受到網約車等各種出行行業的影響，出租車行業自身也在探索提升服務、提高收入的新模式。近日汽車頭條APP從成都市民李先生處瞭解到，最近他在春熙路附近打了一輛出租車，竟一路上享受了按摩服務。
“這是對出租車服務進行提升，我們願意嘗試”，成都康福德高出租車公司負責人表示，”像這樣的按摩墊，目前成都共有140輛出租車進行了安裝。多領域的新興創新企業盯上了出租車這個消費場景，光是按摩墊就有好幾家來聯繫。“
乘客：坐下就按摩 都快睡著了！
儘管李先生在上車之前並不知道這是一輛帶按摩的出租車，但他上車後，發現副駕座位不像一般的出租車是白布套的，而是皮套的。當他坐上去以後，座墊突然將他包裹起來，並開始按摩。
李先生對此表示非常滿意：“累了一整天按摩下挺舒服的，我都快睡著了。共支付了5元按了12分鐘。”
司機：多一些服務 增一點收入！
“我開的車是14日開始安裝按摩墊的，平均每天5單，半個月70單左右，沒有乘客不滿意”，康福德高星級車隊駕駛員姚剛表示，自己前一日拉了30位乘客，按摩下單量高達8單。
姚剛駕駛的車輛下單量比較高，他介紹經驗時說，最重要的是跟乘客主動溝通，第一時間告訴乘客這是按摩墊，以示尊重。並且，這是自主消費，由乘客自己選擇，不懂的再解答。
傳統出租車能否嘗試開放？
儘管前往出租車公司接洽類似業務的互聯網企業種類多、想法多，但像推薦旅遊二維碼、售賣零食等新興的合作企業也都過來湊熱鬧。雖然這家出租汽車公司星級車隊20臺出租車率先安裝嘗試這種新業務，但在筆者看來無異於譁眾取寵。
早在滴滴專車推出的時候，車上就發生過乘客花16元打車費還順便帶走2瓶礦泉水的事件。按摩墊雖然不能帶走，但一旦牽扯到收費，有些乘客或許就不太情願了。加之按摩墊也屬於易損產品，壽命相對也比較短，經過多數乘客的乘坐難免會有磨損，同時也加重了供應商的成本。筆者認為，如果免費使用或將會有更多乘客嘗試，機場回程乘客會有更多的體驗動力。
事實上，如果在出租車內售賣零食飲料，商品掛在前排座椅上，也會給後排乘客造成安全隱患；此外，食品安全無法把控，萬一出現食品質量、衛生問題，責任也不好劃定。
據悉，按摩墊滿負荷工作功率為20多瓦，相當於兩部手機同時充電，對汽車電瓶供電壓力也比較小。另外，駕駛員的收益是秒到賬的，按每天5單計算，一年可為駕駛員增加收入5000元。究竟在出租車上售賣產品是噱頭還是斂財？
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