3T Strada 對公路車的發展是不可磨滅的，作為一款率先使用1x變速、28mm寬胎的單盤氣動公路車，3T Strada 一經推出就吸引了所有人的目光，雖然飽受爭議，但它的優異性能表現還是經得起誇讚。現在，3T 正式推出廉價版Strada Pro。
3T在單盤公路市場的發力，讓公路市場得到了不小的衝擊，雖然許多人不看好3T Strada 的後續發展，畢竟齒比是其最大的弱勢，即使使用更大的飛輪也拯救不了牙盤上與傳統公路車存在16T的差距。但是對於大多數普通車友來說，單盤已經完全夠用，Strada的氣動性、剛性以及造型值得肯定。
Strada Pro依然使用了與Strada同樣的配置，搭配Sram目前1x旗艦——Force 1x11速公路套件。
車架重量：M碼為1120 g，僅僅比Strada重了150g
整車重量：8.42kg（M）
前叉：3T Fundi 碳纖前叉 12mm 桶軸
傳動：SRAM Force CX1 套件，11-speed：50/11-36t
制動：SRAM Force 平裝夾器
輪組：3T Discus C35 PRO碳纖維輪組
“我們非常相信Strada，我們一直希望能夠提供多種版本給車友。”
3T設計主管Gerard Vroomen說：“其中一個重要部分就是以更實惠的價格提供整車，我們只在高端性能領域活躍，因此並不會降低產品的性能，我們希望能有更多的車友接觸到這款產品。”
同樣的性能，略重一點3T宣稱，Strada Pro與 Strada Team車架和前叉具有相同的強度，剛性和氣動性。 由於碳纖鋪疊工藝的不同，以及碳布等級略低，因此重量僅僅增加了150g（Pro版本1120g，相比Team版是 970g）。
在最新的Strada Pro上，輪胎間隙保持不變，兼容 28mm 輪胎。 因為車架與輪胎之間的間隙相當小，當路面比較泥濘時，3T推薦使用25mm的輪胎。整車三件套由3T自家的Charlie Sqaero Strada 坐管、 Aeronova Team Stealth車把把帶以及 San Marco Aspide 2 坐墊組成。
3T Strada Pro官方售價為4990美元（整車）
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