

事實上,這套全新的顯示系統已經在寶馬8系、Z4、X7等3款概念車上亮相過,該系統將於今年年底正式亮相,並在新寶馬X5上首次應用。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

以上分別為寶馬8系、X7、Z4概念車內飾

新一代人機交互系統的設計理念展示了數字化與高精度的完美結合,更加緊密貼合駕駛者的使用習慣。有別於傳統刻度儀表盤,全新數字儀表盤在外形和佈局上進行了突破性的創新。取自寶馬經典“天使眼”造型設計而成的錶盤不僅別緻,更在錶盤中心騰出了更多空間來顯示車輛的當前定位及即將開始的行程,讓大部分車輛數據都能在駕駛員的視野範圍內清晰顯示,有效地幫助駕駛者提升駕駛安全。


科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

除此之外,新一代系統還能為駕駛者提供更加便捷和智能的互動體驗。如今,中央觸控屏上的卡片式懸浮菜單不僅可以像使用智能手機一樣對多個卡片式懸浮菜單進行隨心排列,更可以顯示動態實時信息。不僅如此,全新一代系統的導航功能也進一步優化,當車輛接近目的地時,車載導航地圖將自動打開,主動為駕駛者推薦周邊可用停車位

,並支持預訂車位和繳納停車費功能

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

在全新系統上,人車的多模式交互體驗也得到了加強。五維智能人機交互系統中的手勢控制將在現有基礎上新增兩種手勢選擇,達到七個;自然語音控制系統也進一步得到完善;車輛屏幕模式的變化也將不侷限於液晶儀表盤;中控顯示屏和後排娛樂屏幕也可隨駕駛模式的變化而改變,令內飾氛圍更加統一。

科技感爆棚的新一代寶馬操作系統亮相,又甩奔馳奧迪兩條街?

寫在最後:

寶馬的機械式儀表盤簡單耐看,尤其是橙色的儀表盤背光是寶馬獨有的設計之一,但科技在進步,全液晶儀表已是鋪天蓋地般配備在眾多車型,如梅賽德斯奔馳的12.3英寸畫面絢麗地巨屏儀表盤搭配COMMAND系統來襲,以及奧迪普及功能十足的全液晶儀表盤配合MMI系統,雖然寶馬改動內飾的腳步晚了點,但不可否認,寶馬的第7代人機交互系統(iD7)配合全新設計的液晶儀表盤正在引領內飾設計的變革,似乎讓Bimmer們看到了寶馬在內飾上作出改變的誠意!

你對寶馬的iDrive系統使用滿意嗎?

請留言 評論


分享到:


相關文章: