隨著汽車工業的不斷髮展，車型更新換代速度也越來越快，尤其是經典車型，轉眼全新車型就來了。對於消費者來說，總會遇到新老車型選擇糾結期。
老車型一般由於平臺和技術不是最新的，在空間及車聯網系統上可能有些落伍，但臨近換代時會有很大優惠。而新車型由於使用最新的平臺技術，剛推出時價格也高，新車口碑沒有形成，這都會影響消費者購車。
奧迪Q5
市場指導價：39.64-51.92萬元
現有優惠：8-10萬元
全新一代Q5L上市時間：7月上市
奧迪Q5進入國內已有多年的時間，該車也是保留了德系的“原汁原味”，並沒有對軸距和車身進行加長處理。現款Q5基於MLB平臺打造而來，並搭載了第三代EA888 2.0T發動機，標配帶託森差速器的quattro全時四驅系統，同時還配備了8AT變速箱。
配置上現款Q5也很豐富，標配全景天窗、氙氣大燈、電動尾門等配置，放在現在看來也不過時。
而全新一代Q5L造型可以看作是“小號”Q7，很明顯其造型和內飾設計比現款Q5更吸引人。當然最明顯的就是車身和軸距都進行了加長處理，全新Q5L軸距比現款Q5長101mm，後排更寬敞。
雖然全新Q5L軸距加長要受到更多人的歡迎，不過其重要部件卻進行了“閹割”。新車還是使用了第三代EA888 2.0T發動機，但卻有了高低功率兩種區別，低功率只有190馬力，並且8AT也被7速雙離合變速箱所取代。最關鍵的全新Q5L使用了中央多片離合器取代了託森差速器，從全時四驅系統變為分時四驅系統。
整體更傾向於現款Q5，雖然平臺不如全新Q5L先進，但也不差。並且發動機、四驅系統、變速箱整體也更具優勢，再加上現款Q5有10萬左右的優惠，整體很划算。喜歡它的用戶可以趕緊下手了，不然就絕版了...
大眾速騰
市場指導價：13.18-21.88萬元
現有優惠：3-4萬元
全新一代速騰上市時間：或2019年
速騰是在國內征戰多年的老將，現款速騰基於PQ35平臺打造而來，之前由於後懸掛問題，在口碑上也受到過不小的影響，而後來換裝了獨立後懸掛整體銷量也比較穩定。每月都能維持在3萬輛左右。
現款速騰除1.6L低配車型外，其他都配備有天窗、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。現款速騰軸距為2651mm，整體後排也算寬敞。
而全新速騰雖然還沒有正式國產，但參考美版JATTA（國內速騰），全新速騰將基於MQB平臺打造而來。新車造型和現款車型相比，發生了巨大的變化。據悉，全新速騰同樣將對軸距進行了加長，高配車型還將搭載一套安全系統，包括預碰撞系統、自適應巡航、車道偏離預警等配置。
未來全新速騰註定是熱銷車型，該車使用了全新MQB平臺，造型也更為大氣，軸距加長及豐富配置都將給它帶來足夠的競爭力，整體來說還是值得等的。不過鑑於現款速騰3-4萬的市場優惠，並且經過市場長時間驗證，可靠性也得到保證。如果資金有限的朋友還是值得入手的。
奔馳A級
市場指導價：21.98-33.68萬元
現有優惠：3萬左右
全新一代奔馳A級上市時間：今年
A級是奔馳車型中最入門的車型，現款A級都是通過進口身份引入國內的，而且都是兩廂車型，價格貴不說，軸距尺寸也有限，後排空間比較小。
而全新一代A級已經在北京車展亮相，新車不僅造型更驚豔，內飾做工水準更是遠超“大哥”C級，超大屏幕造型非常炫酷。最關鍵全新A級將進行國產，並且三廂的造型更符合大家的審美。據悉，新車軸距進一步加長，變為2789mm。
只是全新A級低配車型後懸掛將採用扭力梁式懸掛，高配車型才為獨立後懸掛，這點有些不厚道。
全新A級是非常值得等的，畢竟造型和內飾更動感，而且車內空間進一步提升，滿滿都是優勢。最關鍵該車將國產化，最直接的好處就是價格下降，後期維護費用也將更低。
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